| MOQ: | 1SET |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 sets / an |
Groupe électrogène silencieux 100-200 kW avec démarrage électrique 24V DC
Spécifications techniques :
|
Groupe électrogène |
Puissance nominale (kW/kVA) |
180 / 225 |
|
|
Puissance de secours (kW/kVA) |
198 / 248 |
||
|
Temps de récupération de la tension |
≤1S |
||
|
Courant nominal (A) |
325 |
||
|
Fréquence nominale (Hz) |
50 |
||
|
Temps de récupération de la fréquence |
≤5S |
||
|
Bruit de fonctionnement db(A)/7m (type silencieux) |
75 |
||
|
Capacité de la batterie (V-Ah) |
24V 100Ah |
||
|
Capacité du réservoir de carburant (L) |
350 |
||
|
Moteur |
Marque du moteur |
Cummins |
|
|
Puissance de sortie (kW) |
220 |
||
|
Nombre de cylindres et configuration |
6, en ligne |
||
|
Système de combustion |
Injection directe |
||
|
Taux de compression |
16.0:1 |
||
|
Cylindrée (L) |
8.9 |
||
|
Alésage X Course (mm) |
114*145 |
||
|
Vitesse du moteur (tr/min) |
1500 |
||
|
Régulation de la vitesse |
Mécanique |
||
|
Système de démarrage |
Électrique 24V DC |
||
|
Système de filtration |
Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
||
|
Système de refroidissement |
Refroidi par eau |
||
|
Alternateur |
Marque de l'alternateur |
Stamford, Mecc-alte, Faraday… |
|
|
Système d'excitation |
Sans balais, auto-excité |
||
|
Mode de régulation de la tension |
AVR |
||
|
Type de connexion |
3 phases, 4 fils, connexion ”Y” |
||
|
Nombre de pôles |
4 |
||
|
Vitesse de rotation (tr/min) |
1500 |
||
|
Élévation de température (℃) |
125 |
||
|
Classe d'isolation |
H |
||
|
Régulation de la tension (0 charge) |
≥95%~105% |
||
|
Degré de protection |
IP23 |
||
Notre image :
![]()
Insonorisation/Silencieux et auvent du générateur
Notre service :
Garantie et Maintenance :
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|
Groupe électrogène |
Puissance nominale (kW/kVA) |
180 / 225 |
|
|
Puissance de secours (kW/kVA) |
198 / 248 |
||
|
Temps de récupération de la tension |
≤1S |
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|
Courant nominal (A) |
325 |
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|
Fréquence nominale (Hz) |
50 |
||
|
Temps de récupération de la fréquence |
≤5S |
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|
Bruit de fonctionnement db(A)/7m (type silencieux) |
75 |
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Capacité de la batterie (V-Ah) |
24V 100Ah |
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|
Capacité du réservoir de carburant (L) |
350 |
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Moteur |
Marque du moteur |
Cummins |
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|
Puissance de sortie (kW) |
220 |
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|
Nombre de cylindres et configuration |
6, en ligne |
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Système de combustion |
Injection directe |
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|
Taux de compression |
16.0:1 |
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|
Cylindrée (L) |
8.9 |
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|
Alésage X Course (mm) |
114*145 |
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|
Vitesse du moteur (tr/min) |
1500 |
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|
Régulation de la vitesse |
Mécanique |
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Système de démarrage |
Électrique 24V DC |
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Système de filtration |
Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
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Système de refroidissement |
Refroidi par eau |
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Alternateur |
Marque de l'alternateur |
Stamford, Mecc-alte, Faraday… |
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Système d'excitation |
Sans balais, auto-excité |
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Mode de régulation de la tension |
AVR |
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Type de connexion |
3 phases, 4 fils, connexion ”Y” |
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Nombre de pôles |
4 |
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Vitesse de rotation (tr/min) |
1500 |
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Élévation de température (℃) |
125 |
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Classe d'isolation |
H |
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Régulation de la tension (0 charge) |
≥95%~105% |
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Degré de protection |
IP23 |
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