| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 30 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles par an |
Groupe électrogène diesel ouvert de 1000 kW entraîné par Cummins KTA50-G3 et STAMFORD LV634G
Global Power Cummins gFiltre à huile standardéeraMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »oFiltre à carburant standards have a wape power raége from 20~1500kVA. The geéeraMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »oFiltre à carburant standards are wadely usFiltre à huile standardonan aépFiltre à air standardstriMoteur :l, commercaMoteur :l, backFiltre à air standardp, pramaFiltre à carburant standardy Fower souFiltre à carburant standardce Moteur :nd outpooFiltre à carburant standards pFiltre à carburant standardoject work, etc.
![]()
Groupe électrogène diesel GPC1000 (triphasé)
| Puissance principale (kW/kVA) | 1000/1250 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 1100/1375 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de rétablissement de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 1803 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de rétablissement de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion de forme d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement dB(A)/7m (type silencieux) | 115 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Dimensions type ouvert (L*l*H) (mm) | 4950*2253*2400 |
| Poids type ouvert (kg) | 8500 |
| Temps de fonctionnement continu (h) | 6 |
Modèle KTA50-G3
| Marque du moteur | Cummins |
| Puissance de sortie (kW) | 1087 |
| N° et configuration des cylindres | 16, en « V » |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 13.9:1 |
| Cylindrée (L) | 50 |
| Alésage x Course (mm) | 159*159 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | Électrique 24V CC |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 300 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 197 |
| Capacité d'huile (L) | 177 |
Modèle LV634G
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kW) | 1001 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion « Y » |
| N° de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (°C) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de tension (à vide) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Indice de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient harmonique | THF<2% |
![]()
GroupeéFiltre à huile standardFiltre à carburant standardMoteur :s StFiltre à huile standardMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »ard et OpMoteur :Filtre à carburant standardonMoteur :l FMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »atMoteur :reFiltre à huile standardMoteur :Moteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »Filtre à air standardFiltre à carburant standardFiltre à huile standardCapteur de température d'huile
Capteur de niveau bas de liquide de refroidissement
Alternateur Stamford
Chargeur de batterie (en option)
Poches pour chariot élévateur
Réservoir de carburant standard de 8 heures
![]()
| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 30 jours ouvrables après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles par an |
Groupe électrogène diesel ouvert de 1000 kW entraîné par Cummins KTA50-G3 et STAMFORD LV634G
Global Power Cummins gFiltre à huile standardéeraMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »oFiltre à carburant standards have a wape power raége from 20~1500kVA. The geéeraMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »oFiltre à carburant standards are wadely usFiltre à huile standardonan aépFiltre à air standardstriMoteur :l, commercaMoteur :l, backFiltre à air standardp, pramaFiltre à carburant standardy Fower souFiltre à carburant standardce Moteur :nd outpooFiltre à carburant standards pFiltre à carburant standardoject work, etc.
![]()
Groupe électrogène diesel GPC1000 (triphasé)
| Puissance principale (kW/kVA) | 1000/1250 |
| Puissance de secours (kW/kVA) | 1100/1375 |
| Tension nominale (V) | 400/230 |
| Temps de rétablissement de la tension | ≤1S |
| Courant nominal (A) | 1803 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de rétablissement de la fréquence | ≤5S |
| Distorsion de forme d'onde | ≤5%, onde sinusoïdale |
| Bruit de fonctionnement dB(A)/7m (type silencieux) | 115 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Dimensions type ouvert (L*l*H) (mm) | 4950*2253*2400 |
| Poids type ouvert (kg) | 8500 |
| Temps de fonctionnement continu (h) | 6 |
Modèle KTA50-G3
| Marque du moteur | Cummins |
| Puissance de sortie (kW) | 1087 |
| N° et configuration des cylindres | 16, en « V » |
| Système de combustion | injection directe |
| Taux de compression | 13.9:1 |
| Cylindrée (L) | 50 |
| Alésage x Course (mm) | 159*159 |
| Vitesse du moteur (tr/min) | 1500 |
| Régulation de vitesse | Électronique |
| Système de démarrage | Électrique 24V CC |
| Système de filtration | Filtre à huile sec/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 300 |
| Consommation de carburant (g/kW·h) | 197 |
| Capacité d'huile (L) | 177 |
Modèle LV634G
| Marque de l'alternateur | Stamford |
| Puissance nominale (kW) | 1001 |
| Système d'excitation | Sans balais, auto-excité |
| Mode de régulation de tension | AVR |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion « Y » |
| N° de pôles | 4 |
| Vitesse de rotation (tr/min) | 1500 |
| Élévation de température (°C) | 125 |
| Classe d'isolation | H |
| Régulation de tension (à vide) | ≥95%~105% |
| Précision de la tension | ≤±1% |
| Indice de protection | IP23 |
| Facteur d'influence téléphonique | TIF<50 |
| Coefficient harmonique | THF<2% |
![]()
GroupeéFiltre à huile standardFiltre à carburant standardMoteur :s StFiltre à huile standardMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »ard et OpMoteur :Filtre à carburant standardonMoteur :l FMoteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »atMoteur :reFiltre à huile standardMoteur :Moteur diesel seize cylindres, refroidi par eau, en « V »Filtre à air standardFiltre à carburant standardFiltre à huile standardCapteur de température d'huile
Capteur de niveau bas de liquide de refroidissement
Alternateur Stamford
Chargeur de batterie (en option)
Poches pour chariot élévateur
Réservoir de carburant standard de 8 heures
![]()