چگونگی جلوگیری از گرم شدن زیاد ژنراتور دیزل در هنگام کار مداوم

نگه داشتن یک ژنراتور دیزل در هنگام کار مداوم یکی از سخت ترین کارها در مهندسی برق است، زیرا گرما سریعتر از آنچه که حدس می زنید تولید می شود.یک ژنراتور معمولی تنها حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد انرژی سوخت را به برق تبدیل می کندوقتی که یک مجموعه برای روزها یا هفته ها در یک بخش در یک مرکز داده، بیمارستان، معدن،کارخانه یا محل مخابرات، هر نقطه ضعف در مسیر گرما تبدیل به یک شکست می شود: خنک کننده جوش بیش از حد، گاسکت های سر بلند، سر های سیلندر ترک خورده، پیستون های گرفته شده و یا پیچ و تاب ژنراتور سوخته.این راهنما توضیح می دهد که چه چیزی باعث می شود یک ژنراتور دیزل تنظیم شده بیش از حد گرم شود، چرا کار مستمر به ویژه سخت است و چگونه از مشکلات با اندازه گیری سیستم خنک کننده با کاهش مناسب محیط زیست، نگهداری منظم مایع خنک کننده و رادیاتور جلوگیری شود،تهویه بدون مانع، و نظارت بر دمای با آژیر صحیح و تنظیمات خاموش کردن.اپراتورانی که این روش ها را اعمال می کنند دمای آب ژاکت را پایدار نگه می دارند و هر دو موتور و ژنراتور را در طول هزاران ساعت کار محافظت می کنند.

چه چیزی باعث می شود ژنراتور دیزل بیش از حد گرم شود؟

گرم شدن بیش از حد به این معنی است که سیستم خنک کننده نمی تواند به سرعت به عنوان موتور و ژنراتور تولید گرما را رد کند. در داخل موتور، تقریباً یک سوم انرژی سوخت به کار گودال تبدیل می شود.بقیه به صورت گاز خروجی باقی می ماند.، گرما تابش و گرما جذب شده توسط مدار آب ژاکت. ژنراتور از دست دادن خود را اضافه می کند، از دست دادن مس در پیچ و خم ها به علاوه از دست دادن آهن و باد،که همگی باید با تهویه هوا برداشته شوند.بنابراین سیستم خنک کننده دو کار دارد: انتقال گرما ژاکت به رادیاتور، جایی که یک فن هوا را از طریق هسته جذب می کند، و نگه داشتن ژنراتور با هوای خنک کننده تمیز و فیلتر شده تامین می شود.

اجزای اصلی یک حلقه بسته را تشکیل می دهند. پمپ مایع خنک کننده یک مخلوط آب گلیکول را از طریق بلوک موتور و سر سیلندر فشار می دهد.ترموستات جریان را تنظیم می کند تا دمای ژاکت را در محدوده کاری خود نگه دارد، معمولاً 82 ٪ 95 ° C (180 ٪ 203 ° F) ؛ و رادیاتور و فن گرما را به جو رد می کنند.که به همین دلیل است که یک نشت یا کلاه نادرست اجازه می دهد تا جوش بیش از در دماهای پایین تردر سمت ژنراتور، عایق کلاس H برای یک محدوده نقطه گرم 180 درجه سانتیگراد تعیین شده است، اما این حاشیه به سرعت از بین می رود اگر جریان هوا خنک توسط کثافت، زباله یا یک فن تهویه ناکارآمد مسدود شود.

