| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Générateur monté sur remorque de type silencieux de 80 kW à 100 kW avec moteur diesel Cummins / Perkins
· Le moteur et l'alternateur doivent être montés sur le même cadre en acier.
· Amortisseur intégré pour l'antivibration.
· Petite taille, faible poids, facile à utiliser, à installer et à entretenir.
· Le moteur diesel de marque la plus célèbre au monde.
· Alternateur AC de marque mondialement connue: Stamford, Marathon, Leroy Somer, MVC.
· Module de commande avancé et fiable: démarrage par clé, démarrage automatique, télécommande par PC avec RS232/485
· Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme.
Caractéristique de l'alternateur
· sans pinceau, 4 pôles, aimant à rotation.
· Le boîtier IP21-23 (NEMA1) est standard pour tous les alternateurs industriels.
· Le système d'isolation est de classe H.
· