Przenośny silnik napędowy z napędem napędowym z systemem chłodzenia wodnym

Generator Diesla na Przyczepie od 20 kVA do 150 kVA, przenośny generator diesla na przyczepie łatwy do przemieszczania

Seria GP Trailer Agregaty prądotwórcze serii z mocą od 8 kVA do 2500 kVA, zasilane przez światowej sławy silniki diesla (Perkins, Cummins, Deutz, Kubota, Yanmar, Daewoo(Doosan), Volvo) sprzężone ze światowej sławy alternatorami bezszczotkowymi (Leroy Somer, Stamford, Marathon, ENGGA itp.) wykonanymi przy użyciu zaawansowanych technologii, dzięki czemu ich wydajność jest lepsza.

Cechy Przyczepy:

1. Wykorzystuje konstrukcję z resorami piórowymi o wysokiej wytrzymałości i sztywności, rozsądny wybór.
2. Agregat prądotwórczy na przyczepie ma dobre uszczelnienie, bezpieczeństwo, łatwość przemieszczania, elastyczną obsługę oraz hamulec ręczny, hamulec pneumatyczny, system świateł tylnych, zgodny z wymogami ruchu drogowego.
3. Szeroko stosowany na placach budowy, budowach dróg i kolei oraz tymczasowych obiektach zasilania elektrycznego.

Nowy generator diesla marki GP współpracuje z wysokiej jakości silnikami diesla, takimi jak Cummins/Perkins/Volvo itp.
Mamy fabrykę do produkcji własnych alternatorów, oferujemy również Stamford, Meccalte, Wattek jako opcję.
Sterownik z Deep sea, Smartgen, ComAp itp.

Generator dźwiękoszczelny/cichy i obudowa
1) Doskonała wentylacja
2) Zamki i zawiasy ze stali nierdzewnej w czarnym wykończeniu
3) Elementy złączne ocynkowane lub ze stali nierdzewnej
4) Korpus wykonany z elementów stalowych poddanych obróbce proszkowej poliestrowej
5) Dwoje dużych drzwi po każdej stronie
6) Płyta dostępu do napełniania chłodnicy
7) W pełni osłonięty wentylator chłodzący i alternator ładowania akumulatora
8) Dostęp do napełniania paliwa i akumulatora przez zamykane drzwi
9) Przycisk zatrzymania awaryjnego na zewnętrznej stronie obudowy
10) Spust oleju smarnego i spust chłodnicy na zewnątrz
11) Okno podglądu panelu sterowania
12) Punkty podnoszenia na ramie podstawy

Cechy Alternatora
· Bezszczotkowy, 4-biegunowy, wirujący magnes.
· Obudowa IP21-23 (NEMA1) jest standardem dla wszystkich alternatorów przemysłowych.
· System izolacji to klasa H
· Prosta instalacja i konserwacja, z łatwym dostępem do zacisków, diod wirujących i śrub sprzęgających.
· Szeroki zakres adapterów kołnierzowych i sprzęgło jednowyndykacyjne.
· Standardowe uzwojenia 2/3 skoku unikają nadmiernych prądów neutralnych
· Automatyczny regulator napięcia AVR, automatyczny wzbudnik, automatyczna regulacja
 

Wspólna rama podstawy stalowej, wyłącznik obwodu, tłumik, tłumik wydechowy, elastyczna rura, akumulator i przewody połączeniowe, instrukcja obsługi i dokumentacja.
 
Akcesoria Opcjonalne
Podgrzewacz płynu chłodzącego i oleju silnikowego, podgrzewacz przestrzeni alternatora, chłodzenie wymiennika ciepła, system sterowania z interfejsem komunikacyjnym RS232/485, ładowarka akumulatora z sieci głównej, separator paliwa i wody, dzienny zbiornik paliwa, system ATS i równoległy, obudowa dźwiękoszczelna i przyczepa.
 
SYSTEM ATS
Do zastosowań zasilania awaryjnego w budynkach niezbędny jest automatyczny przełącznik sieć-agregat (ATS). ATS może automatycznie przełączać obciążenie z zasilania sieciowego na zasilanie awaryjne. Normalnie, gdy zasilanie sieciowe ulegnie awarii lub napięcie spadnie poniżej 80% napięcia normalnego, ATS automatycznie uruchomi agregat awaryjny po ustawionym czasie 0-10 sekund (regulowany według użytkowników). Po osiągnięciu przez generator znamionowej prędkości obrotowej, ATS automatycznie przełączy obciążenie na agregaty awaryjne.

Specyfikacje Techniczne: 

 

Nasze zdjęcie: