علت ولتاژ ناپایدار در ژنراتور دیزل چیست و چگونه می توان از آن جلوگیری کرد؟

ولتاژ ناپایدار در یک مجموعه ژنراتور دیزل یکی از شایع ترین و آسیب زا ترین نقص های کیفیت برق است که در سایت های صنعتی گزارش شده است.خروجی که فراتر از ± 1 درصد باند حالت ثابت یک تنظیم کننده ولتاژ خودکار سالم باید نگه داشته شود، می تواند کنترل کننده های قابل برنامه ریزی را تنظیم کند، حرکت درایو های سرعت متغیر، موتورهای بیش از حد گرم و تمام خطوط تولید را متوقف کنید. خطا معمولا در یکی از پنج منطقه قرار دارد: AVR و مدار هیجان، فرمانده موتور و کنترل سرعت،کابل ها و اتصالاتتشخیص صحیح مهم است زیرا مجموعه ای که تحت بار شکار می کند یا افزایش می یابد به ندرت با چرخش پتانسیومتر ولتاژ ترم درمان می شود.این مقاله توضیح می دهد که عدم ثبات ولتاژ چیست، چرا در تاسیسات واقعی از مراکز داده تا تاسیسات نفت و گاز توسعه می یابد، و چگونه یک روال آزمایش و بازرسی ساختاری، از جمله آزمایش بانک بار، بررسی سنجش AVR،و حسابرسی اتصال، از آسیب جلوگیری می کند و خروجی را در محدوده عملکرد ISO 8528 حفظ می کند.

عدم ثبات ولتاژ در یک ژنراتور دیزل چیست؟

عدم ثبات ولتاژ به معنای حرکت ولتاژ خروجی ژنراتور در خارج از محدوده تحمل اعلام شده آن است که در هنگام بارگذاری ماشین یا تغییر بار.یک مجموعه ژنراتور دیزل سالم ولتاژ حالت ثابت را در حدود ± 1 درصد از مقدار نامگذاری (230/400 V یا 277/480 V) حفظ می کند، بسته به سیستم) ، AVRهای برتر ± 0.5 درصد را حفظ می کنند و سفر های کوتاه مدت زمانی که بار های بزرگ تغییر می کنند، به شرطی که ولتاژ در عرض چند ثانیه بهبود یابد، مجاز است.

ولتاژ توسط ژنراتور تولید می شود اما توسط تنظیم کننده ولتاژ خودکار یا AVR کنترل می شود.و تنظیم جریان ثابت تغذیه شده به پیچ محرکدر یک ژنراتور بدون برس، AVR یک استاتور تحریک کننده کوچک را حرکت می دهد.و جریان روتور حاصل شده توسط یک پل دیود چرخان برای تامین میدان اصلی اصلاح می شودماشین آلات مجهز به ژنراتور آهنربای دائمی (PMG) AVR را از یک حلقه جدا شده تغذیه می کنند که باعث تحریک تمیزتر در هنگام راه اندازی موتور و تحت بار غیر خطی می شود.

دو تا اثر فیزیکی بر عدم ثبات دنیای واقعی حاکم است. اول، ولتاژ ژنراتور با افزایش جریان به دلیل مقاومت داخلی کاهش می یابد،بنابراین هر مرحله بارگذاری یک افت فوری قبل از واکنش AVR را تولید می کنددوم، ولتاژ پس از سرعت موتور زمانی که تنظیم ضعیف است:یک روتور کند ولتاژ کمتری تولید می کند، پس اگر گورنر شکار کند یا فرکانس در حرکت باشد، ولتاژ هم در حال حرکت است.

