|
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 発泡プラスチックまたは合板のケース梱包 |
| 配達期間: | 頭金を受け取ってから 25 営業日 |
| 供給能力: | 2,000セット/年 |
三菱520Kwディーゼル発電機セット（産業用、StamfordオルタネーターHCI544F搭載）
技術仕様:
発電機:
| 定格出力（kw/kva） | 520/650 |
| 待機電力（kw/kva） | 572/715 |
| 定格電圧（V） | 400/230 |
| 電圧回復時間 | ≤1秒 |
| 定格電流（A） | 938 |
| 定格周波数（Hz） | 50 |
| 周波数回復時間 | ≤5秒 |
| 波形歪み | ≤5%、正弦波 |
| 運転騒音db(A)/7m（サイレントタイプ） | 75 |
| バッテリー容量（V-Ah） | 12V 100Ah |
| オープンタイプ-寸法（L*W*H）（mm） | 3560*1420*2049 |
| オープンタイプ-重量（kg） | 5030 |
| 防音タイプ-寸法（L*W*H）（mm） | / |
| 防音タイプ-重量（kg） | / |
| 燃料タンク容量（L） | / |
| 連続運転時間（時間） | 6 |
エンジン:
主な特徴:
モデル S6R2-PTA
| エンジンブランド | MITSUBISHI |
| 出力（kw） | 635 |
| シリンダー数と構成 | 6、直列 |
| 燃焼システム | 直接噴射 |
| 圧縮比 | / |
| 排気量（L） | 29.96 |
| ボアXストローク（mm） | 170*220 |
| エンジン速度（r/min） | 1500 |
| 速度制御 | 電子式 |
| 始動システム | 24V DC電気 |
| フィルターシステム | 乾式オイルフィルター/燃料フィルター/オイルフィルター |
| 冷却システム | 水冷 |
| 冷却液容量（L） | 118 |
| 燃料消費量（g/kw·h） | 205 |
| オイル容量（L） | 94 |
オルタネーター:
主な特徴:
特徴と利点
l 構造がしっかりしており、優れた設計と技術
l 優れた冷却システム、最も過酷な条件下での信頼性の高い性能（周囲温度最大40℃、標高最大1000m）
l 自己診断機能により、トラブルシューティングが容易
l LCDディスプレイは、システムステータスとセットアップ情報を表示
l 自動電圧調整器は、高調波歪みや不安定な電力品質から敏感な電子機器を保護
l 防音タイプ：非常に静かな運転–通常負荷で23フィート（7m）で75dB（A）。
l 静音性を高める密閉型マフラー
l 簡単なラッチ式サイドサービスドアからサービスとメンテナンスにアクセス可能
モデル HCI544F
| オルタネーターブランド | Stamford |
| 定格出力（kw） | 536 |
| 励磁システム | ブラシレス、自己励磁 |
| 電圧調整モード | AVR |
| 接続タイプ | 3相、4線、”Y”接続 |
| 極数 | 4 |
| 回転速度（r/min） | 1500 |
| 温度上昇（℃） | 125 |
| 絶縁クラス | H |
| 電圧調整（無負荷） | ≥95%～105% |
| 電圧精度 | ≤±1% |
| 保護等級 | IP23 |
| 電話影響率 | TIF＜50 |
| 高調波係数 | THF＜2% |
|
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| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 発泡プラスチックまたは合板のケース梱包 |
| 配達期間: | 頭金を受け取ってから 25 営業日 |
| 供給能力: | 2,000セット/年 |
三菱520Kwディーゼル発電機セット（産業用、StamfordオルタネーターHCI544F搭載）
技術仕様:
発電機:
| 定格出力（kw/kva） | 520/650 |
| 待機電力（kw/kva） | 572/715 |
| 定格電圧（V） | 400/230 |
| 電圧回復時間 | ≤1秒 |
| 定格電流（A） | 938 |
| 定格周波数（Hz） | 50 |
| 周波数回復時間 | ≤5秒 |
| 波形歪み | ≤5%、正弦波 |
| 運転騒音db(A)/7m（サイレントタイプ） | 75 |
| バッテリー容量（V-Ah） | 12V 100Ah |
| オープンタイプ-寸法（L*W*H）（mm） | 3560*1420*2049 |
| オープンタイプ-重量（kg） | 5030 |
| 防音タイプ-寸法（L*W*H）（mm） | / |
| 防音タイプ-重量（kg） | / |
| 燃料タンク容量（L） | / |
| 連続運転時間（時間） | 6 |
エンジン:
主な特徴:
モデル S6R2-PTA
| エンジンブランド | MITSUBISHI |
| 出力（kw） | 635 |
| シリンダー数と構成 | 6、直列 |
| 燃焼システム | 直接噴射 |
| 圧縮比 | / |
| 排気量（L） | 29.96 |
| ボアXストローク（mm） | 170*220 |
| エンジン速度（r/min） | 1500 |
| 速度制御 | 電子式 |
| 始動システム | 24V DC電気 |
| フィルターシステム | 乾式オイルフィルター/燃料フィルター/オイルフィルター |
| 冷却システム | 水冷 |
| 冷却液容量（L） | 118 |
| 燃料消費量（g/kw·h） | 205 |
| オイル容量（L） | 94 |
オルタネーター:
主な特徴:
特徴と利点
l 構造がしっかりしており、優れた設計と技術
l 優れた冷却システム、最も過酷な条件下での信頼性の高い性能（周囲温度最大40℃、標高最大1000m）
l 自己診断機能により、トラブルシューティングが容易
l LCDディスプレイは、システムステータスとセットアップ情報を表示
l 自動電圧調整器は、高調波歪みや不安定な電力品質から敏感な電子機器を保護
l 防音タイプ：非常に静かな運転–通常負荷で23フィート（7m）で75dB（A）。
l 静音性を高める密閉型マフラー
l 簡単なラッチ式サイドサービスドアからサービスとメンテナンスにアクセス可能
モデル HCI544F
| オルタネーターブランド | Stamford |
| 定格出力（kw） | 536 |
| 励磁システム | ブラシレス、自己励磁 |
| 電圧調整モード | AVR |
| 接続タイプ | 3相、4線、”Y”接続 |
| 極数 | 4 |
| 回転速度（r/min） | 1500 |
| 温度上昇（℃） | 125 |
| 絶縁クラス | H |
| 電圧調整（無負荷） | ≥95%～105% |
| 電圧精度 | ≤±1% |
| 保護等級 | IP23 |
| 電話影響率 | TIF＜50 |
| 高調波係数 | THF＜2% |
