| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | FOB, CRF, CIF, EXW… |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Modèle : GPM1520
Applications :
Maisons, bâtiments, hôpitaux, gares,
Banques, télécommunications, mines, militaires, projets extérieurs, etc.
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Caractéristiques et avantages :
Groupe électrogène dieselGPM1520(triphasé)
| Puissance continue (kW/kVA) | 1520/1875 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 1672/2090 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 2742 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement dB(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 5440*2200*2550 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 14690 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*L*H) (mm) | / |
| Type insonorisé - Poids (kg) | / |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | / |
| Durée de fonctionnement continu (h) | 6 |
Spécifications du moteur
Eoteur
Caractéristiques principales :
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![]()
Données techniques
Modèle S16R-PTA2
| Marque du moteur | MITSUBISHI |
| Puissance de sortie (kW) | 1760 |
| Nombre de cylindres et configuration | 16, en « V » |
| Système de combustion | injection directe |
| Cylindrée (L) | 65.37 |
| Alésage (m) | 170 |
| Course (m) | 180 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | Électrique 24V DC |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 445 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 208 |
| Capacité d'huile (L) | 230 |
Alternateur spécifications
Alternateur
Caractéristiques principales :
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Données techniques
Modèle PI 734E
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kW) | 1520 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion « Y » |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (charge 0) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient d'harmoniques | THF<2% |
Contrôleur DSE7320
Caractéristiques principales :
1. Utilisation d'un microprocesseur comme cœur, écran LCD graphique avec grand écran et rétroéclairage, touche tactile pour le fonctionnement
2. Niveaux de programmation protégés par mot de passe de sécurité
3. Tous les paramètres utilisent une modulation numérique, avec une fiabilité et une stabilité plus élevées
4. Les unités de détection de vitesse/fréquence intégrées peuvent juger avec précision les états tels que le succès du démarrage et la survitesse
5. La plage d'alimentation est large, s'adaptant à différents environnements de tension de batterie de démarrage
6. Le chien de garde intégré ne peut jamais être bloqué, assurant une exécution fluide du programme
Conception de configuration modulaire, bornes de connexion de type inséré, installation de type encastré, structure compacte, installation facile
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| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | FOB, CRF, CIF, EXW… |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Modèle : GPM1520
Applications :
Maisons, bâtiments, hôpitaux, gares,
Banques, télécommunications, mines, militaires, projets extérieurs, etc.
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Caractéristiques et avantages :
Groupe électrogène dieselGPM1520(triphasé)
| Puissance continue (kW/kVA) | 1520/1875 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 1672/2090 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 2742 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement dB(A)/7m (type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 5440*2200*2550 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 14690 |
| Type insonorisé - Dimensions (L*L*H) (mm) | / |
| Type insonorisé - Poids (kg) | / |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | / |
| Durée de fonctionnement continu (h) | 6 |
Spécifications du moteur
Eoteur
Caractéristiques principales :
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Données techniques
Modèle S16R-PTA2
| Marque du moteur | MITSUBISHI |
| Puissance de sortie (kW) | 1760 |
| Nombre de cylindres et configuration | 16, en « V » |
| Système de combustion | injection directe |
| Cylindrée (L) | 65.37 |
| Alésage (m) | 170 |
| Course (m) | 180 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | Électrique 24V DC |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 445 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 208 |
| Capacité d'huile (L) | 230 |
Alternateur spécifications
Alternateur
Caractéristiques principales :
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Données techniques
Modèle PI 734E
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kW) | 1520 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion « Y » |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (charge 0) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient d'harmoniques | THF<2% |
Contrôleur DSE7320
Caractéristiques principales :
1. Utilisation d'un microprocesseur comme cœur, écran LCD graphique avec grand écran et rétroéclairage, touche tactile pour le fonctionnement
2. Niveaux de programmation protégés par mot de passe de sécurité
3. Tous les paramètres utilisent une modulation numérique, avec une fiabilité et une stabilité plus élevées
4. Les unités de détection de vitesse/fréquence intégrées peuvent juger avec précision les états tels que le succès du démarrage et la survitesse
5. La plage d'alimentation est large, s'adaptant à différents environnements de tension de batterie de démarrage
6. Le chien de garde intégré ne peut jamais être bloqué, assurant une exécution fluide du programme
Conception de configuration modulaire, bornes de connexion de type inséré, installation de type encastré, structure compacte, installation facile
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