| MOQ: | 1SET |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | imballaggio in schiuma plastica o cassa di compensato |
| Periodo di consegna: | 30 giorni lavorativi dopo aver ricevuto l'acconto |
| Metodo di pagamento: | T/t o l/c |
| Capacità di fornitura: | 2.500 set/anno |
Gruppo elettrogeno diesel con motore Cummins da 200KW con alternatore Stamford UCDI274K/200
Caratteristiche e vantaggi
l Struttura solida, design e lavorazione eccellenti
l Eccellente sistema di raffreddamento, prestazioni affidabili anche nelle condizioni più difficili (temperatura ambiente fino a 40℃ e altitudini fino a 1000 m)
l La capacità di autodiagnosi semplifica la risoluzione dei problemi
l Il display LCD mostra lo stato del sistema e le informazioni di configurazione
l Il regolatore di tensione automatico protegge i tuoi dispositivi elettronici sensibili da distorsioni armoniche e qualità dell'alimentazione instabile
l Tipo insonorizzato: funzionamento molto silenzioso – 75 dB(A) a 7 metri (23 piedi) a carico normale.
l Silenziatore chiuso per una maggiore silenziosità
l Assistenza e manutenzione accessibili tramite sportello laterale con chiusura a scatto
Specifiche tecniche:
Gruppo elettrogeno:
| Potenza nominale (kw/kva) | 200/250 |
| Potenza di riserva (kw/kva) | 220/275 |
| Tensione nominale (V) | 400/230 |
| Tempo di ripristino della tensione | ≤1S |
| Corrente nominale (A) | 361 |
| Frequenza nominale (Hz) | 50 |
| Tempo di ripristino della frequenza | ≤5S |
| Distorsione d'onda | ≤5%, onda sinusoidale |
| Rumore di funzionamento db(A)/7m (tipo silenzioso) | 75 |
| Capacità della batteria (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Tipo aperto - Dimensioni (L*P*A) (mm) | 2540*965*1450 |
| Tipo aperto - Peso (kg) | 1700 |
| Tipo insonorizzato - Dimensioni (L*P*A) (mm) | 3500*1300*1800 |
| Tipo insonorizzato - Peso (kg) | 4300 |
| Capacità serbatoio carburante (L) | 350 |
| Tempo di funzionamento continuo (ore) | 8 |
Motore:
Caratteristiche principali:
Modello 6LTAA8.9-G3/230
| Marca del motore | Cummins |
| Potenza in uscita (kw) | 230 |
| N. cilindri e configurazione | 6, in linea |
| Sistema di combustione | iniezione diretta |
| Rapporto di compressione | 16.0:1 |
| Cilindrata (L) | 8.9 |
| Alesaggio X Corsa (mm) | 114*145 |
| Velocità del motore (giri/min) | 1500 |
| Regolazione della velocità | Meccanica |
| Sistema di avviamento | Elettrico 24V CC |
| Sistema di filtraggio | Filtro olio a secco/Filtro carburante/Filtro olio |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad acqua |
| Capacità liquido di raffreddamento (L) | 41 |
| Consumo di carburante (g/kw·h) | 197 |
| Capacità olio (L) | 27.6 |
Alternatore:
Caratteristiche principali:
Modello UCI274G
| Marca alternatore | Stamford |
| Potenza nominale (kw) | 200 |
| Sistema di eccitazione | Senza spazzole, auto-eccitante |
| Modalità di regolazione della tensione | AVR |
| Tipo di connessione | 3 fasi, 4 fili, connessione ”Y” |
| N. poli | 4 |
| Velocità di rotazione (giri/min) | 1500 |
| Aumento di temperatura (℃) | 125 |
| Classe di isolamento | H |
| Regolazione della tensione (carico 0) | ≥95%~105% |
| Precisione della tensione | ≤±1% |
| Grado di protezione | IP23 |
| Fattore di influenza telefonica | TIF<50 |
| Coefficiente armonico | THF<2% |
Sistema di controllo
![]()
l Utilizzo di un microprocessore come nucleo, LCD grafico con schermo grande e retroilluminazione, tocco chiave per il funzionamento
l Livelli di programmazione protetti da password di sicurezza
l Tutti i parametri utilizzano la modulazione digitale, con maggiore affidabilità e stabilità
l Le unità di rilevamento della velocità/frequenza integrate possono giudicare accuratamente gli stati come l'avviamento riuscito e la velocità eccessiva
l L'intervallo di alimentazione è ampio, adatto a diversi ambienti di tensione della batteria di avviamento
l Il watchdog integrato non può mai bloccarsi, garantendo una corretta esecuzione del programma
l Design della configurazione modulare, terminali di connessione di tipo inserito, installazione a filo, struttura compatta, facile installazione
Fornitura standard:
Design avanzato e lavorazione eccellente: il motore con una forte potenza, può adattarsi a qualsiasi condizione, come alta resistenza e carico pesante.
Design integrato: il blocco cilindri e la testa sono progettati come parti multifunzionali in modo che il numero delle parti sia ridotto del 40% rispetto ai motori della concorrenza. Il tasso di guasto è notevolmente ridotto.
Gruppo elettrogeno incluso: motore diesel, alternatore senza spazzole, radiatore, pannello di controllo di avviamento automatico, pannello interruttore automatico, cuscinetti antivibranti, telaio di base ad alta resistenza.