دو حالت خارجی تعیین می کنند که آیا سیستم با آن کنار می آید یا نه. دمای محیط تفاوت دمایی را تعیین می کند که رد گرما را ایجاد می کند،بنابراین یک رادیاتور که برای یک محل 25 درجه سانتیگراد اندازه گیری شده است در 45 درجه سانتیگراد مبارزه می کند مگر اینکه کاهش استفاده شود.ارتفاع، تراکم هوا را کاهش می دهد و جریان هوا را کاهش می دهد. جدول های تخفیف OEM معمولا بار مجاز را تقریباً 3٪4٪ برای هر 300 متر بالاتر از 1000 متر کاهش می دهد.با تصحیح مشابه بالاتر از محیط مرجع- محیط و تهویه اتاق به همان اندازه مهم است: یک بوم یا اتاق گیاه که از صدای کم شده است باید حجم زیادی هوا را از طریق سوراخ های ورودی و خروجی مناسب حرکت دهد.یا هوا گرم تخلیه به داخل ورودی رادیاتور بازمی گردد.رتبه بندی های ISO 8528 شرایط مرجع تعریف شده را فرض می کنند و امکانات حیاتی مانند بیمارستان ها و مراکز داده اغلب NFPA 110 را دنبال می کنند.که مستلزم اثبات سیستم های خنک کننده و هشدار دهنده با آزمایش های دوره ای تحت بار است..

چرا کار مداوم خطر گرم شدن بیش از حد را افزایش می دهد

یک ژنراتور که هشت ساعت کار می کند و یک شبه خنک می شود می تواند گرما را از بین ببرد و از کمبود های خنک کننده کوچک بهبود یابد. کار مداوم این حاشیه ایمنی را از بین می برد.ماشین آلات با قدرت اصلی و ماشین آلات با قدرت مداوم در مراکز داده، بیمارستان ها، معادن، کارخانه های تصفیه آب و شبکه های مخابراتی سالانه هزاران ساعت کار را جمع آوری می کنند، اغلب در دمای محیط بالا و در محفظه های داخلی که جریان هوا را محدود می کنند.در حالت بارگذاری کامل یک مجموعه 500 کیلو وات تقریباً به اندازه گرما را از طریق مدار آب جاکت رد می کند که به عنوان برق ارائه می دهد، پس رادیاتور ساعت به ساعت مقدار زیادی انرژی منتقل می کند.هر گونه کمبود بین ورودی گرما و رد گرما به عنوان یک صعود آهسته در دمای ژاکت نشان می دهد که در نهایت مجموعه را از بین می برد یا آن را آسیب می رساندچهار عامل غالب هستند:

• ظرفیت خنک کننده حاشیه ای: مجموعه ها اغلب در شرایط مرجع استاندارد مشخص می شوند و سپس در سایت های گرمسیری، گرد و غبار یا ارتفاع بالا بدون استفاده از محیط و ارتفاع ارتفاع نصب می شوند.بنابراین رادیاتور به سادگی نمی تواند گرما را رد کند.
• جريان هوا محدود شده، باله هاي سيگارگر کثيف، شيشه هاي مسدود شده، فيلترهاي ژنراتور مسدود شدهکمربند های فن شکست خورده یا گردش مجدد هوا گرم در اطراف یک محفظه همه کاهش رد گرما حتی زمانی که سیستم خنک کننده خود را سالم است.
• کاهش سیستم خنک کننده سطح خنک کننده پایین مخلوط 50/50 که مهار کننده های خوردگی خود را از دست داده است یک ترموستات چسبندهیک موتور پمپ فرسوده یا یک کمربند شل هر کاهش جریان و انتقال گرما.
• کار بیش از حد مجاز: اجرا کردن یک مجموعه در حالت آماده سازی به طور مداوم در یا نزدیک به بار کامل، یا نادیده گرفتن تفاوت بین کلاس های آماده سازی، درجه بالا و قدرت مداوم،هر قطعه را فراتر از وظایف طراحی خود می اندازد..

