| MOQ: | 1 |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Caisse en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Modèle : GPP48
Applications :
Maisons, bâtiments, hôpitaux, gares,
Banques, télécommunications, mines, militaires, projets extérieurs, etc.
Caractéristiques et avantages
Données du groupe électrogène diesel
Groupe électrogène dieselGPP48(triphasé)
| Puissance nominale (kw/kva) | 48/60 |
| Puissance de secours (kw/kva) | 53/66 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 86 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement db(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 1700*650*1080 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 850 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*L*H) (mm) | 2450*1050*1550 |
| Type insonorisé - Poids (kg) | 2100 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 120 |
Spécifications du moteur diesel Perkins
Moteur
Caractéristiques principales :
Données techniques
Modèle1103A-33TG2
| Marque du moteur | Perkins |
| Puissance de sortie (kw) | 54 |
| Nombre de cylindres et configuration | 3, en ligne |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 17.25:1 |
| Cylindrée (L) | 3.3 |
| Alésage X Course (mm) | 105*127 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | 12V DC électrique |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 10.2 |
| Consommation de carburant (g/kw·h) | 217.7 |
| Capacité d'huile (L) | 8.3 |
Alternateur sans balais Stamford spécifications
Alternateur
Caractéristiques principales :
![]()
Données techniques
ModèleUCI224E
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kw) | 48 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion ”Y” |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (charge 0) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient d'harmoniques | THF<2% |
Système de contrôle
Contrôleur HGM410
![]()
Caractéristiques principales :
| MOQ: | 1 |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Caisse en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Modèle : GPP48
Applications :
Maisons, bâtiments, hôpitaux, gares,
Banques, télécommunications, mines, militaires, projets extérieurs, etc.
Caractéristiques et avantages
Données du groupe électrogène diesel
Groupe électrogène dieselGPP48(triphasé)
| Puissance nominale (kw/kva) | 48/60 |
| Puissance de secours (kw/kva) | 53/66 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 86 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement db(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 1700*650*1080 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 850 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*L*H) (mm) | 2450*1050*1550 |
| Type insonorisé - Poids (kg) | 2100 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 120 |
Spécifications du moteur diesel Perkins
Moteur
Caractéristiques principales :
Données techniques
Modèle1103A-33TG2
| Marque du moteur | Perkins |
| Puissance de sortie (kw) | 54 |
| Nombre de cylindres et configuration | 3, en ligne |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 17.25:1 |
| Cylindrée (L) | 3.3 |
| Alésage X Course (mm) | 105*127 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | 12V DC électrique |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 10.2 |
| Consommation de carburant (g/kw·h) | 217.7 |
| Capacité d'huile (L) | 8.3 |
Alternateur sans balais Stamford spécifications
Alternateur
Caractéristiques principales :
![]()
Données techniques
ModèleUCI224E
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kw) | 48 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion ”Y” |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (charge 0) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient d'harmoniques | THF<2% |
Système de contrôle
Contrôleur HGM410
![]()
Caractéristiques principales :