| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrés après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | L/C, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 2 000 ensembles/an |
Groupe électrogène diesel 120 kW / 150 kVA avec moteur Volvo TAD731GE Alternateur sans balais ISO9001
Spécifications techniques :
Groupe électrogène :
| Puissance nominale (kW/kVA) | 120/150 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 132/165 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de rétablissement de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 216 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de rétablissement de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion de forme d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement dB(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*l*H) (mm) | 2551*866*1375 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 1450 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*l*H) (mm) | 3600*1600*2000 |
| Type insonorisé - Poids (kg) | 4180 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 320 |
| Autonomie continue (h) | 8 |
Moteur :
Caractéristiques principales :
Modèle TAD731GE
| Marque du moteur | VOLVO |
| Puissance de sortie (kW) | 132 |
| N° et configuration des cylindres | 6, en ligne |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 18:1 |
| Cylindrée (L) | 7.15 |
| Alésage x Course (mm) | 108*130 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | Électrique 12V DC |
| Système de filtration | Filtre à huile sec / Filtre à carburant / Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité du liquide de refroidissement (L) | 23.8 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 215 |
| Capacité d'huile (L) | 20 |
Alternateur :
Caractéristiques principales :
Modèle WHI 274FS
| Marque de l'alternateur | Wattek |
| Puissance nominale (kW) | 120 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion en "Y" |
| N° de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (°C) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de tension (à vide) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Indice de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient harmonique | THF<2% |
ContrôleurCaractéristiques :
![]()
Notre photo :
![]()
Caractéristiques et avantages:
Plage de régulation de tension : (95%Un ~105%)Un
Régulation de tension en régime permanent : ≤±1%
Distorsion de la forme d'onde de la tension de ligne à vide : ≤5%
| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrés après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | L/C, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 2 000 ensembles/an |
Groupe électrogène diesel 120 kW / 150 kVA avec moteur Volvo TAD731GE Alternateur sans balais ISO9001
Spécifications techniques :
Groupe électrogène :
| Puissance nominale (kW/kVA) | 120/150 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 132/165 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de rétablissement de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 216 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de rétablissement de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion de forme d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement dB(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*l*H) (mm) | 2551*866*1375 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 1450 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*l*H) (mm) | 3600*1600*2000 |
| Type insonorisé - Poids (kg) | 4180 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 320 |
| Autonomie continue (h) | 8 |
Moteur :
Caractéristiques principales :
Modèle TAD731GE
| Marque du moteur | VOLVO |
| Puissance de sortie (kW) | 132 |
| N° et configuration des cylindres | 6, en ligne |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 18:1 |
| Cylindrée (L) | 7.15 |
| Alésage x Course (mm) | 108*130 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | Électrique 12V DC |
| Système de filtration | Filtre à huile sec / Filtre à carburant / Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité du liquide de refroidissement (L) | 23.8 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 215 |
| Capacité d'huile (L) | 20 |
Alternateur :
Caractéristiques principales :
Modèle WHI 274FS
| Marque de l'alternateur | Wattek |
| Puissance nominale (kW) | 120 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion en "Y" |
| N° de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (°C) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de tension (à vide) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Indice de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient harmonique | THF<2% |
ContrôleurCaractéristiques :
![]()
Notre photo :
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Caractéristiques et avantages:
Plage de régulation de tension : (95%Un ~105%)Un
Régulation de tension en régime permanent : ≤±1%
Distorsion de la forme d'onde de la tension de ligne à vide : ≤5%