Accessori inclusi: silenziatore di tipo industriale, soffietto flessibile, gomito e flange, batteria di avviamento e caricabatterie, interruttore batteria con cavi
| MOQ: | 1SET |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | imballaggio in schiuma plastica o cassa di compensato |
| Periodo di consegna: | 30 giorni lavorativi dopo aver ricevuto l'acconto |
| Metodo di pagamento: | T/t o l/c |
| Capacità di fornitura: | 2.500 set/anno |
Gruppo elettrogeno diesel con motore Cummins da 200KW con alternatore Stamford UCDI274K/200
Caratteristiche e vantaggi
l Struttura solida, design e lavorazione eccellenti
l Eccellente sistema di raffreddamento, prestazioni affidabili anche nelle condizioni più difficili (temperatura ambiente fino a 40℃ e altitudini fino a 1000 m)
l La capacità di autodiagnosi semplifica la risoluzione dei problemi
l Il display LCD mostra lo stato del sistema e le informazioni di configurazione
l Il regolatore di tensione automatico protegge i tuoi dispositivi elettronici sensibili da distorsioni armoniche e qualità dell'alimentazione instabile
l Tipo insonorizzato: funzionamento molto silenzioso – 75 dB(A) a 7 metri (23 piedi) a carico normale.
l Silenziatore chiuso per una maggiore silenziosità
l Assistenza e manutenzione accessibili tramite sportello laterale con chiusura a scatto
Specifiche tecniche:
Gruppo elettrogeno:
| Potenza nominale (kw/kva) | 200/250 |
| Potenza di riserva (kw/kva) | 220/275 |
| Tensione nominale (V) | 400/230 |
| Tempo di ripristino della tensione | ≤1S |
| Corrente nominale (A) | 361 |
| Frequenza nominale (Hz) | 50 |
| Tempo di ripristino della frequenza | ≤5S |
| Distorsione d'onda | ≤5%, onda sinusoidale |
| Rumore di funzionamento db(A)/7m (tipo silenzioso) | 75 |
| Capacità della batteria (V-Ah) | 12V 100Ah |
| Tipo aperto - Dimensioni (L*P*A) (mm) | 2540*965*1450 |
| Tipo aperto - Peso (kg) | 1700 |
| Tipo insonorizzato - Dimensioni (L*P*A) (mm) | 3500*1300*1800 |
| Tipo insonorizzato - Peso (kg) | 4300 |
| Capacità serbatoio carburante (L) | 350 |
| Tempo di funzionamento continuo (ore) | 8 |
Motore:
Caratteristiche principali:
Modello 6LTAA8.9-G3/230
| Marca del motore | Cummins |
| Potenza in uscita (kw) | 230 |
| N. cilindri e configurazione | 6, in linea |
| Sistema di combustione | iniezione diretta |
| Rapporto di compressione | 16.0:1 |
| Cilindrata (L) | 8.9 |
| Alesaggio X Corsa (mm) | 114*145 |
| Velocità del motore (giri/min) | 1500 |
| Regolazione della velocità | Meccanica |
| Sistema di avviamento | Elettrico 24V CC |
| Sistema di filtraggio | Filtro olio a secco/Filtro carburante/Filtro olio |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddato ad acqua |
| Capacità liquido di raffreddamento (L) | 41 |
| Consumo di carburante (g/kw·h) | 197 |
| Capacità olio (L) | 27.6 |
Alternatore:
Caratteristiche principali:
Modello UCI274G
| Marca alternatore | Stamford |
| Potenza nominale (kw) | 200 |
| Sistema di eccitazione | Senza spazzole, auto-eccitante |
| Modalità di regolazione della tensione | AVR |
| Tipo di connessione | 3 fasi, 4 fili, connessione ”Y” |
| N. poli | 4 |
| Velocità di rotazione (giri/min) | 1500 |
| Aumento di temperatura (℃) | 125 |
| Classe di isolamento | H |
| Regolazione della tensione (carico 0) | ≥95%~105% |
| Precisione della tensione | ≤±1% |
| Grado di protezione | IP23 |
| Fattore di influenza telefonica | TIF<50 |
| Coefficiente armonico | THF<2% |
Sistema di controllo
![]()
l Utilizzo di un microprocessore come nucleo, LCD grafico con schermo grande e retroilluminazione, tocco chiave per il funzionamento
l Livelli di programmazione protetti da password di sicurezza
l Tutti i parametri utilizzano la modulazione digitale, con maggiore affidabilità e stabilità
l Le unità di rilevamento della velocità/frequenza integrate possono giudicare accuratamente gli stati come l'avviamento riuscito e la velocità eccessiva
l L'intervallo di alimentazione è ampio, adatto a diversi ambienti di tensione della batteria di avviamento
l Il watchdog integrato non può mai bloccarsi, garantendo una corretta esecuzione del programma
l Design della configurazione modulare, terminali di connessione di tipo inserito, installazione a filo, struttura compatta, facile installazione
Fornitura standard:
Design avanzato e lavorazione eccellente: il motore con una forte potenza, può adattarsi a qualsiasi condizione, come alta resistenza e carico pesante.
Design integrato: il blocco cilindri e la testa sono progettati come parti multifunzionali in modo che il numero delle parti sia ridotto del 40% rispetto ai motori della concorrenza. Il tasso di guasto è notevolmente ridotto.
Gruppo elettrogeno incluso: motore diesel, alternatore senza spazzole, radiatore, pannello di controllo di avviamento automatico, pannello interruttore automatico, cuscinetti antivibranti, telaio di base ad alta resistenza.
Accessori inclusi: silenziatore di tipo industriale, soffietto flessibile, gomito e flange, batteria di avviamento e caricabatterie, interruttore batteria con cavi