কিভাবে আপনার লোড oversizing বা underpowering ছাড়া সঠিক ডিজেল জেনারেটর সেট আকার চয়ন করুন

একটি ডিজেল জেনারেটর সেট সঠিক আকারের নির্ভরযোগ্য ব্যাক-আপ শক্তি এবং একটি ব্যয়বহুল, ব্যর্থতা প্রবণ ইনস্টলেশন বছরের মধ্যে পার্থক্য। একটি oversized ডিজেল জেনারেটর সেট মূলধন অপচয়,হালকা লোডে অতিরিক্ত জ্বালানী পোড়াবে, এবং ভিজা স্ট্যাকিং বিকাশ, যখন একটি undersized ইউনিট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি ড্রপ মুহূর্ত একটি বড় মোটর শুরু. সঠিক আকার স্ট্যান্ডবাই, প্রাইম মেলে,ইনস্টলেশনের প্রকৃত লোড প্রোফাইলের সাথে এবং ক্রমাগত শক্তির রেটিংউচ্চতা, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং কাজের চক্রের মতো সাইটের শর্তগুলিও ব্যবহারযোগ্য আউটপুটকে হ্রাস করে এবং গণনাতে অন্তর্ভুক্ত।লোড স্টাডিজ যা শুধুমাত্র নামপ্লেট মোট তাকান রুটিন surgecurrents যে আসলে স্পেসিফিকেশন সিদ্ধান্ত মিস. নিচের পদ্ধতিটি ক্রয় ব্যবস্থাপক, উদ্ভিদ প্রকৌশলী এবং পরামর্শদাতাদের জন্য লেখা হয়েছে যারা তাদের আকারের পছন্দকে রক্ষা করতে হবে। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে জেনারেটর সেট আকার জড়িত,কেন নির্ভুলতা নির্ভরযোগ্যতা এবং অপারেটিং বাজেট উভয় রক্ষা করে, এবং কিভাবে একটি লোড স্টাডি ধাপে ধাপে কাজ করে একটি ডিজেল জেনারেটর সেট নির্দিষ্ট করে যা প্রতিটি লোড শুরু করে, দক্ষতার সাথে চালায়, এবং কয়েক দশক ধরে সাইটটি পরিবেশন করে।

ডিজেল জেনারেটর সেট আকার কি?

Diesel generator set sizing is the engineering process of determining the kW and kVA output a generating set must provide so that it can start and continuously supply every connected load without exceeding its design limitsএকটি ডিজেল জেনারেটর সেট আসলে দুটি মেশিন এক বেস ফ্রেমে সংযুক্তঃএকটি ডিজেল ইঞ্জিন যা কিলোওয়াটগুলিতে যান্ত্রিক শক্তি উত্পাদন করে এবং একটি আল্ট্রাটার যা এটিকে একটি ঘোষিত পাওয়ার ফ্যাক্টর এ কিলোভোল্ট-অ্যাম্পারে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করেমোটরটি সমস্ত চলমান লোডের জন্য পর্যাপ্ত বাস্তব শক্তি সরবরাহ করতে হবে, যখন alternator অবশ্যই দৃশ্যমান শক্তি বহন করতে হবে,ইলেকট্রিক মোটরগুলি শুরু করার সময় প্রচুর প্রতিক্রিয়াশীল চাহিদা সহ.

রেটিংগুলি আইএসও 8528-1 এ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার, প্রায়শই সংক্ষিপ্ত ইএসপি, একটি ইউটিলিটি আউটপুটের সময় একটি পরিবর্তনশীল লোডের জন্য সর্বাধিক আউটপুট উপলব্ধ,কোন অতিরিক্ত লোড অনুমোদিত এবং সাধারণত প্রতি বছর অপারেটিং ঘন্টা একটি সীমিত সংখ্যা. প্রধান শক্তি, বা PRP একটি পরিবর্তনশীল লোড জুড়ে যা সীমাহীন ঘন্টা চলতে পারে এবং 12 মধ্যে 1 ঘন্টা জন্য 10 শতাংশ ওভারলোড অনুমতি দেয়।একটি ধ্রুবক লোডের জন্য কোন অতিরিক্ত লোড ছাড়াই সীমাহীন ঘন্টা চলমানকারণ একটি সেট এর স্ট্যান্ডবাই সংখ্যা সাধারণত তার প্রাইম সংখ্যা তুলনায় প্রায় 10 শতাংশ বেশি,স্ট্যান্ডবাই রেটিং-এ নির্বাচিত একটি ইউনিটকে তার ক্রমাগত সক্ষমতার বাইরে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে যখন একটি বিচ্ছিন্নতা পুরো দিনের ঘটনা হয়ে যায়.