توالی شکست به خوبی به مهندسان سرویس شناخته شده است. دمای مایع خنک کننده فراتر از محدوده ترموستات بالا می رود؛ مایع خنک کننده در محل جوش می دهد و جیب های بخار را تشکیل می دهد که سر سیلندر را گرسنه می کند.گيسنت سر خراب شدهمایع خنک کننده روغن را آلوده می کند یا به صورت بخار خارج می شود و موتور دچار آسیب سر شکسته یا پیستون می شود که معمولاً به معنای تعمیر عمده است.چون هر 10 درجه C بالاتر از افزایش دمای نامی می تواند عمر عایق را به نصف کاهش دهددر نهایت باعث سوختگی ژنراتور و قطع طولانی می شود. گاسکت ها، مهر و موم ها و لوله ها نیز در دمای بالا سریعتر سخت می شوند و مسیرهای نشت را چند برابر می کنند. برای بیمارستان یا مرکز داده،هزینه ی چنین وقفه ای از هزینه ی تعمیر و نگهداری خنک کننده ای که مانع از آن می شود، کمتر است..

به همین دلیل است که استانداردهای عملیاتی خنک کننده را به عنوان یک سیستم و نه یک جزء در نظر می گیرند.در حالی که ایزو 8528 درجه بندی ها و شرایط مرجع را تعریف می کنددر عمل، سایت هایی که دمای مایع خنک کننده را ثبت می کنند، از تعمیرات برنامه ریزی شده پیروی می کنند و عملکرد رادیاتور را قبل از هر فصل گرم بررسی می کنند، دچار خرابی های مربوط به گرما نمی شوند.بقيه در طول اولين موج گرما يا اولين دوره ي طولاني دريافت مي کنند.

چگونه از گرم شدن بیش از حد در هنگام کار مداوم جلوگیری کنیم

پیشگیری یک برنامه پنج بخشی است: مطابقت ظرفیت خنک کننده با سایت، نگه داشتن مایع خنک کننده در مشخصات، محافظت از مسیر جریان هوا، نظارت بر دمای با تنظیمات صحیح،و در محدوده ی مجاز بودن واقعی مجموعه کار کنند.. هر گام در مقایسه با تعمیرات که از آن جلوگیری می کند ارزان است.

مرحله 1: ظرفیت خنک کننده را با شرایط سایت خود بررسی کنید

از مشخصات شروع کنید. از ورق اطلاعات OEM حداکثر دمای محیط و ارتفاع رادیاتور را تایید کنید و در محل گرمتر یا بالاتر استفاده کنید.جدول سازنده بر قوانین کلی استفاده می کنددر مورد دستگاه های ظرفی شده یا با کم کردن صدا، بررسی کنید که دریچه های ورودی و خروجی با نیاز به جریان هوا در فن مطابقت دارند و گازهای خروجی و تخلیه رادیاتور نمی توانند به داخل ورودی گردش کنند.در مناطق گرمسیری، گزینه رادیاتور محیط بالا را انتخاب کنید: کاهش یک تنظیم 500 kVA به 10 درصد برای صرفه جویی در هزینه در یک هسته کوچکتر یک معامله ضعیف است.ثبت ارقام حاصل در دفترچه ی سایت به طوری که اپراتورهای آینده توانایی واقعی مجموعه را می دانند.

مرحله 2: مدار خنک کننده را در مشخصات نگه دارید

از درجه مایع خنک کننده ای که توسط سازنده مشخص شده است استفاده کنید، به طور معمول یک مخلوط 50/50 آب و اتیلن گلیکول با مهار کننده های خوردگی، و هرگز فقط با آب ساده،چون این مخلوط را رقیق می کند و نقطه جوش آن را کاهش می دهد. حالت مایع خنک کننده را به طور دوره ای آزمایش کنید و آن را در فواصل OEM جایگزین کنید ، معمولاً یک تا دو سال یا 1000~4000 ساعت کار بسته به مواد شیمیایی.لوله ها و کلیمپ ها برای نشت، و اطمینان حاصل کنید که کلاه فشار رادیاتور فشار نامی خود را حفظ می کند. نگاه کردن به پمپ آب سوراخ گریه برای شکست مهر و موم، بررسی ترموستات باز در دمای نامی خود را،و سطح مایع خنک کننده را با گرم شدن موتور بررسی کنید،نه سرد

