जब खरीदार एक 20kW डीजल जनरेटर की तुलना करते हैं, तो वे अक्सर खरीद मूल्य पर ध्यान केंद्रित करते हैं। वास्तव में, मशीन के जीवनकाल में ईंधन स्वामित्व की कुल लागत पर हावी रहता है। यह समझना कि जनरेटर ईंधन का उपभोग कैसे करता है, और यह लोड के साथ कैसे बदलता है, रूसी ऑपरेटरों के लिए दीर्घकालिक लागत को नियंत्रित करने का सबसे प्रभावी तरीका है।
डीजल जनरेटर रैखिक रूप से ईंधन नहीं जलाते हैं। हर लीटर का एक हिस्सा बस इंजन को चालू रखता है, इसलिए कम लोड पर चलने वाला सेट रेटेड आउटपुट के पास काम करने वाले की तुलना में प्रति किलोवाट-घंटा उत्पादित अधिक ईंधन जलाता है। यह "विशिष्ट ईंधन खपत" वक्र किफायती संचालन की कुंजी है, और यही कारण है कि एक बड़ा, सही ढंग से लोड किया गया सेट वास्तव में एक छोटे सेट की तुलना में चलाने में कम लागत वाला हो सकता है जिसे उसकी सीमा तक धकेला गया हो।
लगातार कम लोड वाला जनरेटर सबसे आम और महंगा गलतियों में से एक है। 20kW सेट को केवल कुछ किलोवाट पर चलाना ईंधन बर्बाद करता है, गीला स्टैकिंग (बिना जला ईंधन जमा) का कारण बनता है और रखरखाव को बढ़ाता है। इसे रेटिंग के 75-80% के करीब चलाना अर्थव्यवस्था और विश्वसनीयता का सबसे अच्छा संतुलन प्रदान करता है, यही कारण है कि सही आकार लागत के साथ-साथ प्रदर्शन के लिए भी उतना ही महत्वपूर्ण है।
| लोड स्तर | प्रति kWh ईंधन लागत | टिप्पणी |
|---|---|---|
| 25% | उच्च | अपव्यय, गीला स्टैकिंग का जोखिम |
| 50% | मध्यम | स्वीकार्य |
| 75% | कम | सर्वोत्तम दक्षता |
लागत का अनुमान लगाने के लिए, अपने अपेक्षित लोड (लीटर प्रति घंटा) पर जनरेटर की खपत लें, इसे अपने औसत मासिक रन घंटे से गुणा करें, फिर अपने स्थानीय डीजल मूल्य से गुणा करें। यहां तक कि सही लोडिंग और रखरखाव के माध्यम से प्राप्त बर्बाद ईंधन में मामूली कमी भी, संचालन के एक वर्ष में एक बड़ी राशि बचा सकती है और मूल खरीद मूल्य पर एक छोटी सी बचत को जल्दी से पार कर सकती है।
ईंधन बचाना केवल मशीन का मामला नहीं है; यह इस बात का मामला है कि मशीन का उपयोग कैसे किया जाता है। जहां संभव हो, वेल्डिंग, पंपिंग या भारी चार्जिंग जैसे उच्च-शक्ति वाले कार्यों को उन अवधियों में बैच करें जब जनरेटर अच्छी तरह से लोड हो, बजाय इसके कि उन्हें लंबे कम-लोड दिनों में पतला फैलाया जाए। जोड़े गए ईंधन को रन घंटों के मुकाबले ट्रैक करें, ताकि खपत में किसी भी बहाव का जल्दी पता लगाया जा सके और फिल्टर, इंजेक्टर या लोड में बदलाव का पता लगाया जा सके। इन सरल आदतों से एक अप्रत्याशित चलने वाली लागत एक ऐसी लागत में बदल जाती है जिसे ऑपरेटर वास्तव में जनरेटर के जीवनकाल में प्रबंधित और पूर्वानुमानित कर सकता है।
ईंधन की खपत, न कि स्टिकर मूल्य, यह तय करती है कि रूस में 20kW डीजल जनरेटर का स्वामित्व वास्तव में कितना महंगा है। सेट को सही ढंग से लोड करके, इसे अच्छी तरह से बनाए रखकर और इसकी खपत वक्र को समझकर, ऑपरेटर विश्वसनीयता में सुधार करते हुए चलने की लागत में कटौती कर सकते हैं।