আকার নির্ধারণে লোডের আচরণকেও প্রতিফলিত করতে হবে। হিটার এবং আলোর মতো প্রতিরোধমূলক লোডগুলি ধ্রুবক বর্তমান গ্রহণ করে, যখন ইন্ডাকশন মোটর, পাম্প,এবং কম্প্রেসার একটি সরাসরি-লাইন শুরু প্রথম সেকেন্ডের জন্য তাদের পূর্ণ লোড বর্তমান ছয় থেকে আট বার আঁকাবৈদ্যুতিন সরঞ্জাম যেমন ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ, অবিচ্ছিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই এবং আইটি লোডগুলি হারমোনিক এবং উচ্চ ক্রস্ট ফ্যাক্টর যুক্ত করে।কারণ সবচেয়ে বড় মোটর প্রায়ই alternator আকার নির্ধারণ করে, একটি সেট শুধুমাত্র চলমান কিলোওয়াট মোট থেকে নির্বাচিত হয় প্রায়ই kVA মধ্যে undersized হয়।

অবশেষে, হিসাব লোড ফ্যাক্টর, চাহিদা ফ্যাক্টর, এবং সাইট derating জন্য অ্যাকাউন্ট।তাই বাস্তবসম্মত চাহিদা ফ্যাক্টর প্রয়োগ ওভারসাইজিং প্রতিরোধ করেবিপরীতভাবে, ১,০০০ মিটারের বেশি উচ্চতা এবং প্রায় ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বায়ুর ঘনত্ব হ্রাস করে, যার অর্থ ইঞ্জিন কম শক্তি সরবরাহ করে এবং অ্যালটারেটরকেও হ্রাস করতে হবে।একটি পেশাদারী লোড স্টাডি নাম প্লেটের আকার নির্ধারণ করতে এই সমস্ত উপাদান একত্রিত করেকেনার আগে রেটিং ক্লাস।

কেন মাপের বিষয়গুলো সংশোধন করা উচিত

অতিরিক্ত আকারের এবং কম আকারের উভয়ই বিপরীত ভুলের মতো দেখাচ্ছে, তবুও উভয়ই একই জায়গায় শেষ হয়ঃ অর্থ অপচয় এবং অবিশ্বস্ত শক্তি। একটি অতিরিক্ত আকারের সেট কেনা ব্যয়বহুল, ইনস্টল করা ভারী,এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কে অকার্যকর. ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের সর্বোত্তম নির্দিষ্ট জ্বালানী খরচ প্রায় 60 থেকে 80 শতাংশের মধ্যে নামমাত্র লোডের মধ্যে পৌঁছেছে; প্রায় 30 শতাংশ লোডের নীচে জ্বলন চেম্বারটি শীতল হয়, জ্বালানী অসম্পূর্ণভাবে পোড়া হয়,এবং ইনজেক্টরগুলিতে অজ্বলিত কার্বন সংগ্রহ করেএই অবস্থাকে ভিজা স্ট্যাকিং বলা হয়ঃ তেল হ্রাস পায়, সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি গ্লাস হয়, টার্বোচার্জারগুলি ভুল হয় এবং মেরামতের ব্যবধান নাটকীয়ভাবে সঙ্কুচিত হয়।একটি কম আকারের সেট ভিন্নভাবে ব্যর্থ হয় কিন্তু একইভাবে বেদনাদায়ক, কারণ যখন সবচেয়ে বড় মোটর শুরু হয়, ভোল্টেজ যথেষ্ট দূরে ড্রপ করতে পারে contactors, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ রিসেট, অথবা স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচ স্থানান্তর করতে অস্বীকার করতে, একটি হাসপাতাল ছেড়ে,ডাটা সেন্টার, অথবা উৎপাদন লাইন অন্ধকার ঠিক সেই মুহূর্তে রিসার্ভ পাওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল।