قدرت واکنشی نیز مهم است. یک ژنراتور باید قدرت فعال (kW) و قدرت واکنشی (kVAR) را تامین کند و یک مجموعه با نرخ 500 کیلو وات، فاکتور قدرت 0.8، 400 کیلو وات به علاوه تقریبا 300 کیلو وات را تولید می کند.,دستگاه های با بار کم و تقسیم ضعیف بار واکنش در عملیات موازی می توانند ژنراتور را به سمت عدم تحریک فشار دهند، جایی که AVR قدرت خود را از دست می دهد و ولتاژ ناپایدار می شود.ولتاژ اندازه گیری شده در بار می تواند به دلیل مقاومت کابل از ولتاژ پایانی متفاوت باشد، به طوری که سیم کشی کم یا کم اندازه اغلب به عنوان یک خطای ژنراتور به نظر می رسد.

هرچه که علت اصلی باشد، علائم مشابه هستند: چراغ های لرزان، نوسانات در اندازه گیری پنل، تماس گیرنده ها، خرابی درایو، و تنظیم مجدد تجهیزات غیر قابل توضیح.و کجا گم شده، اولين گام به سمت يه راه حل پايدار است

چرا ولتاژ ناپایدار به عملیات و تجهیزات آسیب می رساند؟

ولتاژ ناپایدار فقط یک ناراحتی نیست؛ این یک تهدید مستقیم برای درآمد، عمر تجهیزات و ایمنی است، و تمایل به آسیب رساندن به گران ترین دارایی های سایت دارد.

دستگاه هاي مدرن بر روي الکترونيکي کار مي کنند که از يک منبع پاک استفاده مي کنندو باعث ایجاد سفرهای آزاردهنده می شود که یک خط را برای ساعت ها متوقف می کند در حالی که اپراتورها به دنبال نقص های خیالی هستنددرایو های سرعت متغیر در مقابل تغییر ولتاژ 10 درصد با تغییرات جریان واکنش نشان می دهند که خازن های اتوبوس DC و ماژول های قدرت را تحت فشار قرار می دهند و عمر خدمات را کوتاه می کنند.در مرکز اطلاعات یا بیمارستان عواقب آن افزایش می یابد: یک UPS که باید بار را در طول یک ژنراتور گذرا تحمل کند ممکن است مجبور به دور زدن شود، تجهیزات حیاتی را دقیقا به اختلال که برای جلوگیری از آن نصب شده است، قرار دهد.

موتورهای اندوکسی نیز به همان اندازه آسیب پذیر هستند. وقتی ولتاژ کاهش می یابد، جریان موتور برای حفظ گشتاور افزایش می یابد.بنابراین یک ولتاژ پایین 10 درصد افزایش می دهد درجه حرارت پیچ و جوش و تسریع سن عایق، در حالی که تماس گیرنده ها و موتور استارترها ممکن است زمانی که ولتاژ پایین می آید به زیر سطح جمع آوری خود را از دست می دهند. ولتاژ بیش از حد بهتر نیست: آن را افزایش جریان مغناطیسی، افزایش از دست دادن آهنو نورپردازی و بار الکترونیکی را فراتر از محدودیت های طراحی خود می اندازد.

هر توقف برنامه ریزی نشده هزینه ای مستقیم در تولید از دست رفته و در فرآیندهای مداوم مانند پردازش مواد غذایی، دارویی، یا ذخیره سازی سرد،يه بار رفت و آمد مربوط به ولتاژ مي تونه کل دسته رو خراب کنهبرای برنامه های کاربردی مهم که توسط استانداردهای مانند NFPA 110 اداره می شوند، هزینه در معرض مقررات و همچنین زمان توقف اندازه گیری می شود.

یک ابعاد ایمنی نیز وجود دارد. چراغ های فلک دار و آژیر های جعلی برای پرسنل خطر ایجاد می کنند و اتصالات گسسته و با مقاومت بالا که باعث کاهش ولتاژ می شوند نیز گرما تولید می کنند.بررسي هاي ترموگرافيکي به طور منظم قبل از اينکه شکست بخورند، پايان هاي داغ پيدا مي کنندخود ژنراتور مصون از این مشکل نیست: تغییرات تکراری در AVR، دیود های چرخان و پیچ محرک، و شکست محرک اغلب ماه ها عدم ثبات بدون درمان را دنبال می کند.برای خریداران، عدم ثبات نیز یک مشکل سازگاری است، زیرا مجموعه ای که نمی تواند کلاس عملکرد اعلام شده ISO 8528-5 را داشته باشد، مشخصات خریداری شده را برآورده نمی کند.

