Groupe électrogène mondial de 500 kVA, moteur Perkins 6 cylindres refroidi par eau

Groupe électrogène mondial de 500 KVA Perkins, moteur 6 cylindres refroidi par eau, norme d'émission EU III

Groupe électrogène : GPP400

 

 
Moteur : Perkins 2206C-E15TAG2

 
Performance du moteur
 

Entrée d'air

• Filtre à air et turbocompresseur montés
 
Système d'alimentation en carburant

• Injecteurs de carburant unitaires à commande électronique et à commande électronique complète

• Régulation électronique selon la norme ISO 3046-4 avec capacités isochrones ou de partage de charge autonomes

• Filtre à carburant vissé avec préfiltre et pompe d'amorçage manuelle
 

Système de lubrification

• Carter en acier à puits arrière humide avec remplissage et jauge

• Filtres vissés à débit total

• Refroidisseur d'huile de type tube à commande thermostatique
 

Système de refroidissement

• À commande thermostatique avec pompe de circulation entraînée par courroie et

ventilateur entraîné par courroie de 28 pouces

• Radiateur monté avec tous les protecteurs et tuyaux

• Refroidisseur de charge air/air intégré au radiateur

• Filtre/conditionneur de liquide de refroidissement
 
Équipement électrique

• Démarreur 24 V et alternateur 24 V 45 ampères avec sortie CC

• Module de commande électronique monté sur le moteur avec faisceaux de câbles et capteurs

• Système de protection du moteur à 3 niveaux
 

Volant et carter

• Volant à forte inertie selon la norme SAE 3 J620 Taille 111/2

• Carter de volant en fonte SAE 2
 

Montages

• Support de montage avant du moteur
 

 
Alternateur : Meccalte ECO40-3S4A

 
 
Dimensions et capacité

 
 
-MODÈLES AUTOMATIQUES – ÉQUIPEMENT
Disjoncteur ABB à 4 pôles, boîtier de panneau de commande ComAp AMF25-NT, bouton d'arrêt d'urgence, réchauffeur de chemise d'eau, chargeur de batterie, réchauffeur anti-condensation.
-MODÈLES AUTOMATIQUES – PROTECTEURS
Basse pression d'huile, faible niveau de carburant, surcharge, sur/sous-fréquence, basse tension, sur/sous-tension de batterie, rupture de courroie.
 
-MODÈLES AUTOMATIQUES – INSTRUMENTATION
Voltmètre, ampèremètre (3 phases), fréquencemètre, compteur horaire, tension de la batterie, niveau de carburant.
 

1. Chargeur de batterie dédié avec modes boost et plat. Le chargeur de batterie est configuré pour fournir une alarme en cas de défaut du système de charge.
2. Système d'étiquetage robuste et clair avec des schémas complets.
3. Option d'un contrôleur haute performance capable de se synchroniser avec d'autres générateurs ou l'alimentation secteur. Le contrôleur standard peut être utilisé en mode démarrage par clé ou AMF standard.
4. Le MCCB motorisé est équipé d'un déclenchement de cascade pour protéger le générateur en cas d'arrêt soudain.
5. Sectionneur de batterie pour permettre la coupure de la batterie en cas de mise en stockage du générateur pendant de longues périodes.
 
Équipement optionnel
• Démarreur et alternateur 12 V
• ECM 12 V
• Positions des capteurs pour :
• pression d'huile
• température d'huile
• température du liquide de refroidissement
• Carter de volant et volant SAE 1
• Sortie d'échappement du turbocompresseur
• Manuel de l'utilisateur et manuel des pièces
• Manuel d'atelier
 
 
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