مرحله سوم: از مسیر جریان هوا از طریق رادیاتور و محفظه محافظت کنید

رد گرما بستگی به جریان هوا دارد، باله های رادیاتور را تمیز کنید با هوای کم فشار یا آب که در امتداد باله ها هدایت می شود، هرگز یک واشر با فشار بالا در زاویه مستقیم که باله ها را بسته خم می کند،و پرده های پاک و پرده های شفاف در همان برنامهدر معادن پر گرد و غبار، معادن سنگ و محل های ساختمانی، هر هفته در طول استفاده شدید، بررسی کنید. شانه های فن را برای آسیب و تایید تنش کمربند بررسی کنید.بررسی کنید که حفره های تامین و خروجی در تمام طول سال باز باشند.، و فیلترهای هوا خنک کننده ژنراتور را تمیز کنید یا تعویض کنید، زیرا فیلتر مسدود شده حتی در حالی که دمای مایع خنک کننده به نظر می رسد کامل است، بیش از حد گرم می شود.

مرحله 4: درجه حرارت را کنترل کنید و نقاط تنظیم آلارم و خاموش شدن را رعایت کنید

ابزارها پیشگیری را به مدیریت تبدیل می کنند. اندازه گیری قابل اعتماد دمای مایع خنک کننده و در مجموعه های بزرگتر، پیرومترهای اگزوز و نشانگر دمای روغن را نصب کنید.ژنراتورهای بحرانی اغلب دارای مانیتورهای دمای پیچ و تاب هستند- نقاط تنظیم خود را بدانید: آژیر دمای بالا معمولا چند درجه پایین تر از خاموش شدن صدا می کند، با خاموش شدن آب ژاکت معمولاً در حدود 100-110 °C تنظیم شده است.ارزش های دقیق موتور خود را بررسی کنید. هرگز از آژیر عبور نکنید تا بار را در حال اجرا نگه دارید؛ بار را کاهش دهید و در عوض تحقیق کنید. یک دفترچه ی ثبت نام یا تله متری روند خزنده را بین فصل ها نشان می دهد، و بررسی هفتگی دمای،سطح مایع خنک کننده و عملکرد فن بیشتر نقص ها را زود تشخیص می دهد.

مرحله پنجم: کار در چرخه رتبه بندی و وظیفه صحیح

عملکرد را با کلاس برچسب مطابقت دهید: قدرت آماده برای ساعت های اضطراری محدود، قدرت اصلی اجازه می دهد بار متغیر برای ساعت های نامحدودی، و قدرت مداوم فرض می کند که بار کامل ثابت باشد.مجموعه ای که در حالت ایستادگی در تمام زمان کار می کند یک حادثه گرم شدن است که منتظر اتفاق می افتد.، پس آن را کاهش دهید یا کلاس درست را برای وظیفه مشخص کنید. تایید کنید که رادیاتور و فن با OEM مطابقت دارند.برنامه ریزی تعمیرات در حال اجرا مداوم به جای انتظار برای خاموش شدن، تمرین مجموعه های حیاتی تحت بار هفتگی، و در طول ماه های گرم نگه داشتن کمربند های اضافی، مایع خنک کننده و فیلتر در محل.

پرسش های مکرر

1دمای کار عادی یک مجموعه ژنراتور دیزل چیست؟

برای اکثر موتورها، ترموستات دمای آب را بین حدود 82 تا 95 درجه سانتیگراد (180-203 درجه فارنهایت) پس از گرم شدن مجموعه نگه می دارد.مایع خنک کننده به طور مداوم در زیر این نوار نشان می دهد یک ترموستات بسته شده باز یا بار نوربررسی مشخصات OEM، به عنوان محدوده دقیق، آلارم ها و تنظیمات خاموش شدن با مدل متفاوت است.

2آیا یک ژنراتور دیزل می تواند به طور مداوم با بار کامل کار کند؟

فقط اگر برای این وظیفه مشخص شده باشد. ISO 8528 قدرت آماده، برای ساعات اضطراری محدود، از کلاس های قدرت اصلی و مستمر که اجازه کار مداوم را می دهد، متمایز می کند.مجموعه ای که در حالت آماده در تمام بار در طول ساعت اجرا می شود، بیش از حد گرم می شود و به سرعت لباس می پوشد.. کلاس رتبه بندی را با ساعت های عملیاتی و مشخصات بار انتظار می رود مطابقت دهید.