چهار علت اصلی که باید توجه داشته باشیم وقتی عدم ثبات ظاهر می شود:

• AVR و نقص های تحریک: تشخیص شکست خورده، مرجع های شناور، اجزای اکسید شده یا کالیبراسیون نادرست باعث می شود تنظیم کننده به آهستگی شکار کند یا پاسخ دهد.
• مشکلات فرمانده و سرعت: شکار، کمبود سوخت، یا تنظیم اشتباه سقوط باعث نوسان فرکانس می شود، و ولتاژ را با آن می کشد.
• سیم کشی و نقص های اتصال: پایان های شل، کابل های کوچک، مفاصل با مقاومت بالا و بار های فاز نامتعادل باعث ایجاد ولتاژ می شود که تحت جریان سقوط می کند.
• ترکیب و کاربرد بار: شروع مکرر موتور ، بار غیر خطی ، خازن های اصلاح فاکتور قدرت و کار مداوم بسیار پایین تر از بار نامگذاری همه سیستم تحریک را به چالش می کشند.

از آنجایی که این علل با هم تعامل دارند، تعویض یک AVR یا چرخش یک گلدان بدون درک مشخصات بار به ندرت چیزی را حل می کند.یک رویکرد سیستماتیک که رفتار موتور را از رفتار الکتریکی جدا می کند، تحت بار واقعی آزمایش می شود، تنها مسیر قابل اعتماد برای تولید پایدار است.

چگونگی تشخیص و جلوگیری از عدم ثبات ولتاژ

پیشگیری از بیماری با تشخیص دقیق شروع می شود. مراحل را به ترتیب انجام دهید، هر مقدار را ثبت کنید و در حالت بار واقعی آزمایش کنید نه بدون بار.

گام اول: ابتدا فرکانس و سرعت موتور را بررسی کنید

ولتاژ و فرکانس با سرعت موتور مرتبط هستند، پس قبل از لمس AVR ثبات سرعت را تایید کنید.اجرا مجموعه در حدود 75 به 100 درصد از بار نامی و مشاهده فرکانس در یک متر RMS واقعی: آن را باید در 50 یا 60 هرتز با بیش از حدود ± 0.5 درصد حرکت، و آن را باید به سرعت پس از یک بار گام بازیابی.یا درایو مکانیکی به جای ژنراتور، در حالی که مجموعه ای که فرکانس را ثابت نگه می دارد اما همچنان ولتاژ را به سمت الکتریکی نشان می دهد. قراءات را با یک متر خارجی تأیید کنید، زیرا صفحه نمایش دارای وضوح محدودی است.

مرحله ۲: تست سیستم AVR و تحریک تحت بار واقعی

با سرعت تایید شده، حلقه کنترل ولتاژ را تمرین کنید. یک بانک بار قابل حمل را با حداقل 50 تا 75 درصد از اندازه تعیین شده متصل کنید و بار را در مراحل اعمال کنید در حالی که ولتاژ پایانی را ثبت می کنید.ولتاژ در حالت ثابت باید به ± 1 درصد از مقدار نامی بازگردد، و افت گذرا در یک مرحله 50 درصد باید در عرض چند ثانیه برای یک ماشین کلاس G2 بهبود یابد.و این ولتاژ تراز با ارزش اعلام شده مطابقت دارد- دیود های تحریک کننده و چرخان را بررسی کنید؛ اگر مقادیر با دمای حرکت می کنند یا AVR به طور نامتقارن به مراحل بارگذاری و بارگذاری پاسخ می دهد،جایگزین آن با یک واحد اصلی از تولید کننده ژنراتور.

