Mobilny agregat prądotwórczy Ricardo Diesel z przyczepą dźwiękoszczelną

Agregat prądotwórczy Ricardo z silnikiem Diesla na przyczepie, 10 kW - 2000 kW, mobilna, dźwiękoszczelna przyczepa z agregatem

Agregaty prądotwórcze marki GP współpracują z silnikami Diesla dobrej jakości, takimi jak Cummins/Perkins/Volvo itp.
Posiadamy fabrykę do produkcji własnych alternatorów, oferujemy również Stamford, Meccalte, Wattek jako opcję.
Sterowniki z Deep sea, Smartgen, ComAp itp.

Cechy przyczepy:

1. Wykorzystanie węzła konstrukcyjnego zawieszenia na resorach piórowych o wysokiej wytrzymałości i sztywności, rozsądny wybór.
2. Agregat na przyczepie ma dobre uszczelnienie, bezpieczeństwo, jest łatwy w transporcie, elastyczny w obsłudze, wyposażony w hamulec ręczny, hamulec pneumatyczny, system świateł tylnych, zgodny z wymogami ruchu drogowego.
3. Szeroko stosowany na placach budowy, budowach dróg i kolei oraz na tymczasowych placach zasilania.

Agregat dźwiękoszczelny/cichy i obudowa
1) Doskonała wentylacja
2) Zamki i zawiasy ze stali nierdzewnej w czarnym wykończeniu
3) Elementy złączne ocynkowane lub ze stali nierdzewnej
4) Korpus wykonany ze stalowych elementów poddanych obróbce proszkowej poliestrowej
5) Dwoje dużych drzwi po każdej stronie
6) Płyta dostępu do napełniania chłodnicy
7) W pełni osłonięty wentylator chłodzący i alternator ładowania akumulatora
8) Dostęp do wlewu paliwa i akumulatora przez zamykane drzwi dostępowe
9) Przycisk zatrzymania awaryjnego na zewnętrznej stronie obudowy
10) Spust oleju smarnego i spust chłodnicy na zewnątrz
11) Okno podglądu panelu sterowania
12) Punkty podnoszenia na ramie podstawy

Cechy alternatora
· Bezszczotkowy, 4-biegunowy, wirujący magnes.
· Obudowa IP21-23 (NEMA1) jest standardem dla wszystkich alternatorów przemysłowych.
· System izolacji to klasa H
· Prosta instalacja i konserwacja, z łatwym dostępem do zacisków, diod wirujących i śrub sprzęgających.
· Szeroki zakres adapterów kołnierzowych i sprzęgło dyskowe z jednym łożyskiem.
· Standardowe uzwojenia o skoku 2/3 zapobiegają nadmiernym prądom neutralnym
· Automatyczny regulator napięcia AVR, automatyczny wzbudnik, automatyczna regulacja
 

Wspólna rama podstawy stalowej, wyłącznik obwodu, tłumik drgań, tłumik wydechu, elastyczna rura, akumulator i przewody połączeniowe, instrukcja obsługi i dokumentacja.
 
Akcesoria opcjonalne
Podgrzewacz płynu chłodzącego i oleju silnikowego, podgrzewacz przestrzeni alternatora, chłodzenie wymiennikiem ciepła, system sterowania z interfejsem komunikacyjnym RS232/485, ładowarka akumulatora z sieci głównej, separator paliwa i wody, dzienny zbiornik paliwa, system ATS i równoległy, obudowa dźwiękoszczelna i przyczepa mobilna.
 
SYSTEM ATS
Do zastosowań w zasilaniu awaryjnym w budynkach, niezbędny jest automatyczny przełącznik sieć-agregat (ATS). ATS może automatycznie przełączać obciążenie z zasilania sieciowego na zasilanie awaryjne. W normalnych warunkach, gdy zasilanie sieciowe ulegnie awarii lub napięcie spadnie poniżej 80% napięcia normalnego, ATS automatycznie uruchomi agregat awaryjny po ustawionym czasie 0-10 sekund (regulowany według użytkowników). Po osiągnięciu przez agregat prędkości znamionowej, ATS automatycznie przełączy obciążenie na agregaty awaryjne.

Specyfikacje techniczne: 

 

Nasze zdjęcie: