| MOQ: | 1SET |
| Prix: | $4870-$6800 |
| Emballage Standard: | FOB, CRF,CIF,EXW… |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | T/T ou LC |
| Capacité D'approvisionnement: | 2 000 ensembles/an |
Modèle : GPM1100
Caractéristiques et avantages
Données du groupe électrogène diesel ouvertes
Groupe électrogène dieselGPM1100(triphasé)
| Puissance nominale (kw/kva) | 1100/1375 |
| Puissance de secours (kw/kva) | 1210/1513 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 1985 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement db(A)/7m(Type silencieux) | 115 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 200Ah*2*2 |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 4515*2200*2510 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 12005 |
| Durée de fonctionnement continu (h) | 6 |
Spécifications du moteur diesel Mitsubishi
MoteurPrincipales caractéristiques :
Enroulement à pas 2/3 en standard, pour éviter les courants neutres excessifs
![]()
Alternateur
S12 R-PTA2Marque du moteur
| MITSUBISHI (Chine) | Puissance de sortie (kw) |
| 1285 | Nombre de cylindres et configuration |
| 12, en « V » | Système de combustion |
| injection directe | Cylindrée (L) |
| 49.03 | Alésage (m) |
| 170 | Course (m) |
| 180 | Alternateur |
| 1500 | 125 |
| Électronique | Système de démarrage |
| Électrique 24V DC | Système de filtration |
| Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile | Système de refroidissement |
| Refroidi par eau | Capacité de liquide de refroidissement (L) |
| 335 | Consommation de carburant (g/kw·h) |
| 207 | Capacité d'huile (L) |
| 180 | Alternateur |
spécifications Alternateur
Principales caractéristiques :Régulateur de tension automatique (AVR) avancé pour un fonctionnement sans problème dans les conditions les plus exigeantes
Enroulement à pas 2/3 en standard, pour éviter les courants neutres excessifs
![]()
Alternateur
Marque de l'alternateurStamford
| Puissance nominale (kw) | 1120 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion « Y » |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (charge 0) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient harmonique | THF<2% |
| Système de contrôle | ComAp |
contrôleur
![]()
| MOQ: | 1SET |
| Prix: | $4870-$6800 |
| Emballage Standard: | FOB, CRF,CIF,EXW… |
| Délai De Livraison: | 25 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Mode De Paiement: | T/T ou LC |
| Capacité D'approvisionnement: | 2 000 ensembles/an |
Modèle : GPM1100
Caractéristiques et avantages
Données du groupe électrogène diesel ouvertes
Groupe électrogène dieselGPM1100(triphasé)
| Puissance nominale (kw/kva) | 1100/1375 |
| Puissance de secours (kw/kva) | 1210/1513 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 1985 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement db(A)/7m(Type silencieux) | 115 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 200Ah*2*2 |
| Type ouvert - Dimensions (L*L*H) (mm) | 4515*2200*2510 |
| Type ouvert - Poids (kg) | 12005 |
| Durée de fonctionnement continu (h) | 6 |
Spécifications du moteur diesel Mitsubishi
MoteurPrincipales caractéristiques :
Enroulement à pas 2/3 en standard, pour éviter les courants neutres excessifs
![]()
Alternateur
S12 R-PTA2Marque du moteur
| MITSUBISHI (Chine) | Puissance de sortie (kw) |
| 1285 | Nombre de cylindres et configuration |
| 12, en « V » | Système de combustion |
| injection directe | Cylindrée (L) |
| 49.03 | Alésage (m) |
| 170 | Course (m) |
| 180 | Alternateur |
| 1500 | 125 |
| Électronique | Système de démarrage |
| Électrique 24V DC | Système de filtration |
| Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile | Système de refroidissement |
| Refroidi par eau | Capacité de liquide de refroidissement (L) |
| 335 | Consommation de carburant (g/kw·h) |
| 207 | Capacité d'huile (L) |
| 180 | Alternateur |
spécifications Alternateur
Principales caractéristiques :Régulateur de tension automatique (AVR) avancé pour un fonctionnement sans problème dans les conditions les plus exigeantes
Enroulement à pas 2/3 en standard, pour éviter les courants neutres excessifs
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Alternateur
Marque de l'alternateurStamford
| Puissance nominale (kw) | 1120 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de la tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion « Y » |
| Nombre de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (℃) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de la tension (charge 0) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Degré de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient harmonique | THF<2% |
| Système de contrôle | ComAp |
contrôleur
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