শুধুমাত্র জ্বালানি বিল বিবেচনা করুন। আধুনিক টার্বো-চার্জযুক্ত জেনারেটর ইঞ্জিনগুলি নামমাত্র আউটপুট এ 200 গ্রাম / কেডব্লিউএইচ খরচ করে,কিন্তু প্রতি দরকারী কিলোওয়াট-ঘন্টা খরচ হালকা লোড এ তীব্রভাবে climbs কারণ ঘর্ষণ এবং সহায়ক সিস্টেম শক্তি আঁকা রাখা যখন দরকারী কাজ হ্রাসএকটি প্রাইম-পাওয়ার সেট যা চতুর্থাংশ লোডে বছরের পর বছর ধরে জ্বালানীর ব্যবহারিক উত্পাদন ইউনিট প্রতি সঠিক আকারের মেশিনের তুলনায় অনেক বেশি জ্বালানী পোড়া, এবং এটি তেল পরিবর্তন এবং ইনজেক্টর সার্ভিস দ্রুত প্রয়োজন।একাধিক বছরের সম্পদের জীবনকাল, এই দুটি প্রভাব প্রায়শই দুটি মেশিনের মধ্যে মূল মূল্যের পার্থক্যের চেয়ে বেশি খরচ করে।

সঠিক আকারের ডিজেল জেনারেটরের চারটি সুবিধা রয়েছেঃ

• মালিকানার মোট খরচ কম।সঠিক সেটটি প্রতি দরকারী কেডব্লিউএইচ প্রতি কম জ্বালানী পোড়ায়, কেনা, পরিবহন এবং ইনস্টলেশনের জন্য কম ব্যয় করে এবং দীর্ঘস্থায়ী হালকা লোডের কারণে অকাল মেরামত এড়ায়।
• নির্ভরযোগ্য স্টার্ট এবং ভোল্টেজ কর্মক্ষমতা।মটর স্টার্টিং কেভিএ শোষণ করার জন্য বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন বৈ
• সম্মতি এবং অডিটযোগ্যতা।এনএফপিএ ১১০, হাসপাতালের কোড বা বীমা প্রয়োজনীয়তার অধীনে থাকা সুবিধাদিগুলি প্রমাণ করতে হবে যে জরুরী শক্তি সংযুক্ত লোডের সাথে মেলে এবং একটি নথিভুক্ত আকারের গবেষণা হ'ল পরিদর্শকগণ যা প্রমাণের জন্য জিজ্ঞাসা করেন.
• বৃদ্ধির জন্য সততার সাথে মাথা খোলার জায়গা।১০ থেকে ২৫ শতাংশ মার্জিন নতুন যন্ত্রপাতিকে নিমজ্জিত করে, অন্ধভাবে অতিরিক্ত আকারের কারণে ভিজা স্ট্যাকিংয়ের শাস্তি ছাড়াই, এবং চাহিদা দ্বিগুণ হলে দ্বিতীয় ইউনিটটি পরে সমান্তরালভাবে তৈরি করা যেতে পারে।

লোড ফ্যাক্টর সর্বোচ্চ চাহিদার মতোই মনোযোগের যোগ্য। স্ট্যান্ডবাই সেট যা 20 শতাংশ লোডের মধ্যে কয়েক দিন ধরে বন্ধ হয়ে যায়, ভুল মেশিন হতে পারে, এমনকি যদি অ্যারিথম্যাটিক সঠিক দেখায়,কারণ ইঞ্জিন কখনোই অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায় নাকারখানা, খনি এবং নির্মাণ শিবিরগুলিতে প্রধান দায়িত্বের জন্য, ইঞ্জিনের দক্ষতা ব্যান্ডের মধ্যে গড় লোড রাখুন এবং রেটিং ক্লাস এবং মার্জিনকে শিখরগুলি শোষণ করতে দিন।

পাঁচটি ধাপে একটি ডিজেল জেনারেটর সেট আকার কিভাবে

আপনার ইলেকট্রিক্যাল ডায়াগ্রাম, মোটর সময়সূচী, এবং সাইটের তথ্য হাতে এই পাঁচটি ধাপ অনুসরণ করুন। যদি গবেষণা জটিল মনে হয়, একটি যোগ্যতাসম্পন্ন সরবরাহকারী প্রকৌশল দল আপনার জন্য এটি করতে পারেন,কিন্তু যুক্তি বুঝতে আপনি স্পেসিফিকেশন নিয়ন্ত্রণ রাখে.

প্রথম ধাপ: প্রতিটি লোডের তালিকা করুন

প্রতিটি সরঞ্জামের নামকরণের তথ্য সহ তালিকাভুক্ত করুনঃ চলমান কিলোওয়াট বা কেভিএ, ভোল্টেজ, ফেজ এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর, এবং এটি অবিচ্ছিন্নভাবে, বিরতিপূর্ণভাবে, বা শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণের সময় চলছে কিনা।প্রতিটি মোটর এর পূর্ণ লোড এম্পায়ার এবং স্টার্ট পদ্ধতি নোট করুন, ডাইরেক্ট-অন-লাইন, স্টার-ডেল্টা, সফট স্টার্টার, বা ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ, কারণ এটি শুরু তরঙ্গ নির্ধারণ করে। ভবিষ্যতের জন্য ইতিমধ্যে বাজেটযুক্ত সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করুন,এবং ব্যাটারি চার্জার মত সহায়ক লোড মনে রাখবেন, রুম হিটার, এবং জ্বালানি স্থানান্তর সিস্টেম নিজেই।

ধাপ ২ঃ শুরু এবং সর্বাধিক চাহিদা গণনা করুন

মোটরগুলি কম আকারের সেটগুলির পিছনে সাধারণ অপরাধী। একটি সরাসরি-লাইন স্টার্ট পূর্ণ লোডের ছয় থেকে আট গুণ বর্তমান গ্রহণ করতে পারেঃ 75 কিলোওয়াট মোটর 0 এ।9 পাওয়ার ফ্যাক্টর 83 kVA কাছাকাছি চালায় কিন্তু প্রথম সেকেন্ডের জন্য প্রায় 500 থেকে 600 kVA প্রয়োজন হতে পারে. কোন মোটরগুলি একসাথে শুরু হবে তা নির্ধারণ করুন; যদি অন্যগুলি ইতিমধ্যে চলার পরে বৃহত্তম মোটরটি শুরু হয় তবে এর উত্সাহ বিদ্যমান লোডের উপরে যোগ করা হয়।নরম স্টার্টার এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ প্রায় দুই থেকে তিনবার পূর্ণ লোড বর্তমান মধ্যে inrush কাটা, যা প্রয়োজনীয় অ্যালটারেটর ফ্রেমের আকারকে নাটকীয়ভাবে হ্রাস করতে পারে। সেটটি নির্বাচিত আইএসও 8528-5 পারফরম্যান্স ক্লাসের মধ্যে অস্থায়ী ভোল্টেজ ড্রপ রাখতে হবে,সাধারণত 15 থেকে 20 শতাংশ ক্লাস G2 এর জন্য, এবং প্রায় এক সেকেন্ডের মধ্যে পুনরুদ্ধার।

ধাপ ৩ঃ চাহিদা এবং বৈচিত্র্যের কারণগুলি প্রয়োগ করুন

প্রতিটি লোড পূর্ণ নামপ্লেটে চালিত হয় না, এবং কয়েকটি একই সাথে চালিত হয়। একটি বাস্তবসম্মত চাহিদা ফ্যাক্টর দ্বারা প্রতিটি লোড গুণ করুন,তারপর সুবিধা জুড়ে বৈচিত্র্য প্রয়োগ করুন যাতে নকশা মোট প্রকৃত আচরণকে প্রতিফলিত করে না বরং নামপ্লেটগুলির সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে যোগফল. চলমান কিলোওয়াট এবং চলমান কেভিএ উভয়ই 0.8 পাওয়ার ফ্যাক্টর এ গণনা করুন, কারণ একটি সেট কিলোওয়াটে পর্যাপ্ত হতে পারে তবে কেভিএতে সীমাবদ্ধ। ফলস্বরূপ লোড ফ্যাক্টর গণনা করুন,নামমাত্র কিলোওয়াট দ্বারা বিভক্ত গড় কিলোওয়াট হিসাবে সংজ্ঞায়িত, এবং নিশ্চিত করুন যে স্বাভাবিক চলমান আপনি নির্বাচন করতে ইচ্ছুক রেটিং এর প্রায় 60 থেকে 80 শতাংশ মধ্যে বসতে.

