| MOQ: | 1SET |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Groupe électrogène diesel 100 kW alimenté par un moteur diesel 6BTA5.9 - G2
Applications :
Maisons, Bâtiments, Hôpitaux, Gare ferroviaire,
Banques, Télécoms, Mines, Militaires, Projets extérieurs, etc.
Groupe électrogène dieselGPC100(triphasé)
| Puissance nominale (kW/kVA) | 100/125 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 110/138 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 180 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement db(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 24V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 2320*790*1455 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 1200 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*L*H) (mm) | 3050*1100*1600 |
| Type insonorisé - Poids (kg) | 3000 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 180 |
| Durée de fonctionnement continu (h) | 8 |
Données techniques du moteur
Modèle6BTAA5.9-G2
| Marque du moteur | Cummins |
| Puissance de sortie (kW) | 120 |
| Nombre de cylindres et configuration | 6, en ligne |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 16.0:1 |
| Cylindrée (L) | 5.9 |
| Alésage X Course (mm) | 102*120 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | 24V DC électrique |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 29 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 208 |
| Capacité d'huile (L) | 16.4 |
Données techniques de l'alternateur
ModèleUCI274D
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kW) | 96 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion ”Y” |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (0 charge) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient d'harmoniques | THF<2% |
Nos avantages :
1. Inspection
1) Chaque moteur doit être testé dans l'atelier du fabricant pour certifier la puissance du moteur conformément à la norme actuelle et la consommation de carburant conformément aux conditions de fonctionnement du site spécifiées par l'acheteur sur la fiche technique.
2) Tous les dessins d'informations pertinents relatifs aux tests et à la procédure de test doivent être transmis à l'acheteur avant la notification de la date du test.
3) Tous les documents joints correspondent à la situation réelle des générateurs, y compris le certificat de qualification, les paramètres et l'indice de performance.
Garantie et maintenance :
1) Période de garantie : Un an ou 1000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.
2) Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par l'intermédiaire de votre agence maritime en Chine.
3) Les pièces de rechange peuvent également être envoyées par express aérien.
4) Une hotline de service 24 heures sur 24 est à la disposition des clients.
Comment acheter :
![]()
| MOQ: | 1SET |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Groupe électrogène diesel 100 kW alimenté par un moteur diesel 6BTA5.9 - G2
Applications :
Maisons, Bâtiments, Hôpitaux, Gare ferroviaire,
Banques, Télécoms, Mines, Militaires, Projets extérieurs, etc.
Groupe électrogène dieselGPC100(triphasé)
| Puissance nominale (kW/kVA) | 100/125 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 110/138 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 180 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement db(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 24V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 2320*790*1455 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 1200 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*L*H) (mm) | 3050*1100*1600 |
| Type insonorisé - Poids (kg) | 3000 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 180 |
| Durée de fonctionnement continu (h) | 8 |
Données techniques du moteur
Modèle6BTAA5.9-G2
| Marque du moteur | Cummins |
| Puissance de sortie (kW) | 120 |
| Nombre de cylindres et configuration | 6, en ligne |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 16.0:1 |
| Cylindrée (L) | 5.9 |
| Alésage X Course (mm) | 102*120 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | 24V DC électrique |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 29 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 208 |
| Capacité d'huile (L) | 16.4 |
Données techniques de l'alternateur
ModèleUCI274D
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kW) | 96 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion ”Y” |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (0 charge) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient d'harmoniques | THF<2% |
Nos avantages :
1. Inspection
1) Chaque moteur doit être testé dans l'atelier du fabricant pour certifier la puissance du moteur conformément à la norme actuelle et la consommation de carburant conformément aux conditions de fonctionnement du site spécifiées par l'acheteur sur la fiche technique.
2) Tous les dessins d'informations pertinents relatifs aux tests et à la procédure de test doivent être transmis à l'acheteur avant la notification de la date du test.
3) Tous les documents joints correspondent à la situation réelle des générateurs, y compris le certificat de qualification, les paramètres et l'indice de performance.
Garantie et maintenance :
1) Période de garantie : Un an ou 1000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.
2) Pendant la période de garantie, les pièces de rechange seront envoyées par l'intermédiaire de votre agence maritime en Chine.
3) Les pièces de rechange peuvent également être envoyées par express aérien.
4) Une hotline de service 24 heures sur 24 est à la disposition des clients.
Comment acheter :
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