การจับคู่ชุดเครื่องกําเนิดดีเซลกับมอเตอร์ ปั๊ม และภาระปริมาณการเริ่มต้นที่สูงอื่นๆ ต้องการมากกว่าการบวกกิโลวัตต์ของป้ายชื่อมันสามารถดึงกระแสไฟฟ้าที่ครบครันถึง 6-8 เท่าได้หลายวินาที, และ kVA การเริ่มต้นที่เกิดขึ้นสามารถดึงความแรงเครียดของระบบลงมากพอที่จะหยุดมอเตอร์อื่น ๆ, ปล่อยตัวติดต่อ, หรือปิดสถานที่ทั้งหมดบทความนี้อธิบายว่าทําไมการเริ่มต้นของเครื่องยนต์จะกดดันเครื่องกําเนิดต่างจากภาระคงที่, ทําไมการจับคู่ที่ถูกต้องจึงปกป้องความน่าเชื่อถือและงบประมาณ และวิธีการนําวิธีการปรับขนาดไปตามขั้นตอน โดยใช้ปริมาณที่ลดลงสูงที่สุดในช่วงเริ่มต้นอัตราปฏิกิริยาของอัตราเปลี่ยนไฟฟ้าตัวอย่างจริงจากสถานีปั๊ม โรงงานและระบบ HVAC แสดงว่าวิศวกรแปลข้อมูลป้ายชื่อของมอเตอร์ เป็นการจัดอันดับของเครื่องกําเนิดที่สามารถป้องกันได้, และวิธีการทดสอบการใช้งานยืนยันว่าชุดที่เลือกเริ่มต้นภาระโดยไม่เปิดการป้องกันและคําถามที่จะถามผู้จําหน่ายเครื่องกําเนิดของคุณ ก่อนที่อุปกรณ์ใด ๆ จะสั่งซื้อ.
กระแสเริ่มต้นของมอเตอร์อัดแรงถูกกํากับโดยฟิสิกส์ไฟฟ้าแม่เหล็ก เมื่อหยุดยั้ง rotor ไม่ได้หมุนและมอเตอร์ประพฤติเหมือนเครื่องแปลง ด้วยการล่อระดับรองของมันเกือบสั้นกระแสไฟฟ้าจํากัดโดยหลัก ๆ โดย stator และ rotor impedance การรั่วซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมกระแสของหมุนล็อคมักจะ 6-8 เท่าของกระแสของภาระเต็มสําหรับมอเตอร์ที่สร้างขึ้นตาม NEMA MG-1 ลักษณะการออกแบบ Bการกระแทกนี้จะล่มสลายเมื่อหมุนเร่ง และแรงเคลื่อนไหวไฟฟ้ากลับสร้าง แต่สําหรับภาระความอ่อนแอสูง เช่น ปั๊มขนาดใหญ่, แฟน, และเครื่องปรับอากาศกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นสามารถอยู่ได้ 5 ถึง 15 วินาทีหรือมากกว่า.
ผลเชิงปฏิบัติการก็คือ มอเตอร์ต้องการสองสิ่งที่แตกต่างกันจากเครื่องผลิตดีเซลที่ตั้งไว้ในเวลาเดียวกันและพลังงานกลจริงในการเร่งความจุ, ซึ่งกดดันเครื่องยนต์และรัฐบาล. ระหว่างการเริ่มต้นปัจจัยพลังงานของมอเตอร์ต่ํา, โดยปกติในช่วง 0.3 ถึง 0.5 ล่าช้า,ดังนั้น kVA การเริ่มต้นใหญ่กว่ามาก กว่า kW การทํางานของเครื่องเดียวกันดังนั้นผู้ผลิตเครื่องกําเนิดจึงเผยแพร่ทั้งข้อมูลการทํางานในภาวะคงที่และการทํางานชั่วคราว รวมถึงการปฏิกิริยาที่ไม่ค่อยเป็นชั่วคราวของเครื่องพลันไฟ X "d โดยทั่วไป 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเป็นส่วนใหญ่ที่กําหนดความลึกของความดันลดลงในช่วงรอบแรกของการเริ่มต้นของมอเตอร์.
ความแตกต่างที่สองมีความสําคัญสําหรับขนาด ความจุในสภาพคงที่กําหนด kW และ kVA ต่อเนื่องที่ชุดต้องดําเนินการขณะที่ความเร็วเริ่มต้นที่ใหญ่ที่สุดจะกําหนดความเครียดไฟฟ้าชั่วคราว แอลเวอร์เนเตอร์ต้องอยู่รอดโดยไม่ใช้การป้องกันหรือหยุดอุปกรณ์อื่น ๆชุดที่มีขนาดเพียงสําหรับการทํางานของภาระอาจเริ่มต้นอะไรเลย; ชุดที่มีขนาดเพียงสําหรับการกระแทกที่ใหญ่ที่สุดอาจมีขนาดมากเกินไป, ราคาแพง, และมีแนวโน้มที่จะมีปัญหาภาระเบา เช่นการสะสมที่ชื้นการจับคู่ที่ถูกต้อง ทําให้สอง.