ধাপ ৪ঃ রেটিং ক্লাস, মার্জিন এবং সাইট ডেরেশন নির্বাচন করুন

আইএসও ৮৫২৮-১-এর সাথে ডিউটি মিলিয়ে নিনঃ জরুরী ব্যাকআপের জন্য স্ট্যান্ডবাই রেটিং, পরিবর্তনশীল দীর্ঘ ঘন্টা ডিউটির জন্য প্রধান রেটিং এবং ধ্রুবক বেস লোডের জন্য অবিচ্ছিন্ন রেটিং।লোড বৃদ্ধি এবং পরিমাপ অনিশ্চয়তা জন্য 10 থেকে 25 শতাংশ একটি মার্জিন যোগ করুন, কিন্তু বেশি নয়, কারণ মার্জিন oversizing করার লাইসেন্স নয়. তারপর সাইট derating প্রয়োগঃ 1000 মিটার উচ্চতা এবং 40 °C পরিবেশে উপরে, আউটপুট পতন,সাধারণত প্রতি ১০০ মিটার অতিরিক্ত উচ্চতায় এবং ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত ৫ থেকে ৬ ডিগ্রি সেলসিয়াসে প্রায় ১ শতাংশ, তাই নিশ্চিত করুন যে ডিরেটেড আউটপুট এখনও চাহিদা কভার করে। অবশেষে, যাচাই করুন যে অ্যালটারেটর কেভিএ, কেবল ইঞ্জিন কেভিএ নয়, ধাপ ২ থেকে শুরু হওয়া গবেষণার সাথে সন্তুষ্ট।

ধাপ ৫ঃ লোড ব্যাংক টেস্ট দিয়ে যাচাই করুন

কাগজের হিসাব প্রমাণের যোগ্য। যখন আপনি ফ্রিকোয়েন্সি, ভোল্টেজ এবং স্থিতিশীলতা রেকর্ড করেন,যদি সম্ভব হয় তাহলে মোটর স্টার্ট টেস্ট. ডাটা শীটের সাথে জ্বালানী খরচ তুলনা করুন, ± 0.5 থেকে 1 শতাংশের মধ্যে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করুন, এবং নিষ্কাশন গ্যাস এবং শীতল তরল তাপমাত্রা লগ করুন।পরীক্ষার প্রতিবেদন পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ভবিষ্যতে লোড সংযোজনের জন্য বেসলাইন হয়ে যায়, এবং এটি ক্রেতা এবং সরবরাহকারী উভয়কেই রক্ষা করে যদি পরে প্রশ্ন উত্থাপিত হয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

স্ট্যান্ডবাই, প্রাইম এবং ক্রমাগত শক্তি রেটিংগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?

স্ট্যান্ডবাই (ইএসপি) ইউটিলিটি আউটলেটের সময় পরিবর্তনশীল লোডকে কভার করে, সাধারণত কোনও ওভারলোড ছাড়াই বছরে কয়েকশ ঘন্টা সীমাবদ্ধ থাকে। প্রাইম পাওয়ার (পিআরপি) সীমাহীন ঘন্টা ধরে পরিবর্তনশীল লোড চালায়,১০ শতাংশ ওভারলোড সহ ১২ ঘণ্টায় ১ ঘণ্টা. ক্রমাগত (সিওপি) অতিরিক্ত লোড ছাড়া ধ্রুবক লোড সরবরাহ করে। আপনার ডিউটির সাথে ক্লাসটি মেলে।

আমার জেনারেটর সেটটা খুব বড় কিনা আমি কিভাবে জানব?

ক্লাসিক চিহ্ন হল হালকা লোডিং এবং ভিজা স্ট্যাকিং। যদি সেট নিয়মিত প্রায় 30 থেকে 40 শতাংশ লোডের নিচে চালিত হয়, নির্গমন তাপমাত্রা কম থাকে, অজ্বলিত জ্বালানী নির্গমন, তেল হ্রাস,এবং কার্বন ইনজেক্টর এবং রিং উপর builds. ব্যবহারযোগ্য কিলোওয়াট ঘন্টা প্রতি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং সার্ভিস ব্যবধান সঙ্কুচিত। একটি প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করার আগে রান লগ পর্যালোচনা।

আমার জেনারেটর সেট যদি খুব ছোট হয় তাহলে কি হবে?

