|
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 発泡プラスチックまたは合板のケース梱包 |
| 配達期間: | 頭金を受け取ってから 25 日後 |
| 供給能力: | 2000セット/年 |
80kw 100kva サイレントタイプ トレーラー 搭載 発電機 カミンズ / パーキンズ ディーゼル エンジン
■ エンジンとオルネータは同じフレームの鋼スライドに設置しなければならない.
振動防止用のダムパーが組み込まれています
· サイズも小さく重量も低く,操作,設置,保守も簡単です.
■ 世界で最も有名なブランドのディーゼルエンジン
世界的に有名なブランドのAC電源交換機:スタンフォード,マラソン,レロイ・ソマー,MVC
●高度かつ信頼性の高い制御モジュール:キースタート,自動スタート,RS232/485によるPCによるリモート制御
■全範囲保護機能とアラームシャットダウン機能
変電器の特徴
· ブラシなし 4極回転磁石
■ IP21-23 (NEMA1) 格納は,すべての産業用電源交換機に標準です.
● 隔熱システムはHクラス
■ シンプルな設置と保守,端末,回転ダイオード,コップリングボルトへのアクセスが容易です.
· フレンジアダプタと単軸付きディスクコップルの幅広い範囲
標準的な2/3ピッチの巻き込みは,過剰な中性電流を避ける
AVR オート電圧調節器,オートエキサイター,オート調整
一般的な鋼筋ベースフレーム,回路断片,ダムパー,排気サイレンサー,柔軟なパイプ,バッテリーと接続ワイヤ,操作手帳と文書.
選択用アクセサリー
エンジン冷却液とオイルヒーター,オルターネータ室温器,交換器の冷却 RS232/485通信インターフェースの制御システム,電池のチャージャー,燃料水分離器,日用燃料タンクATSと並行システム 防音キャノピと移動トレーラー
ATSシステム
建物の緊急用電源の利用には,自動転送スイッチ (ATS) が不可欠です.ATSは,メイン電源から緊急電源に自動的に負荷を転送できます.通常,電源は,電源の供給源から電源の供給源へと自動的に負荷を転送できます.メイン電源の故障または電圧が正規電圧の80%以下になるとATSは,自動で起動します 0-10秒の事前設定時間 (ユーザーに応じて調整可能) の後に緊急発電機セット. 発電機が定番速度に達すると,ATSは自動的に緊急発電機に負荷を転送します..
トレーラーの特徴:
GP Brand New Diesel Generatorは,カミンズ/パーキンズ/ヴォルボなどの高品質のディーゼルエンジンと協力しています.
スタムフォード,メカルト,ワテックも提供しています
ディープシー スマートゲン コマップなど
テクニカル仕様:
ゲンセット | 電圧回復時間 | ≤1S | |
定位電流 (A) | 360 | ||
定数周波数 (Hz) | 50 | ||
周波数回復時間 | ≤5S | ||
走行ノイズ db ((A) /7m ((静かなタイプ) | 75 | ||
バッテリー容量 (V-Ah) | 24V 100Ah | ||
燃料タンク容量 (L) | 70 | ||
エンジン | エンジンのブランド | カミングス | |
出力 (kW) | 36 | ||
シリンダー番号&設定 | 4ライン内 | ||
燃焼システム | 直接注入 | ||
圧縮比 | 16.5:1 | ||
移動量 (L) | 3.9 | ||
穴 X ストローク (mm) | 102*120 | ||
エンジンの速度 (r/min) | 1500 | ||
スピード制御 | 電子 | ||
スタートシステム | 24V DC 電源 | ||
フィルターシステム | ドライオイルフィルター/燃料フィルター/オイルフィルター | ||
冷却システム | 水冷却式 | ||
電源交換機 | 変電器のブランド | スタンフォード メッカルト ファラデー | |
エキサイティングシステム | ブラシなし,自己興奮 | ||
電圧調節モード | AVR | ||
接続タイプ | 3相,4本のワイヤー,YY接続 | ||
ポール ノー | 4 | ||
回転速度 (r/min) | 1500 | ||
温度上昇 (°C) | 125 | ||
隔熱クラス | H | ||
電圧規制 (0 負荷) | ≥95%~105% | ||
保護度 | IP23 | ||
発電機 防音/静音 覆い
1) 良質な換気
2) ステンレス鋼のロックとヒンジを黒で仕上げ
3) 亜鉛塗装された固定器具
4) ポリエステル粉末コーティングで処理された鋼部品から作られたボディ
5) 両側から2つの大きなドア
6) ラジエーターの充填アクセスプレート
7) 完全に保護された冷却扇と電池充電オルネータ
8) 燃料の充填と電池へのアクセス
9) 屋根裏の外側にある緊急停止ボタン
10) 潤滑油流出とラジエータ流出は外側
11) コントロールパネルの表示窓
12) ベースフレームのリフティングポイント
私たちの写真
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| MOQ: | 1セット |
| 価格: | negotiable |
| 標準梱包: | 発泡プラスチックまたは合板のケース梱包 |
| 配達期間: | 頭金を受け取ってから 25 日後 |
| 供給能力: | 2000セット/年 |
80kw 100kva サイレントタイプ トレーラー 搭載 発電機 カミンズ / パーキンズ ディーゼル エンジン
■ エンジンとオルネータは同じフレームの鋼スライドに設置しなければならない.
振動防止用のダムパーが組み込まれています
· サイズも小さく重量も低く,操作,設置,保守も簡単です.
■ 世界で最も有名なブランドのディーゼルエンジン
世界的に有名なブランドのAC電源交換機:スタンフォード,マラソン,レロイ・ソマー,MVC
●高度かつ信頼性の高い制御モジュール:キースタート,自動スタート,RS232/485によるPCによるリモート制御
■全範囲保護機能とアラームシャットダウン機能
変電器の特徴
· ブラシなし 4極回転磁石
■ IP21-23 (NEMA1) 格納は,すべての産業用電源交換機に標準です.
● 隔熱システムはHクラス
■ シンプルな設置と保守,端末,回転ダイオード,コップリングボルトへのアクセスが容易です.
· フレンジアダプタと単軸付きディスクコップルの幅広い範囲
標準的な2/3ピッチの巻き込みは,過剰な中性電流を避ける
AVR オート電圧調節器,オートエキサイター,オート調整
一般的な鋼筋ベースフレーム,回路断片,ダムパー,排気サイレンサー,柔軟なパイプ,バッテリーと接続ワイヤ,操作手帳と文書.
選択用アクセサリー
エンジン冷却液とオイルヒーター,オルターネータ室温器,交換器の冷却 RS232/485通信インターフェースの制御システム,電池のチャージャー,燃料水分離器,日用燃料タンクATSと並行システム 防音キャノピと移動トレーラー
ATSシステム
建物の緊急用電源の利用には,自動転送スイッチ (ATS) が不可欠です.ATSは,メイン電源から緊急電源に自動的に負荷を転送できます.通常,電源は,電源の供給源から電源の供給源へと自動的に負荷を転送できます.メイン電源の故障または電圧が正規電圧の80%以下になるとATSは,自動で起動します 0-10秒の事前設定時間 (ユーザーに応じて調整可能) の後に緊急発電機セット. 発電機が定番速度に達すると,ATSは自動的に緊急発電機に負荷を転送します..
トレーラーの特徴:
GP Brand New Diesel Generatorは,カミンズ/パーキンズ/ヴォルボなどの高品質のディーゼルエンジンと協力しています.
スタムフォード,メカルト,ワテックも提供しています
ディープシー スマートゲン コマップなど
テクニカル仕様:
ゲンセット | 電圧回復時間 | ≤1S | |
定位電流 (A) | 360 | ||
定数周波数 (Hz) | 50 | ||
周波数回復時間 | ≤5S | ||
走行ノイズ db ((A) /7m ((静かなタイプ) | 75 | ||
バッテリー容量 (V-Ah) | 24V 100Ah | ||
燃料タンク容量 (L) | 70 | ||
エンジン | エンジンのブランド | カミングス | |
出力 (kW) | 36 | ||
シリンダー番号&設定 | 4ライン内 | ||
燃焼システム | 直接注入 | ||
圧縮比 | 16.5:1 | ||
移動量 (L) | 3.9 | ||
穴 X ストローク (mm) | 102*120 | ||
エンジンの速度 (r/min) | 1500 | ||
スピード制御 | 電子 | ||
スタートシステム | 24V DC 電源 | ||
フィルターシステム | ドライオイルフィルター/燃料フィルター/オイルフィルター | ||
冷却システム | 水冷却式 | ||
電源交換機 | 変電器のブランド | スタンフォード メッカルト ファラデー | |
エキサイティングシステム | ブラシなし,自己興奮 | ||
電圧調節モード | AVR | ||
接続タイプ | 3相,4本のワイヤー,YY接続 | ||
ポール ノー | 4 | ||
回転速度 (r/min) | 1500 | ||
温度上昇 (°C) | 125 | ||
隔熱クラス | H | ||
電圧規制 (0 負荷) | ≥95%~105% | ||
保護度 | IP23 | ||
発電機 防音/静音 覆い
1) 良質な換気
2) ステンレス鋼のロックとヒンジを黒で仕上げ
3) 亜鉛塗装された固定器具
4) ポリエステル粉末コーティングで処理された鋼部品から作られたボディ
5) 両側から2つの大きなドア
6) ラジエーターの充填アクセスプレート
7) 完全に保護された冷却扇と電池充電オルネータ
8) 燃料の充填と電池へのアクセス
9) 屋根裏の外側にある緊急停止ボタン
10) 潤滑油流出とラジエータ流出は外側
11) コントロールパネルの表示窓
12) ベースフレームのリフティングポイント
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