|
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 発泡プラスチックまたは合板のケース梱包 |
| 配達期間: | 頭金を受け取ってから 25 日後 |
| 供給能力: | 2000セット /年 |
発電機データ
ディーゼル発電機GPP1000（三相）
|
定格出力（kw/kva） |
1000/1250 |
|
待機電力（kw/kva） |
1100/1375 |
|
定格電圧（V） |
400/230 |
|
電圧回復時間 |
≤1S |
|
定格電流（A） |
1800 |
|
定格周波数（Hz） |
50 |
|
周波数回復時間 |
≤5S |
|
波形歪み |
≤5%、正弦波 |
|
運転騒音db(A)/7m（サイレントタイプ） |
75 |
|
バッテリー容量（V-Ah） |
12V 100Ah |
|
オープンタイプ-寸法（L*W*H）（mm） |
4800*1700*2550 |
|
オープンタイプ-重量（kg） |
9000 |
|
防音タイプ-寸法（L*W*H）（mm） |
/ |
|
防音タイプ-重量（kg） |
/ |
|
燃料タンク容量（L） |
/ |
|
連続運転時間（時間） |
6 |
エンジン仕様
エンジン
主な特徴:
l 直列6気筒、水冷、直列ディーゼルエンジン
l 最大出力と耐久性のための効率的な燃料システム
l 大容量エアクリーナー
l コスト効率が高く、燃料効率が高く、信頼性の高い性能
l コンパクトな構造の機能的なエンジン
l 優れたアフターサービスと十分なスペアパーツ供給
l 簡単な設置と日常的なメンテナンスのための容易なアクセス
技術データ
モデル 2506C-E15TAG2
|
エンジンブランド |
パーキンス |
|
出力（kw） |
478 |
|
シリンダー数と構成 |
6、直列 |
|
燃焼システム |
直接噴射 |
|
圧縮比 |
16:1 |
|
排気量（L） |
15.2 |
|
ボアXストローク（mm） |
137*171 |
|
エンジン速度（r/min） |
1500 |
|
速度制御 |
電子式 |
|
始動システム |
24V DC電気 |
|
フィルターシステム |
乾式オイルフィルター/燃料フィルター/オイルフィルター |
|
冷却システム |
水冷 |
|
冷却液容量（L） |
58 |
|
燃料消費量（g/kw·h） |
199 |
|
オイル容量（L） |
62 |
特徴と利点
l 堅牢な構造、優れた設計とクラフト
l 優れた冷却システム、最も過酷な条件下での信頼性の高い性能（周囲温度最大40℃、標高最大1000m）
l 自己診断機能により、トラブルシューティングが容易になります
l LCDディスプレイは、システムステータスとセットアップ情報を表示します
l 自動電圧調整器は、高調波歪みや不安定な電力品質から敏感な電子機器を保護します
l 防音タイプ：非常に静かな運転–通常負荷で7mで75dB（A）。
l 静音性を高める密閉型マフラー
l 簡単なラッチ式サイドサービスドアからサービスとメンテナンスにアクセス可能
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| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 発泡プラスチックまたは合板のケース梱包 |
| 配達期間: | 頭金を受け取ってから 25 日後 |
| 供給能力: | 2000セット /年 |
発電機データ
ディーゼル発電機GPP1000（三相）
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定格出力（kw/kva） |
1000/1250 |
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待機電力（kw/kva） |
1100/1375 |
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定格電圧（V） |
400/230 |
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電圧回復時間 |
≤1S |
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定格電流（A） |
1800 |
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定格周波数（Hz） |
50 |
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周波数回復時間 |
≤5S |
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波形歪み |
≤5%、正弦波 |
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運転騒音db(A)/7m（サイレントタイプ） |
75 |
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バッテリー容量（V-Ah） |
12V 100Ah |
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オープンタイプ-寸法（L*W*H）（mm） |
4800*1700*2550 |
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オープンタイプ-重量（kg） |
9000 |
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防音タイプ-寸法（L*W*H）（mm） |
/ |
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防音タイプ-重量（kg） |
/ |
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燃料タンク容量（L） |
/ |
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連続運転時間（時間） |
6 |
エンジン仕様
エンジン
主な特徴:
l 直列6気筒、水冷、直列ディーゼルエンジン
l 最大出力と耐久性のための効率的な燃料システム
l 大容量エアクリーナー
l コスト効率が高く、燃料効率が高く、信頼性の高い性能
l コンパクトな構造の機能的なエンジン
l 優れたアフターサービスと十分なスペアパーツ供給
l 簡単な設置と日常的なメンテナンスのための容易なアクセス
技術データ
モデル 2506C-E15TAG2
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エンジンブランド |
パーキンス |
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出力（kw） |
478 |
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シリンダー数と構成 |
6、直列 |
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燃焼システム |
直接噴射 |
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圧縮比 |
16:1 |
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排気量（L） |
15.2 |
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ボアXストローク（mm） |
137*171 |
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エンジン速度（r/min） |
1500 |
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速度制御 |
電子式 |
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始動システム |
24V DC電気 |
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フィルターシステム |
乾式オイルフィルター/燃料フィルター/オイルフィルター |
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冷却システム |
水冷 |
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冷却液容量（L） |
58 |
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燃料消費量（g/kw·h） |
199 |
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オイル容量（L） |
62 |
特徴と利点
l 堅牢な構造、優れた設計とクラフト
l 優れた冷却システム、最も過酷な条件下での信頼性の高い性能（周囲温度最大40℃、標高最大1000m）
l 自己診断機能により、トラブルシューティングが容易になります
l LCDディスプレイは、システムステータスとセットアップ情報を表示します
l 自動電圧調整器は、高調波歪みや不安定な電力品質から敏感な電子機器を保護します
l 防音タイプ：非常に静かな運転–通常負荷で7mで75dB（A）。
l 静音性を高める密閉型マフラー
l 簡単なラッチ式サイドサービスドアからサービスとメンテナンスにアクセス可能