مرحله سوم: بررسی کابل، اتصال و سیستم توزیع

بخش بزرگی از شکایات ولتاژ در ترمینال ها به پایان می رسد. هر اتصال اصلی از ژنراتور به تخته توزیع را به مقادیر سازنده، و به دنبال لوله های تغییر رنگجفت های باز شده ی باراندازه گیری ولتاژ در پایانه های ژنراتور و بار در حالی که بارگذاری شده است: کاهش کل از منبع به بار باید کمتر از 5 درصد باشد،با تغذیه ای که در حالت ایده آل کمتر از 3 درصد استبررسی کنید که جریان های فازی متعادل هستند، زیرا بار نامتعادل باعث می شود که متوسط AVR تصویر تحریف شده و ولتاژ فازی نامتعادل تولید کند.برنامه ریزی یک اسکن مادون قرمز سالانه از صفحه اتصال.

مرحله 4: تجزیه و تحلیل مشخصات بار و کاربرد

اگر موتورهای بزرگ از خط عبور کنند، فشار آنها از شش تا هشت برابر جریان بار کامل هر ژنراتور را به طور لحظه ای پایین می کشد.شروع نرم را در نظر بگیرید، درایو، یا یک ژنراتور با واکنش فرعی پایین تر. برای خازن های اصلاح فاکتور قدرت و کابل های طولانی که مجموعه را به صورت سبک بارگذاری و ظرفیت می کنند، مراقب باشید:در زیر حدود 30 درصد از بار نامی برخی از سیستم های تحریک ناپایدار می شوندتایید کنید که این مجموعه در حد استاندارد ISO 8528 در حالت حالت آماده یا حالت آماده با استفاده از محیط و ارتفاع استفاده می شود.انتخاب سطح دریا در 1 مبارزه خواهد کرد،500 متر یا در محیط 45 درجه سانتیگراد.

مرحله پنجم: نهادینه کردن تعمیرات و آزمایش بار

ولتاژ ثابت نتيجه ي نگهداري است نه تعمير يکبارگيو عملکرد AVR را هر ساله با تست بانک بار بررسی می کنند.، همانطور که NFPA 110 برای سیستم های برق اضطراری نیاز دارد. یک گزارش آزمایش ولتاژ، فرکانس، بار و درجه حرارت را نگه دارید؛ روند قبل از شکست تولید را قطع می کند.,بررسی تقسیم بار واکنشی و جبران جریان متقاطع به طوری که هیچ دستگاهی به سمت عدم تحریک حرکت نکند.استخدام یک مهندس خدمات واجد شرایط مجهز به نرم افزار تست سازنده.

پرسش های مکرر

چه میزان نوسان ولتاژ برای یک مجموعه ژنراتور دیزل طبیعی است؟

با یک تنظیم کننده ولتاژ خودکار سالم، ولتاژ حالت ثابت باید در حدود ± 1 درصد از ارزش نامی باقی بماند و سیستم های برتر ± 0.5 درصد را حفظ کنند.غوطه های کوتاه قابل قبول است زمانی که بار های بزرگ تغییر در، به شرطی که ولتاژ در عرض چند ثانیه بهبود یابد. کلاس های ISO 8528-5 G2 و G3 این محدودیت ها را تعریف می کنند، بنابراین مقادیر اندازه گیری شده را با کلاس مورد نیاز برنامه شما مقایسه کنید.

آیا ولتاژ ناپایدار می تواند به تجهیزات متصل آسیب برساند؟

بله، ولتاژ پايين باعث ميشه موتورهاي اندوکسي برق بيشتري جذب کنن، گرمايي زياد در طناب ها و تسريع شکست عایق در حاليکه ولتاژ زياد عایق و الکترونيک ها رو تحت فشار ميارهدرایوهای با سرعت متغیر، و تجهیزات پزشکی یا فناوری اطلاعات به ویژه حساس هستند و ممکن است وقتی ولتاژ بیش از چند چرخه از محدوده اعلام شده خود خارج می شود، شروع به کار کند یا از کار برود.