जब खरीदार एक 20kW डीजल जनरेटर की तुलना करते हैं, तो वे अक्सर खरीद मूल्य पर ध्यान केंद्रित करते हैं। वास्तव में, मशीन के जीवनकाल में ईंधन स्वामित्व की कुल लागत पर हावी रहता है। यह समझना कि जनरेटर ईंधन का उपभोग कैसे करता है, और यह लोड के साथ कैसे बदलता है, रूसी ऑपरेटरों के लिए दीर्घकालिक लागत को नियंत्रित करने का सबसे प्रभावी तरीका है।
डीजल जनरेटर रैखिक रूप से ईंधन नहीं जलाते हैं। हर लीटर का एक हिस्सा बस इंजन को चालू रखता है, इसलिए कम लोड पर चलने वाला सेट रेटेड आउटपुट के पास काम करने वाले की तुलना में प्रति किलोवाट-घंटा उत्पादित अधिक ईंधन जलाता है। यह "विशिष्ट ईंधन खपत" वक्र किफायती संचालन की कुंजी है, और यही कारण है कि एक बड़ा, सही ढंग से लोड किया गया सेट वास्तव में एक छोटे सेट की तुलना में चलाने में कम लागत वाला हो सकता है जिसे उसकी सीमा तक धकेला गया हो।
लगातार कम लोड वाला जनरेटर सबसे आम और महंगा गलतियों में से एक है। 20kW सेट को केवल कुछ किलोवाट पर चलाना ईंधन बर्बाद करता है, गीला स्टैकिंग (बिना जला ईंधन जमा) का कारण बनता है और रखरखाव को बढ़ाता है। इसे रेटिंग के 75-80% के करीब चलाना अर्थव्यवस्था और विश्वसनीयता का सबसे अच्छा संतुलन प्रदान करता है, यही कारण है कि सही आकार लागत के साथ-साथ प्रदर्शन के लिए भी उतना ही महत्वपूर्ण है।
| लोड स्तर | प्रति kWh ईंधन लागत | टिप्पणी |
|---|---|---|
| 25% | उच्च | अपव्यय, गीला स्टैकिंग का जोखिम |
| 50% | मध्यम | स्वीकार्य |
| 75% | कम | सर्वोत्तम दक्षता |
लागत का अनुमान लगाने के लिए, अपने अपेक्षित लोड (लीटर प्रति घंटा) पर जनरेटर की खपत लें, इसे अपने औसत मासिक रन घंटे से गुणा करें, फिर अपने स्थानीय डीजल मूल्य से गुणा करें। यहां तक कि सही लोडिंग और रखरखाव के माध्यम से प्राप्त बर्बाद ईंधन में मामूली कमी भी, संचालन के एक वर्ष में एक बड़ी राशि बचा सकती है और मूल खरीद मूल्य पर एक छोटी सी बचत को जल्दी से पार कर सकती है।
ईंधन बचाना केवल मशीन का मामला नहीं है; यह इस बात का मामला है कि मशीन का उपयोग कैसे किया जाता है। जहां संभव हो, वेल्डिंग, पंपिंग या भारी चार्जिंग जैसे उच्च-शक्ति वाले कार्यों को उन अवधियों में बैच करें जब जनरेटर अच्छी तरह से लोड हो, बजाय इसके कि उन्हें लंबे कम-लोड दिनों में पतला फैलाया जाए। जोड़े गए ईंधन को रन घंटों के मुकाबले ट्रैक करें, ताकि खपत में किसी भी बहाव का जल्दी पता लगाया जा सके और फिल्टर, इंजेक्टर या लोड में बदलाव का पता लगाया जा सके। इन सरल आदतों से एक अप्रत्याशित चलने वाली लागत एक ऐसी लागत में बदल जाती है जिसे ऑपरेटर वास्तव में जनरेटर के जीवनकाल में प्रबंधित और पूर्वानुमानित कर सकता है।
ईंधन की खपत, न कि स्टिकर मूल्य, यह तय करती है कि रूस में 20kW डीजल जनरेटर का स्वामित्व वास्तव में कितना महंगा है। सेट को सही ढंग से लोड करके, इसे अच्छी तरह से बनाए रखकर और इसकी खपत वक्र को समझकर, ऑपरेटर विश्वसनीयता में सुधार करते हुए चलने की लागत में कटौती कर सकते हैं।