มาตรฐานกรอบความต้องการเหล่านี้. ISO 8528-5 ประเภทความแรงดันและความถี่ของเครื่องผลิตไฟฟ้าในชั้น G1 ถึง G4ช่วยให้วิศวกรระบุว่าชุดต้องฟื้นตัวเร็วแค่ไหน หลังจากการแบ่งขันแบบขั้นตอน เช่น การเริ่มต้นเครื่องยนต์. IEC 60034-1 กําหนดความสามารถของมอเตอร์ ขณะที่ตัวอักษรรรหัส NEMA ของมอเตอร์บนป้ายชื่อแสดงอัตรา kVA ของหมุนล็อคของมันต่อม้ากําลังการอ่านเครื่องหมายเหล่านี้อย่างถูกต้องคือพื้นฐานของการออกขนาดทั้งหมด.
ค่าใช้จ่ายของการไม่เหมาะสมมักจะปรากฏในช่วงเวลาที่แย่ที่สุด: ครั้งแรกที่มอเตอร์เริ่มต้นจากเครื่องกําเนิดความตึงเครียดสามารถลดต่ํากว่าจุดตกของคอนทัคเตอร์และเครื่องเริ่มเครื่องยนต์, เครื่องยนต์ที่ทํางานอื่น ๆ อาจหยุดหรือเสียภาระ และเครื่องป้องกันเครื่องกําเนิดไฟฟ้าอาจเริ่มทํางาน ทําให้สถานที่หมดสภาพภายในไม่กี่วินาทีหลังจากที่อุปกรณ์สาธารณูปโภคล้มเหลวเจ้าของจ่ายค่าทุนมากกว่า, ใช้น้ํามันมากกว่าในภาระที่เบา และเสี่ยงการสะสมที่เปียก เมื่อน้ํามันที่ไม่ได้เผาและน้ําหอมบดระบบไอ้ออกในช่วงการทํางานที่ยาวนานที่มีภาระต่ําการจับคู่ได้ถูกต้องครั้งแรก จะหลีกเลี่ยงทั้งโหมดความล้มเหลวและการแก้ไขที่แพงผลลัพธ์คือการสูญเสียการผลิตน้อยลง ไม่มีการจัดซื้อฉุกเฉินในราคาพิเศษ และความสัมพันธ์ที่เรียบร้อยขึ้นระหว่างทีมงานโครงการและผู้จําหน่ายอุปกรณ์
ประโยชน์ทางวิศวกรรม 4 ประการจากเซ็ทเจเนอเรเตอร์ที่ตรงกันอย่างถูกต้อง
สําหรับวิศวกรที่กําหนดการติดตั้งใหม่ หรือทีมงานโรงงานที่เพิ่มความจูงของมอเตอร์ให้กับชุดรอคอยที่มีอยู่ คําถามไม่เคยเป็นเพียงแค่ว่าเราต้องการกี่กิโลวัตต์เริ่มทางไหน, สร้างความแปรปรวนที่เลวร้ายที่สุด, และถ้าเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสามารถขับรถผ่านมันขณะที่ยังคงบรรทุกส่วนที่เหลือของอุปกรณ์.คําตอบมาจากข้อมูลบนป้ายชื่อของมอเตอร์และจากผู้ผลิตไม่ใช่จากการเดา
วิธีด้านล่างปฏิบัติตามลําดับที่ใช้โดยผู้ระบุเครื่องกําเนิดที่ประสบการณ์: สร้างภาพภาระ คํานวณการเริ่มต้นที่เลวร้ายที่สุด, เลือกวิธีการเริ่มต้นเลือกเครื่องยนต์และเครื่องเปลี่ยนไฟฟ้าแล้วพิสูจน์ผลด้วยการทดสอบจริง
เดินทางในสถานที่และบันทึกทุกภาระที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์: ปั๊ม, แฟน, เครื่องบด, เครื่องเย็น, เครื่องบด, เครื่องขนส่ง, เครื่องยก, และเครื่องมือเครื่องจักร สําหรับหน่วยแต่ละหน่วย, สําเนาข้อมูลป้ายชื่อ, รวมถึงแอมเปอร์ภาระเต็มแอมเปอร์หมุนล็อคหรือตัวอักษรรรหัส NEMA, ประสิทธิภาพ, ปัจจัยพลังงาน, และความเร็ว, และสังเกตวิธีการเริ่มต้นของมอเตอร์: สายตรง, ดาว-เดลต้า, เริ่มต้นอ่อน, หรือการขับเคลื่อนตัวอย่างเช่นหลังจากความล้มเหลวของอุปกรณ์บริการ เมื่อปั๊มหลายตัวเริ่มต้นใหม่พร้อมกัน, และภาระที่จําเป็นกับที่เลื่อนออกไป มอเตอร์ที่มี kVA การเริ่มต้นที่ใหญ่ที่สุด, ไม่จําเป็นต้อง kW การทํางานที่ใหญ่ที่สุด, จะปกครองขนาดชั่วคราว.
ด้วยมอเตอร์ที่ควบคุมที่ระบุแล้ว คาดคะแนน kVA การเริ่มต้นของมัน: คูณ kVA ของมอเตอร์ที่เต็มภาระด้วยจํานวนคูณกระแสของหมุนล็อค, 6 ถึง 8 สําหรับการเริ่มต้นตรงในสายปั๊มชลประทานขนาด 75 กิโลวัตต์ ที่มีประสิทธิภาพ 93% และ.86 พลังงานตัวประกอบการดูดประมาณ 94 kVA ในภาระเต็ม ดังนั้นการเริ่มต้นตรงในสายต้องการประมาณ 560 kVAเครื่องผลิต kVA ที่จําเป็น เท่ากับ kVA การเริ่มต้น คูณเวลาปฏิกิริยา subtransient (1 ลบ dip ที่ได้รับอนุญาต) หารด้วย dip ที่ได้รับอนุญาต. ด้วยเป้าหมายการลด 20% และการปฏิกิริยา 15% ปั๊มที่เพียงลําพังชี้ให้เห็นว่าประมาณ 340 kVA; บวกภาระที่เหลือและเลือกขนาดมาตรฐานต่อไปจากนั้นยืนยันการเลือกด้วยโปรแกรมการปรับขนาดของผู้ขาย.
การเริ่มต้นความดันต่ําจะลดความยืดหยุ่นของตัวแปรลงอย่างมาก การเริ่มต้นดาวเดลต้าจะตัดกระแสไฟฟ้าในสายเครื่องเริ่มต้นอ่อนความดันปริมาตรการในการถือกระแสที่ใกล้สามถึงสี่ครั้งของภาระเต็ม; เครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรสามารถยึดกระแสเริ่มต้นที่ใกล้กับมูลค่าปริมาณ3-4 ครั้งสําหรับอาหารเบา, และ 1.1 ถึง 1.5 ครั้งสําหรับ VFDs เนื่องจากวิธีการเปลี่ยนแปลงทั้งขนาดของเครื่องกําเนิดและความเครียดทางกลบนปั๊มและอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนเนื่องจากปั๊มดับเพลิงมักต้องเริ่มต้นโดยตรงในสาย.
เมื่อกําหนดเป้าหมาย kVA แล้ว แบ่งออกเป็นส่วนประกอบด้วยการตอบสนองของผู้กํากับที่เพียงพอ เพื่อให้ความถี่อยู่ในชั้นที่กําหนด, เช่น ISO 8528-5 G2 หรือ G3. เครื่องเปลี่ยนไฟฟ้าต้องส่ง kVA การเริ่มต้น, ดังนั้นมองหาการปฏิกิริยา subtransient ต่ําและการตื่นเต้นอย่างรวดเร็ว.เครื่องจักรที่มี PMG หรือการตื่นเต้น AREP ยึดแรงดันได้ดีกว่ามากในระหว่างการดําน้ําลึกและจัดการกับกระแสที่ไม่เป็นเส้นของเครื่องขับเคลื่อน. กําหนดการกําหนดภายในประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์และยืนยันว่าการตั้งเรตติ้งที่ปัจจัยพลังงาน 0.8 ครอบคลุมความต้องการภาระ kVA
การคํานวณบนกระดาษสิ้นสุดเมื่อการทดสอบสนามเริ่มต้นและบันทึกความแรงดันและความถี่รอยด้วยเครื่องวิเคราะห์พลังงาน. เปรียบเทียบการปรับลดกับเป้าหมายการออกแบบโดยทั่วไปประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์สําหรับภาระอุตสาหกรรมทั่วไปและน้อยกว่าที่อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความรู้สึกทํางานว่า AVR กลับคืนความดันภายในเวลาที่กําหนดไว้จากนั้นจําลองความล้มเหลวของอุปกรณ์บริการ เพื่อตรวจสอบลําดับการเริ่มต้นใหม่และบันทึกผลลัพธ์เป็นฐานการติดตั้ง.
ในขณะที่หยุดยั้ง, rotor มอเตอร์ induktion ไม่มีแรง electromotive กลับ, ดังนั้นมอเตอร์ปฏิบัติเหมือนเครื่องแปลงที่มีการตัดสายสองเกือบสั้น. กระแสมีจํากัดเพียงด้วย impedance การรั่ว,ผลิตกระแสอัดล็อคโรเตอร์ถึง 6-8 เท่าของภาระเต็มในขณะที่หมุนเร่งขึ้น EMF กลับสร้างและกระแสปัจจุบันลดลงไปยังระดับการทํางานปกติ
ใช่ เครื่องเริ่มต้นที่อ่อนแอจํากัดการกระแทกถึงประมาณ 3-4 เท่าของกระแสแรงเต็ม และเครื่องขับอัตราความถี่แปร สามารถเก็บกระแสการเริ่มต้นดังนั้นเครื่องกําเนิดจึงต้องเผชิญหน้ากับการเปลี่ยนแปลงที่เล็กกว่ามาก. ยืนยันว่าการขับเคลื่อนฮาร์โมนิกที่ยอมรับกับตัวแทนและชอบเครื่องจักร PMG-ตื่นเต้นที่ขับเคลื่อนครองภาระ
สําหรับสถานที่อุตสาหกรรมทั่วไป นักวิศวกรหลายคนออกแบบให้มีการลดลงชั่วคราวประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อมีอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความรู้สึก หรือการควบคุมกระบวนการปรับความละเอียดของอุปกรณ์ที่มีความละเอียดสูงที่สุด
ทั้งคู่ เพราะแรงโน้มของมอเตอร์ทําให้สองครึ่งของชุดกดกันแตกต่างกันเครื่องเปลี่ยนไฟฟ้าต้องให้พลังงาน, เนื่องจากกระแสเริ่มต้นเป็นส่วนใหญ่ของปฏิกิริยา. ชุดที่ระดับ 400 kW ที่ปัจจัยกําลัง 0.8 ส่ง 500 kVA, ดังนั้นตรวจสอบทั้งสองขั้นต่ํา.
ความดันลดลงระหว่างการเริ่มต้นของมอเตอร์เป็นปรากฏการณ์ของตัวแทนหลัก ๆ ความต้องการกระแสกระแสปฏิกิริยาล่มสลายกระแสของตัวแทนก่อนที่ตัวควบคุมความดันอัตโนมัติจะตอบสนองและความลึกของ dip ขึ้นอยู่กับ subtransient reactanceเครื่องยนต์และตัวควบคุมตอบสนองกับความถี่ ซึ่งลดลงเมื่อความต้องการพลังงานจริงกระโดด ดังนั้นการตื่นเต้นอย่างรวดเร็วและการปฏิกิริยาที่ต่ํา
อย่าสมมุติว่าชุดที่มีอยู่มีกําลังว่าง เปรียบเทียบมอเตอร์ใหม่เริ่มต้น kVA กับความสามารถที่ผ่านมาที่ตั้งและตรวจสอบว่ามันสามารถเริ่มต้นขณะที่ภาระที่มีอยู่ทํางานการทดสอบการเริ่มต้นจะเปิดเผยว่าการลดความแรงกดไฟฟ้าที่ยอมรับได้หรือไม่หากไม่, พิจารณาการเริ่มต้นอ่อน, การเริ่มต้นระยะยาว, หรือชุดใหญ่กว่า.
การจับคู่เครื่องกําเนิดดีเซลกับมอเตอร์ ปั๊ม และภาระปริมาณการเริ่มต้นสูงอื่นๆ เป็นการฝึกวิศวกรรม ไม่ใช่การเดากระแสของโรเตอร์ที่ล็อค, และวิธีการเริ่มต้นของมันคํานวณการเริ่มต้นแปรปรวน, กําหนดความดันที่ยอมรับสําหรับอุปกรณ์ที่มีความรู้สึกมากที่สุด, และเพียงหลังจากนั้นเลือกเครื่องยนต์ kW, แอลเวเนเตอร์ kVA, และระบบการตื่นเต้นการเริ่มต้นความดันต่ําและสตาร์ทล็อกก์ที่ระยะยาวเป็นเครื่องมือที่พิสูจน์ให้การรักษาชุดและงบประมาณที่น้อยที่สุดที่แอพพลิเคชั่นจะยอมให้ และสุดท้าย ยืนยันข้อสมมุติทุกข้อ ด้วยการทดสอบการเปิดใช้งานหากโครงการของคุณต้องการความคิดเห็นที่สองเกี่ยวกับข้อมูลภาระ, การคํานวณชั่วคราว, หรือการเลือกเครื่องกําเนิด, ติดต่อทีมวิศวกรของเรา เราจะตรวจสอบตารางการทํางานของเครื่องยนต์ของคุณและให้คําแนะนําที่ตั้งเฉพาะอย่างยิ่งโดยไม่ต้องผูกพันและการตรวจสอบวิศวกรรมเพียงไม่กี่ชั่วโมง สามารถป้องกันการหยุดทํางานได้หลายปี.
การจับคู่ชุดเครื่องกําเนิดดีเซลกับมอเตอร์ ปั๊ม และภาระปริมาณการเริ่มต้นที่สูงอื่นๆ ต้องการมากกว่าการบวกกิโลวัตต์ของป้ายชื่อมันสามารถดึงกระแสไฟฟ้าที่ครบครันถึง 6-8 เท่าได้หลายวินาที, และ kVA การเริ่มต้นที่เกิดขึ้นสามารถดึงความแรงเครียดของระบบลงมากพอที่จะหยุดมอเตอร์อื่น ๆ, ปล่อยตัวติดต่อ, หรือปิดสถานที่ทั้งหมดบทความนี้อธิบายว่าทําไมการเริ่มต้นของเครื่องยนต์จะกดดันเครื่องกําเนิดต่างจากภาระคงที่, ทําไมการจับคู่ที่ถูกต้องจึงปกป้องความน่าเชื่อถือและงบประมาณ และวิธีการนําวิธีการปรับขนาดไปตามขั้นตอน โดยใช้ปริมาณที่ลดลงสูงที่สุดในช่วงเริ่มต้นอัตราปฏิกิริยาของอัตราเปลี่ยนไฟฟ้าตัวอย่างจริงจากสถานีปั๊ม โรงงานและระบบ HVAC แสดงว่าวิศวกรแปลข้อมูลป้ายชื่อของมอเตอร์ เป็นการจัดอันดับของเครื่องกําเนิดที่สามารถป้องกันได้, และวิธีการทดสอบการใช้งานยืนยันว่าชุดที่เลือกเริ่มต้นภาระโดยไม่เปิดการป้องกันและคําถามที่จะถามผู้จําหน่ายเครื่องกําเนิดของคุณ ก่อนที่อุปกรณ์ใด ๆ จะสั่งซื้อ.
กระแสเริ่มต้นของมอเตอร์อัดแรงถูกกํากับโดยฟิสิกส์ไฟฟ้าแม่เหล็ก เมื่อหยุดยั้ง rotor ไม่ได้หมุนและมอเตอร์ประพฤติเหมือนเครื่องแปลง ด้วยการล่อระดับรองของมันเกือบสั้นกระแสไฟฟ้าจํากัดโดยหลัก ๆ โดย stator และ rotor impedance การรั่วซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมกระแสของหมุนล็อคมักจะ 6-8 เท่าของกระแสของภาระเต็มสําหรับมอเตอร์ที่สร้างขึ้นตาม NEMA MG-1 ลักษณะการออกแบบ Bการกระแทกนี้จะล่มสลายเมื่อหมุนเร่ง และแรงเคลื่อนไหวไฟฟ้ากลับสร้าง แต่สําหรับภาระความอ่อนแอสูง เช่น ปั๊มขนาดใหญ่, แฟน, และเครื่องปรับอากาศกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นสามารถอยู่ได้ 5 ถึง 15 วินาทีหรือมากกว่า.
ผลเชิงปฏิบัติการก็คือ มอเตอร์ต้องการสองสิ่งที่แตกต่างกันจากเครื่องผลิตดีเซลที่ตั้งไว้ในเวลาเดียวกันและพลังงานกลจริงในการเร่งความจุ, ซึ่งกดดันเครื่องยนต์และรัฐบาล. ระหว่างการเริ่มต้นปัจจัยพลังงานของมอเตอร์ต่ํา, โดยปกติในช่วง 0.3 ถึง 0.5 ล่าช้า,ดังนั้น kVA การเริ่มต้นใหญ่กว่ามาก กว่า kW การทํางานของเครื่องเดียวกันดังนั้นผู้ผลิตเครื่องกําเนิดจึงเผยแพร่ทั้งข้อมูลการทํางานในภาวะคงที่และการทํางานชั่วคราว รวมถึงการปฏิกิริยาที่ไม่ค่อยเป็นชั่วคราวของเครื่องพลันไฟ X "d โดยทั่วไป 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเป็นส่วนใหญ่ที่กําหนดความลึกของความดันลดลงในช่วงรอบแรกของการเริ่มต้นของมอเตอร์.
ความแตกต่างที่สองมีความสําคัญสําหรับขนาด ความจุในสภาพคงที่กําหนด kW และ kVA ต่อเนื่องที่ชุดต้องดําเนินการขณะที่ความเร็วเริ่มต้นที่ใหญ่ที่สุดจะกําหนดความเครียดไฟฟ้าชั่วคราว แอลเวอร์เนเตอร์ต้องอยู่รอดโดยไม่ใช้การป้องกันหรือหยุดอุปกรณ์อื่น ๆชุดที่มีขนาดเพียงสําหรับการทํางานของภาระอาจเริ่มต้นอะไรเลย; ชุดที่มีขนาดเพียงสําหรับการกระแทกที่ใหญ่ที่สุดอาจมีขนาดมากเกินไป, ราคาแพง, และมีแนวโน้มที่จะมีปัญหาภาระเบา เช่นการสะสมที่ชื้นการจับคู่ที่ถูกต้อง ทําให้สอง.
มาตรฐานกรอบความต้องการเหล่านี้. ISO 8528-5 ประเภทความแรงดันและความถี่ของเครื่องผลิตไฟฟ้าในชั้น G1 ถึง G4ช่วยให้วิศวกรระบุว่าชุดต้องฟื้นตัวเร็วแค่ไหน หลังจากการแบ่งขันแบบขั้นตอน เช่น การเริ่มต้นเครื่องยนต์. IEC 60034-1 กําหนดความสามารถของมอเตอร์ ขณะที่ตัวอักษรรรหัส NEMA ของมอเตอร์บนป้ายชื่อแสดงอัตรา kVA ของหมุนล็อคของมันต่อม้ากําลังการอ่านเครื่องหมายเหล่านี้อย่างถูกต้องคือพื้นฐานของการออกขนาดทั้งหมด.
ค่าใช้จ่ายของการไม่เหมาะสมมักจะปรากฏในช่วงเวลาที่แย่ที่สุด: ครั้งแรกที่มอเตอร์เริ่มต้นจากเครื่องกําเนิดความตึงเครียดสามารถลดต่ํากว่าจุดตกของคอนทัคเตอร์และเครื่องเริ่มเครื่องยนต์, เครื่องยนต์ที่ทํางานอื่น ๆ อาจหยุดหรือเสียภาระ และเครื่องป้องกันเครื่องกําเนิดไฟฟ้าอาจเริ่มทํางาน ทําให้สถานที่หมดสภาพภายในไม่กี่วินาทีหลังจากที่อุปกรณ์สาธารณูปโภคล้มเหลวเจ้าของจ่ายค่าทุนมากกว่า, ใช้น้ํามันมากกว่าในภาระที่เบา และเสี่ยงการสะสมที่เปียก เมื่อน้ํามันที่ไม่ได้เผาและน้ําหอมบดระบบไอ้ออกในช่วงการทํางานที่ยาวนานที่มีภาระต่ําการจับคู่ได้ถูกต้องครั้งแรก จะหลีกเลี่ยงทั้งโหมดความล้มเหลวและการแก้ไขที่แพงผลลัพธ์คือการสูญเสียการผลิตน้อยลง ไม่มีการจัดซื้อฉุกเฉินในราคาพิเศษ และความสัมพันธ์ที่เรียบร้อยขึ้นระหว่างทีมงานโครงการและผู้จําหน่ายอุปกรณ์
ประโยชน์ทางวิศวกรรม 4 ประการจากเซ็ทเจเนอเรเตอร์ที่ตรงกันอย่างถูกต้อง
สําหรับวิศวกรที่กําหนดการติดตั้งใหม่ หรือทีมงานโรงงานที่เพิ่มความจูงของมอเตอร์ให้กับชุดรอคอยที่มีอยู่ คําถามไม่เคยเป็นเพียงแค่ว่าเราต้องการกี่กิโลวัตต์เริ่มทางไหน, สร้างความแปรปรวนที่เลวร้ายที่สุด, และถ้าเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสามารถขับรถผ่านมันขณะที่ยังคงบรรทุกส่วนที่เหลือของอุปกรณ์.คําตอบมาจากข้อมูลบนป้ายชื่อของมอเตอร์และจากผู้ผลิตไม่ใช่จากการเดา
วิธีด้านล่างปฏิบัติตามลําดับที่ใช้โดยผู้ระบุเครื่องกําเนิดที่ประสบการณ์: สร้างภาพภาระ คํานวณการเริ่มต้นที่เลวร้ายที่สุด, เลือกวิธีการเริ่มต้นเลือกเครื่องยนต์และเครื่องเปลี่ยนไฟฟ้าแล้วพิสูจน์ผลด้วยการทดสอบจริง
เดินทางในสถานที่และบันทึกทุกภาระที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์: ปั๊ม, แฟน, เครื่องบด, เครื่องเย็น, เครื่องบด, เครื่องขนส่ง, เครื่องยก, และเครื่องมือเครื่องจักร สําหรับหน่วยแต่ละหน่วย, สําเนาข้อมูลป้ายชื่อ, รวมถึงแอมเปอร์ภาระเต็มแอมเปอร์หมุนล็อคหรือตัวอักษรรรหัส NEMA, ประสิทธิภาพ, ปัจจัยพลังงาน, และความเร็ว, และสังเกตวิธีการเริ่มต้นของมอเตอร์: สายตรง, ดาว-เดลต้า, เริ่มต้นอ่อน, หรือการขับเคลื่อนตัวอย่างเช่นหลังจากความล้มเหลวของอุปกรณ์บริการ เมื่อปั๊มหลายตัวเริ่มต้นใหม่พร้อมกัน, และภาระที่จําเป็นกับที่เลื่อนออกไป มอเตอร์ที่มี kVA การเริ่มต้นที่ใหญ่ที่สุด, ไม่จําเป็นต้อง kW การทํางานที่ใหญ่ที่สุด, จะปกครองขนาดชั่วคราว.
ด้วยมอเตอร์ที่ควบคุมที่ระบุแล้ว คาดคะแนน kVA การเริ่มต้นของมัน: คูณ kVA ของมอเตอร์ที่เต็มภาระด้วยจํานวนคูณกระแสของหมุนล็อค, 6 ถึง 8 สําหรับการเริ่มต้นตรงในสายปั๊มชลประทานขนาด 75 กิโลวัตต์ ที่มีประสิทธิภาพ 93% และ.86 พลังงานตัวประกอบการดูดประมาณ 94 kVA ในภาระเต็ม ดังนั้นการเริ่มต้นตรงในสายต้องการประมาณ 560 kVAเครื่องผลิต kVA ที่จําเป็น เท่ากับ kVA การเริ่มต้น คูณเวลาปฏิกิริยา subtransient (1 ลบ dip ที่ได้รับอนุญาต) หารด้วย dip ที่ได้รับอนุญาต. ด้วยเป้าหมายการลด 20% และการปฏิกิริยา 15% ปั๊มที่เพียงลําพังชี้ให้เห็นว่าประมาณ 340 kVA; บวกภาระที่เหลือและเลือกขนาดมาตรฐานต่อไปจากนั้นยืนยันการเลือกด้วยโปรแกรมการปรับขนาดของผู้ขาย.
การเริ่มต้นความดันต่ําจะลดความยืดหยุ่นของตัวแปรลงอย่างมาก การเริ่มต้นดาวเดลต้าจะตัดกระแสไฟฟ้าในสายเครื่องเริ่มต้นอ่อนความดันปริมาตรการในการถือกระแสที่ใกล้สามถึงสี่ครั้งของภาระเต็ม; เครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรสามารถยึดกระแสเริ่มต้นที่ใกล้กับมูลค่าปริมาณ3-4 ครั้งสําหรับอาหารเบา, และ 1.1 ถึง 1.5 ครั้งสําหรับ VFDs เนื่องจากวิธีการเปลี่ยนแปลงทั้งขนาดของเครื่องกําเนิดและความเครียดทางกลบนปั๊มและอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนเนื่องจากปั๊มดับเพลิงมักต้องเริ่มต้นโดยตรงในสาย.
เมื่อกําหนดเป้าหมาย kVA แล้ว แบ่งออกเป็นส่วนประกอบด้วยการตอบสนองของผู้กํากับที่เพียงพอ เพื่อให้ความถี่อยู่ในชั้นที่กําหนด, เช่น ISO 8528-5 G2 หรือ G3. เครื่องเปลี่ยนไฟฟ้าต้องส่ง kVA การเริ่มต้น, ดังนั้นมองหาการปฏิกิริยา subtransient ต่ําและการตื่นเต้นอย่างรวดเร็ว.เครื่องจักรที่มี PMG หรือการตื่นเต้น AREP ยึดแรงดันได้ดีกว่ามากในระหว่างการดําน้ําลึกและจัดการกับกระแสที่ไม่เป็นเส้นของเครื่องขับเคลื่อน. กําหนดการกําหนดภายในประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์และยืนยันว่าการตั้งเรตติ้งที่ปัจจัยพลังงาน 0.8 ครอบคลุมความต้องการภาระ kVA
การคํานวณบนกระดาษสิ้นสุดเมื่อการทดสอบสนามเริ่มต้นและบันทึกความแรงดันและความถี่รอยด้วยเครื่องวิเคราะห์พลังงาน. เปรียบเทียบการปรับลดกับเป้าหมายการออกแบบโดยทั่วไปประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์สําหรับภาระอุตสาหกรรมทั่วไปและน้อยกว่าที่อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความรู้สึกทํางานว่า AVR กลับคืนความดันภายในเวลาที่กําหนดไว้จากนั้นจําลองความล้มเหลวของอุปกรณ์บริการ เพื่อตรวจสอบลําดับการเริ่มต้นใหม่และบันทึกผลลัพธ์เป็นฐานการติดตั้ง.
ในขณะที่หยุดยั้ง, rotor มอเตอร์ induktion ไม่มีแรง electromotive กลับ, ดังนั้นมอเตอร์ปฏิบัติเหมือนเครื่องแปลงที่มีการตัดสายสองเกือบสั้น. กระแสมีจํากัดเพียงด้วย impedance การรั่ว,ผลิตกระแสอัดล็อคโรเตอร์ถึง 6-8 เท่าของภาระเต็มในขณะที่หมุนเร่งขึ้น EMF กลับสร้างและกระแสปัจจุบันลดลงไปยังระดับการทํางานปกติ
ใช่ เครื่องเริ่มต้นที่อ่อนแอจํากัดการกระแทกถึงประมาณ 3-4 เท่าของกระแสแรงเต็ม และเครื่องขับอัตราความถี่แปร สามารถเก็บกระแสการเริ่มต้นดังนั้นเครื่องกําเนิดจึงต้องเผชิญหน้ากับการเปลี่ยนแปลงที่เล็กกว่ามาก. ยืนยันว่าการขับเคลื่อนฮาร์โมนิกที่ยอมรับกับตัวแทนและชอบเครื่องจักร PMG-ตื่นเต้นที่ขับเคลื่อนครองภาระ
สําหรับสถานที่อุตสาหกรรมทั่วไป นักวิศวกรหลายคนออกแบบให้มีการลดลงชั่วคราวประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อมีอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความรู้สึก หรือการควบคุมกระบวนการปรับความละเอียดของอุปกรณ์ที่มีความละเอียดสูงที่สุด
ทั้งคู่ เพราะแรงโน้มของมอเตอร์ทําให้สองครึ่งของชุดกดกันแตกต่างกันเครื่องเปลี่ยนไฟฟ้าต้องให้พลังงาน, เนื่องจากกระแสเริ่มต้นเป็นส่วนใหญ่ของปฏิกิริยา. ชุดที่ระดับ 400 kW ที่ปัจจัยกําลัง 0.8 ส่ง 500 kVA, ดังนั้นตรวจสอบทั้งสองขั้นต่ํา.
ความดันลดลงระหว่างการเริ่มต้นของมอเตอร์เป็นปรากฏการณ์ของตัวแทนหลัก ๆ ความต้องการกระแสกระแสปฏิกิริยาล่มสลายกระแสของตัวแทนก่อนที่ตัวควบคุมความดันอัตโนมัติจะตอบสนองและความลึกของ dip ขึ้นอยู่กับ subtransient reactanceเครื่องยนต์และตัวควบคุมตอบสนองกับความถี่ ซึ่งลดลงเมื่อความต้องการพลังงานจริงกระโดด ดังนั้นการตื่นเต้นอย่างรวดเร็วและการปฏิกิริยาที่ต่ํา
อย่าสมมุติว่าชุดที่มีอยู่มีกําลังว่าง เปรียบเทียบมอเตอร์ใหม่เริ่มต้น kVA กับความสามารถที่ผ่านมาที่ตั้งและตรวจสอบว่ามันสามารถเริ่มต้นขณะที่ภาระที่มีอยู่ทํางานการทดสอบการเริ่มต้นจะเปิดเผยว่าการลดความแรงกดไฟฟ้าที่ยอมรับได้หรือไม่หากไม่, พิจารณาการเริ่มต้นอ่อน, การเริ่มต้นระยะยาว, หรือชุดใหญ่กว่า.
การจับคู่เครื่องกําเนิดดีเซลกับมอเตอร์ ปั๊ม และภาระปริมาณการเริ่มต้นสูงอื่นๆ เป็นการฝึกวิศวกรรม ไม่ใช่การเดากระแสของโรเตอร์ที่ล็อค, และวิธีการเริ่มต้นของมันคํานวณการเริ่มต้นแปรปรวน, กําหนดความดันที่ยอมรับสําหรับอุปกรณ์ที่มีความรู้สึกมากที่สุด, และเพียงหลังจากนั้นเลือกเครื่องยนต์ kW, แอลเวเนเตอร์ kVA, และระบบการตื่นเต้นการเริ่มต้นความดันต่ําและสตาร์ทล็อกก์ที่ระยะยาวเป็นเครื่องมือที่พิสูจน์ให้การรักษาชุดและงบประมาณที่น้อยที่สุดที่แอพพลิเคชั่นจะยอมให้ และสุดท้าย ยืนยันข้อสมมุติทุกข้อ ด้วยการทดสอบการเปิดใช้งานหากโครงการของคุณต้องการความคิดเห็นที่สองเกี่ยวกับข้อมูลภาระ, การคํานวณชั่วคราว, หรือการเลือกเครื่องกําเนิด, ติดต่อทีมวิศวกรของเรา เราจะตรวจสอบตารางการทํางานของเครื่องยนต์ของคุณและให้คําแนะนําที่ตั้งเฉพาะอย่างยิ่งโดยไม่ต้องผูกพันและการตรวจสอบวิศวกรรมเพียงไม่กี่ชั่วโมง สามารถป้องกันการหยุดทํางานได้หลายปี.