چرا هر بار که موتور بزرگ روشن می شود ولتاژ پایین می آید؟

راه اندازی یک موتور اندیکشن در سراسر خط 6 تا 8 برابر جریان بار کامل خود را برای چند ثانیه جذب می کند.که افزایش جریان از طریق مقاومت داخلی ژنراتور و کشش ولتاژ پایانی به پایین تا AVR افزایش تحریک. افت در ماشین هایی که واکنش پذیری فرعی بالایی دارند یا بار سنگین دارند بدتر است. شروع کننده های نرم، درایو ها یا یک ژنراتور با واکنش پذیری پایین آن را کاهش می دهند.

چطور می تونم بفهمم که تقصیر AVR یا فرمانده است؟

ولتاژ و فرکانس را با هم در زیر بار ثابت ثبت کنید. اگر فرکانس پایدار باشد اما ولتاژ تغییر کند، خطا الکتریکی است، معمولا در AVR، مدار تحریک یا اتصالات.اگه هر دو با هم تکون بخورن، سرعت موتور در حال تغییر است، بنابراین کنترل کننده، سیستم سوخت یا سنسور سرعت را بررسی کنید. یک ثبت داده و بانک بار این تمایز را قابل اعتماد می کند.

آیا کابل های کوچک یا اتصال های گسسته می توانند باعث عدم ثبات ولتاژ شوند؟

آره، بيشتر از اوني که خيلي از مهندسان انتظار دارن.تقليد خطا ژنراتور. کاهش ولتاژ کل را کمتر از 5 درصد نگه دارید، پایان دادن به چرخش به مشخصات، و اسکن کردن دیالوگ های ترموگرافی برای پیدا کردن مفاصل داغ قبل از شکست.

چه زمانی باید مشکلات را حل کنم و به یک متخصص زنگ بزنم؟

شما می توانید به طور ایمن فرکانس را بررسی کنید، اتصالات را محکم کنید، و تنظیمات را بررسی کنید.باید توسط یک مهندس خدمات واجد شرایط با استفاده از روش های تعویض برچسب انجام شوداگر عدم ثبات پس از بررسی های اساسی ادامه یابد، به جای دست به کار کردن، به شبکه خدمات سازنده تماس بگیرید.

نتیجه گیری

ولتاژ ناپایدار در یک مجموعه ژنراتور دیزل هرگز یک راز نیست وقتی که به درستی اندازه گیری شود فرکانس ثابت با ولتاژ نوسان به سمت الکتریکی، معمولا AVR، تحریک،یا ارتباطات، در حالی که فرکانس که با ولتاژ حرکت می کند به موتور و فرمانده اشاره می کند. درمان رویه ای است: آزمایش تحت بار واقعی با یک بانک بار، بررسی سنجش و تراش،سلامت کابل حسابرسی و پایان، مشخصات بار را با رتبه ISO 8528 ماشین بررسی کنید و چک ها را بر اساس یک تقویم نگهداری ثابت تکرار کنید.امکانات که این نظم و انضباط را دنبال می کنند، تولید را در محدوده ای که تجهیزات آنها انتظار دارند نگه می دارند و از چرخه گران قیمت سفر های آزاردهنده و تعمیرات اضطراری جلوگیری می کننداگر سایت شما مستحق یک منبع برق پایدار و سازگار با کد باشد، تیم مهندسی ما می تواند مشخصات بار شما را بررسی کند، رتبه و گزینه های صحیح را توصیه کند،و به شما کمک می کند که یک مجموعه ای را که ولتاژ را تحت شرایط واقعی نگه می دارد، راه اندازی کنید.برای یک پیشنهاد و نقل قول مخصوص به سایت با ما تماس بگیرید.