যখন সবচেয়ে বড় মোটর চালু হয়, তখন ভোল্টেজ যথেষ্ট হ্রাস পেতে পারে যাতে কনট্যাক্টরগুলি পড়ে যায়, ট্রিপ ড্রাইভগুলি বা স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সুইচটি বন্ধ হয়ে যায়, সুরক্ষিত লোডগুলি শক্তি ছাড়াই ছেড়ে যায়।আল্ট্রাটর দীর্ঘস্থায়ী ওভারলোড অধীনে overheat হতে পারেএকটি প্রারম্ভিক গবেষণায় অ্যালটারেটরকে শুধু চলমান কিলোওয়াট নয়, জ্বালানির মাত্রার জন্যও নির্ধারণ করা হয়।

কেন মোটর স্টার্ট বর্তমান এত গুরুত্বপূর্ণ?

একটি সরাসরি-লাইন মোটর শুরু হওয়ার প্রথম সেকেন্ডের মধ্যে তার পূর্ণ লোডের ছয় থেকে আটগুণ বর্তমান বের করে।অ্যালটারেটরকে সেই ক্ষণস্থায়ী কেভিএ সরবরাহ করতে হবে যখন ভোল্টেজ ড্রপ নির্বাচিত আইএসও 8528-5 পারফরম্যান্স ক্লাসের মধ্যে থাকে, এবং ইঞ্জিনকে kW ট্রানজিয়েন্ট পরিচালনা করতে হবে।

উচ্চতা এবং তাপমাত্রার জন্য কত ডিরেটিং প্রয়োজন?

প্রায় ১,০০০ মিটার উচ্চতা এবং ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে বায়ুর ঘনত্ব কমে যায় এবং ইঞ্জিন এবং অ্যালটারেটর উভয়ই আউটপুট হারায়। একটি সাধারণ গাইড হল ১,০০০ মিটারের উপরে প্রতি ১০০ মিটারে প্রায় ১ শতাংশ ক্ষতি,তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে অতিরিক্ত ক্ষতি, কিন্তু সঠিক বক্ররেখা ইঞ্জিন অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়। নির্মাতার ডেটা জিজ্ঞাসা করুন এবং উভয় ফ্যাক্টর প্রয়োগ করুন।

আমি কি ভবিষ্যতে লোডের জন্য সেটটির আকার বাড়িয়ে দেব?

১০ থেকে ২৫ শতাংশ মার্জিনের জন্য পরিকল্পনা করা বৃদ্ধি যুক্তিসঙ্গত, কিন্তু অন্ধ আকারের আকার বাড়ানো ভিজা স্ট্যাকিং, উচ্চ জ্বালানী বিল এবং অপচয় মূলধনকে আমন্ত্রণ জানায়। পরিবর্তে, একটি রেটিং ক্লাস নির্বাচন করুনলোড স্টাডি রেকর্ড করুন, এবং যদি পরে চাহিদা প্রথম ইউনিটের ক্ষমতা অতিক্রম করে তবে সমান্তরালভাবে দ্বিতীয় সেট যুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়।

সিদ্ধান্ত

সঠিক ডিজেল জেনারেটর সেট আকারের ভারসাম্য তিনটি জিনিস: বাস্তব লোড প্রোফাইল, মোটর শুরু আচরণ, এবং সাইটের শারীরিক অবস্থার।অতিরিক্ত আকারের পুঁজি এবং জ্বালানী অপচয় করে এবং ভিজা স্ট্যাকিংকে আমন্ত্রণ জানায়একটি নথিভুক্ত লোড স্টাডি মাধ্যমে কাজ করুন, সঠিক আইএসও 8528 রেটিং ক্লাস নির্বাচন করুন, সৎ চাহিদা ফ্যাক্টর এবং সাইটের derating প্রয়োগ,এবং একটি লোড ব্যাংক পরীক্ষার মাধ্যমে ফলাফল প্রমাণ করুন। এই শৃঙ্খলা প্রথম খরচ চেক রাখে, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান পূর্বাভাসযোগ্য করে তোলে, এবং যখন এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তখন রিসার্ভ পাওয়ার উপলব্ধ রাখে।আপনি যদি একটি নতুন ইনস্টলেশন পরিকল্পনা করছেন বা একটি বিদ্যমান স্পেসিফিকেশন প্রশ্ন, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সাথে যোগাযোগ করুন আপনার লোড তালিকা এবং সাইটের বিবরণ বিনামূল্যে আকারের পর্যালোচনা এবং আপনার প্রকৃত দায়িত্বের সাথে মিলিত একটি প্রস্তাবের জন্য।