| MOQ: | 1 insieme |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | FOB, CRF, CIF, EXW... |
| Periodo di consegna: | 35 giorni lavorativi dopo aver ricevuto l'acconto |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di fornitura: | 2000 insiemi/anno |
Generatore diesel Mitsubishi Japan Open da 1800kw / 2250kva con alternatore Stamford, trifase raffreddato ad acqua
Modello: GP M1800
Applicazioni:
Casa, edifici, ospedali, stazione ferroviaria,
Banca, telecomunicazioni, miniere, militari, progetti all'aperto, ecc.
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Caratteristiche e vantaggi
Generatore diesel GPM1800 (trifase)
| Potenza nominale (kw/kva) | 1800/2250 |
| Potenza di riserva (kw/kva) | 1980/2475 |
| Tensione nominale (V) | 400/230 |
| Tempo di recupero della tensione | ≤1S |
| Corrente nominale (A) | 3248 |
| Frequenza nominale (Hz) | 50 |
| Tempo di recupero della frequenza | ≤5S |
| Distorsione d'onda | ≤5%, onda sinusoidale |
| Rumore di funzionamento db(A)/7m | 115 |
| Capacità della batteria (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Tipo aperto - Dimensioni (L*P*A) (mm) | 6075*2200*2566 |
| Tipo aperto - Peso (kg) | 17500 |
| Tipo insonorizzato - Dimensioni (L*P*A) (mm) | / |
| Tipo insonorizzato - Peso (kg) | / |
| Capacità serbatoio carburante (L) | / |
| Tempo di funzionamento continuo (ore) | 6 |
Specifiche del motore
Engine
Caratteristiche principali:
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Dati tecnici
Modello S16R2-PTAW
| Marca del motore | MITSUBISHI |
| Potenza in uscita (kw) | 2167 |
| N. cilindri e configurazione | 16, a “V” |
| Sistema di combustione | iniezione diretta |
| Cilindrata (L) | 79.9 |
| Alesaggio (m) | 170 |
| Corsa (m) | 220 |
| Velocità del motore (giri/min) | 1500 |
| Regolazione della velocità | Elettronica |
| Sistema di avviamento | Elettrico 24V CC |
| Sistema di filtraggio | Filtro olio a secco/Filtro carburante/Filtro olio |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad acqua |
| Capacità liquido di raffreddamento (L) | 500 |
| Consumo di carburante (g/kw·h) | 199 |
| Capacità olio (L) | 290 |
Alternatore specifiche
Alternatore
Caratteristiche principali:
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Dati tecnici
Modello PI 734G
| Marca dell'alternatore | Stamford |
| Potenza nominale (kw) | 1800 |
| Sistema di eccitazione | Senza spazzole, autoeccitante |
| Modalità di regolazione della tensione | AVR |
| Tipo di connessione | 3 fasi, 4 fili, connessione ”Y” |
| N. poli | 4 |
| Velocità di rotazione (giri/min) | 1500 |
| Aumento di temperatura (℃) | 125 |
| Classe di isolamento | H |
| Regolazione della tensione (carico 0) | ≥95%~105% |
| Precisione della tensione | ≤±1% |
| Grado di protezione | IP23 |
| Fattore di influenza telefonica | TIF<50 |
| Coefficiente armonico | THF<2% |
Controller DSE7320
Caratteristiche principali:
1. Utilizzo di un microprocessore come nucleo, LCD grafico con schermo grande e retroilluminazione, tocco dei tasti per il funzionamento
2. Livelli di programmazione protetti da password di sicurezza
3. Tutti i parametri utilizzano la modulazione digitale, con maggiore affidabilità e stabilità
4. Le unità di rilevamento della velocità/frequenza integrate possono giudicare con precisione gli stati come l'avviamento riuscito e la velocità eccessiva
5. L'intervallo di alimentazione è ampio, adatto a diversi ambienti di tensione della batteria di avviamento
6. Il watchdog integrato non può mai bloccarsi, garantendo una corretta esecuzione del programma
Design modulare della configurazione, terminali di connessione a innesto, installazione a filo, struttura compatta, facile installazione
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| MOQ: | 1 insieme |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | FOB, CRF, CIF, EXW... |
| Periodo di consegna: | 35 giorni lavorativi dopo aver ricevuto l'acconto |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di fornitura: | 2000 insiemi/anno |
Generatore diesel Mitsubishi Japan Open da 1800kw / 2250kva con alternatore Stamford, trifase raffreddato ad acqua
Modello: GP M1800
Applicazioni:
Casa, edifici, ospedali, stazione ferroviaria,
Banca, telecomunicazioni, miniere, militari, progetti all'aperto, ecc.
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Caratteristiche e vantaggi
Generatore diesel GPM1800 (trifase)
| Potenza nominale (kw/kva) | 1800/2250 |
| Potenza di riserva (kw/kva) | 1980/2475 |
| Tensione nominale (V) | 400/230 |
| Tempo di recupero della tensione | ≤1S |
| Corrente nominale (A) | 3248 |
| Frequenza nominale (Hz) | 50 |
| Tempo di recupero della frequenza | ≤5S |
| Distorsione d'onda | ≤5%, onda sinusoidale |
| Rumore di funzionamento db(A)/7m | 115 |
| Capacità della batteria (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Tipo aperto - Dimensioni (L*P*A) (mm) | 6075*2200*2566 |
| Tipo aperto - Peso (kg) | 17500 |
| Tipo insonorizzato - Dimensioni (L*P*A) (mm) | / |
| Tipo insonorizzato - Peso (kg) | / |
| Capacità serbatoio carburante (L) | / |
| Tempo di funzionamento continuo (ore) | 6 |
Specifiche del motore
Engine
Caratteristiche principali:
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Dati tecnici
Modello S16R2-PTAW
| Marca del motore | MITSUBISHI |
| Potenza in uscita (kw) | 2167 |
| N. cilindri e configurazione | 16, a “V” |
| Sistema di combustione | iniezione diretta |
| Cilindrata (L) | 79.9 |
| Alesaggio (m) | 170 |
| Corsa (m) | 220 |
| Velocità del motore (giri/min) | 1500 |
| Regolazione della velocità | Elettronica |
| Sistema di avviamento | Elettrico 24V CC |
| Sistema di filtraggio | Filtro olio a secco/Filtro carburante/Filtro olio |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad acqua |
| Capacità liquido di raffreddamento (L) | 500 |
| Consumo di carburante (g/kw·h) | 199 |
| Capacità olio (L) | 290 |
Alternatore specifiche
Alternatore
Caratteristiche principali:
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Dati tecnici
Modello PI 734G
| Marca dell'alternatore | Stamford |
| Potenza nominale (kw) | 1800 |
| Sistema di eccitazione | Senza spazzole, autoeccitante |
| Modalità di regolazione della tensione | AVR |
| Tipo di connessione | 3 fasi, 4 fili, connessione ”Y” |
| N. poli | 4 |
| Velocità di rotazione (giri/min) | 1500 |
| Aumento di temperatura (℃) | 125 |
| Classe di isolamento | H |
| Regolazione della tensione (carico 0) | ≥95%~105% |
| Precisione della tensione | ≤±1% |
| Grado di protezione | IP23 |
| Fattore di influenza telefonica | TIF<50 |
| Coefficiente armonico | THF<2% |
Controller DSE7320
Caratteristiche principali:
1. Utilizzo di un microprocessore come nucleo, LCD grafico con schermo grande e retroilluminazione, tocco dei tasti per il funzionamento
2. Livelli di programmazione protetti da password di sicurezza
3. Tutti i parametri utilizzano la modulazione digitale, con maggiore affidabilità e stabilità
4. Le unità di rilevamento della velocità/frequenza integrate possono giudicare con precisione gli stati come l'avviamento riuscito e la velocità eccessiva
5. L'intervallo di alimentazione è ampio, adatto a diversi ambienti di tensione della batteria di avviamento
6. Il watchdog integrato non può mai bloccarsi, garantendo una corretta esecuzione del programma
Design modulare della configurazione, terminali di connessione a innesto, installazione a filo, struttura compatta, facile installazione
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