| MOQ: | 1SET |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 sets / an |
Efficacité du générateur diesel ouvert à trois phases 4012-46TAG3A avec module de contrôle DeepSea
Test avant expédition:
Garantie pourNotreGénérateurs:
Spécifications techniques:
Je vous en prie.
| Puissance primaire (kw/kva) | Les autres |
| Puissance en veille (kw/kva) | 1509/1886 |
| Voltage nominal (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de tension | ≤ 1S |
| Courant nominal (A) | 2462 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de fréquence | ≤ 5S |
| Distorsion des vagues | ≤ 5%, onde sinusoïdale |
| Le bruit d'exécution db ((A)/7m ((Type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 24 V à 100 Ah |
| Les dimensions du type ouvert (L*W*H) (mm) | 4800*1700*2550 |
| Poids de type ouvert (kg) | 9500 |
| Type insonorisé- Dimension (L*W*H) (mm) | / |
| Poids du type insonorisé (kg) | / |
| Capacité du réservoir de carburant ((L) | / |
| Temps de fonctionnement continu (heure) | 6 |
Le moteur:
Modèle4012 à 46TAG3A
| Marque du moteur | Je vous en prie. |
| Puissance de sortie (kw) | 1500 |
| Numéro de cylindre et configuration. | 12 en V |
| Système de combustion | injection directe |
| Ratio de compression | 13.6:1 |
| Déplacement (L) | 45.842 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 160*190 |
| Vitesse du moteur (r/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Numéro de téléphone |
| Système de démarrage | 24 V électrique en courant continu |
| Système de filtre | Filtre à huile sèche/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement (L) | Il s'agit d'un projet de loi. |
| Consommation de carburant (g/kw·h) | 208 |
| Capacité pétrolière (L) | 177 |
Alternateur:
ModèleLe numéro de téléphone:
| Marque de l'alternateur | Je ne sais pas. |
| Puissance nominale (kw) | 1320 |
| Système d'excitation | Sans pinceau, excité par lui-même |
| Mode de régulation de la tension | RVA |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion Y. |
| Le pôle no. | 4 |
| Vitesse de rotation (r/min) | 1500 |
| Hausse de température (°C) | 125 |
| Classe d'isolation | H est |
| Régulation de la tension (0 charges) | ≥ 95% ∼ 105% |
| Précision de la tension | ≤ ± 1% |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Facteur d'influence du téléphone | TIF < 50 |
| Coefficient harmonique | THF < 2% |
Système de contrôle:
![]()
Notre image:
![]()
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Portée standard de l'offre:
Sélectionnez la portée de l'offre:
Construction Genset:
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| Prix: | negotiable |
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| Puissance en veille (kw/kva) | 1509/1886 |
| Voltage nominal (V) | 400/230 |
| Temps de récupération de tension | ≤ 1S |
| Courant nominal (A) | 2462 |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Temps de récupération de fréquence | ≤ 5S |
| Distorsion des vagues | ≤ 5%, onde sinusoïdale |
| Le bruit d'exécution db ((A)/7m ((Type silencieux) | 75 |
| Capacité de la batterie (V-Ah) | 24 V à 100 Ah |
| Les dimensions du type ouvert (L*W*H) (mm) | 4800*1700*2550 |
| Poids de type ouvert (kg) | 9500 |
| Type insonorisé- Dimension (L*W*H) (mm) | / |
| Poids du type insonorisé (kg) | / |
| Capacité du réservoir de carburant ((L) | / |
| Temps de fonctionnement continu (heure) | 6 |
Le moteur:
Modèle4012 à 46TAG3A
| Marque du moteur | Je vous en prie. |
| Puissance de sortie (kw) | 1500 |
| Numéro de cylindre et configuration. | 12 en V |
| Système de combustion | injection directe |
| Ratio de compression | 13.6:1 |
| Déplacement (L) | 45.842 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 160*190 |
| Vitesse du moteur (r/min) | 1500 |
| Régulation de la vitesse | Numéro de téléphone |
| Système de démarrage | 24 V électrique en courant continu |
| Système de filtre | Filtre à huile sèche/Filtre à carburant/Filtre à huile |
| Système de refroidissement | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm |
| Capacité du liquide de refroidissement (L) | Il s'agit d'un projet de loi. |
| Consommation de carburant (g/kw·h) | 208 |
| Capacité pétrolière (L) | 177 |
Alternateur:
ModèleLe numéro de téléphone:
| Marque de l'alternateur | Je ne sais pas. |
| Puissance nominale (kw) | 1320 |
| Système d'excitation | Sans pinceau, excité par lui-même |
| Mode de régulation de la tension | RVA |
| Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion Y. |
| Le pôle no. | 4 |
| Vitesse de rotation (r/min) | 1500 |
| Hausse de température (°C) | 125 |
| Classe d'isolation | H est |
| Régulation de la tension (0 charges) | ≥ 95% ∼ 105% |
| Précision de la tension | ≤ ± 1% |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion |
| Facteur d'influence du téléphone | TIF < 50 |
| Coefficient harmonique | THF < 2% |
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