Gruppo elettrogeno diesel silenziato EU III 400KVA 0.80 PF a basso rumore

Gruppo elettrogeno diesel silenziato EU III 400 KVA con basse emissioni e rumore

Gruppo elettrogeno: GPP320

 

 
Motore: Perkins 2206C-E13TAG3

 
Prestazioni del motore
 

Ingresso aria

• Filtro aria e turbocompressore montati
 
Impianto di alimentazione

• Iniettori di carburante ad unità a controllo elettronico ad azionamento idraulico con controllo elettronico completo

• Regolazione elettronica secondo ISO 3046-4 con capacità isocrone o di condivisione del carico autonome

• Filtro carburante avvitabile con prefiltro e pompa di adescamento manuale
 

Sistema di lubrificazione

• Coppa in acciaio a pozzetto posteriore umido con bocchettone di riempimento e astina di livello

• Filtri avvitabili a flusso totale

• Scambiatore di calore a tubi a controllo termostatico
 

Sistema di raffreddamento

• A controllo termostatico con pompa di circolazione a cinghia e

Ventola da 28 pollici a cinghia

• Radiatore montato con tutte le protezioni e i tubi

• Intercooler aria/aria incorporato nel radiatore

• Filtro/condizionatore del liquido di raffreddamento
 
Apparecchiature elettriche

• Motorino di avviamento da 24 V e alternatore da 24 V 45 amp con uscita CC

• Centralina elettronica montata sul motore con cablaggi e sensori

• Sistema di protezione del motore a 3 livelli
 

Volano e alloggiamento

• Volano ad alta inerzia a SAE 3 J620 Dimensione 111/2

• Alloggiamento del volano SAE 2 in ghisa
 

Supporti

• Staffa di montaggio anteriore del motore
 

 
Alternatore: Meccalte ECO38-1S4A

 
 
Dimensioni e capacità

 
 
-MODELLI AUTOMATICI – ATTREZZATURA
Interruttore automatico ABB a 4 poli, centralina elettronica ComAp AMF25-NT, scatola del pannello di controllo, pulsante di arresto di emergenza, riscaldatore a camicia d'acqua, caricabatterie, riscaldatore anticondensa.
-MODELLI AUTOMATICI – PROTEZIONI
Bassa pressione dell'olio, basso livello del carburante, sovraccarico, sovra/sotto frequenza, bassa tensione, sovra/sotto tensione della batteria, rottura della cinghia.
 
-MODELLI AUTOMATICI – STRUMENTAZIONE
Voltmetro, amperometro (3 fasi), frequenzimetro, contaore, tensione della batteria, livello del carburante.
 

1. Caricabatterie dedicato con modalità boost e flat. Il caricabatterie è configurato per fornire un allarme in caso di guasto al sistema di ricarica.
2. Sistema di etichettatura robusto e chiaro con disegni schematici completi.
3. Opzione di un controller ad alte prestazioni in grado di sincronizzarsi con altri generatori o con l'alimentazione di rete. Il controller standard può essere utilizzato in modalità key start o AMF standard.
4. L'interruttore automatico magnetotermico motorizzato è dotato di un intervento di scatto per proteggere il generatore in caso di arresto improvviso.
5. Isolatore della batteria per consentire lo spegnimento della batteria nel caso in cui il generatore venga messo in deposito per periodi prolungati.
 
Equipaggiamento opzionale
• Motorino di avviamento e alternatore da 12 V
• ECM da 12 V
• Posizioni dei sensori per:
• pressione dell'olio
• temperatura dell'olio
• temperatura del liquido di raffreddamento
• Alloggiamento e volano SAE 1
• Uscita di scarico del turbocompressore
• Manuale dell'utente e manuale delle parti
• Manuale dell'officina
 
 
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