3چه تعداد بار باید سیستم خنک کننده تعمیر شود؟

برنامه OEM را دنبال کنید؛ به عنوان یک راهنما، سطح مایع خنک کننده، کمربند ها، لوله ها و باله های رادیاتور را هر هفته در مجموعه های بدون وقفه اجرا کنید، وضعیت مایع خنک کننده را هر 250-500 ساعت آزمایش کنید.و جایگزین مایع خنک کننده در فواصل تولید کنندهمعمولاً یک تا دو سال یا ۱۰۰۰ تا ۴۰۰۰ ساعت است.

4چرا گرم شدن بیش از حد در دمای محیط بالا بدتر می شود؟

رد گرما بستگی به تفاوت دما بین مایع خنک کننده و هوای اطراف دارد. با افزایش دمای محیط به سمت دمای مایع خنک کننده، رادیاتور گرما کمتری را منتقل می کند.پس دمای کت بالا میرهبه همین دلیل سازندگان OEM جداول درجه بندی را منتشر می کنند: بار مجاز با افزایش دمای محیط و ارتفاع کاهش می یابد و بسته های رادیاتور محیط بالا برای سایت های گرم در دسترس هستند.

5تفاوت بين آژير درجه حرارت بالا و خاموش شدن چيست؟

آلارم هشدار می دهد که دمای مایع خنک کننده به سطح پیش تنظیم شده رسیده است، معمولا چند درجه پایین تر از نقطه خاموش شدن، بنابراین بار می تواند کاهش یابد در حالی که مجموعه هنوز در حال اجرا است. خاموش کردن،معمولاً در نزدیکی حداکثر ایمنی موتور تنظیم شده است، معمولاً برای آب ژاکت 100-110 درجه سانتیگراد، مجموعه را به طور خودکار متوقف می کند تا از آسیب جلوگیری شود. هرگز هر یک از دستگاه ها را غیرفعال نکنید.

6چه باید اپراتورها انجام دهند وقتی که آژیر دمای بالا صدا می کند؟

بلافاصله بار را کاهش دهید یا از بین ببرید، سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید و دلایل آشکار مانند رادیاتور مسدود شده، کمربند فن گشاده یا لوله های بسته را بررسی کنید، سپس ببینید که آیا دمای هوا کاهش می یابد.جلوي صحنه رو بگير و تحقیق کن. رویداد و اقدام اصلاحی را ثبت کنید؛ هشدار های مکرر نشان دهنده یک کمبود خنک کننده است که نیاز به بررسی مهندسی دارد، نه یک تنظیم مجدد دیگر.

نتیجه گیری

گرم شدن بیش از حد یکی از شایع ترین علل خرابی جدی ژنراتور دیزل است و تقریباً همیشه قابل پیشگیری است.نگه داشتن سیستم خنک کننده متناسب با سایت از طریق محیط مناسب و ارتفاع derating، مدار خنک کننده را بر اساس یک برنامه مستند نگه دارید، جریان هوا را از رادیاتور و محفظه محافظت کنید و به آلارم های دمایی و تنظیمات خاموشی که توسط سازنده ارائه شده رعایت کنید.دستگاه رو در حالت آماده نگه داريداین عادت ها هزینه کمی دارند، اما موتور، ژنراتور و ماموریت آنها را محافظت می کنند.آیا این یک اتاق عمل بیمارستان است؟، یک سالن مرکز داده یا یک معدن از راه دور. اگر شما در حال مشخص کردن یک مجموعه جدید و یا تبدیل یک موجود به وظیفه مداوم، تیم مهندسی ما می تواند پیکربندی خنک کننده بررسی،طرح کاهش قیمت و نظارت برای سایت شمابرای ارزیابی و قیمت گذاری خاص سایت با ما تماس بگیرید.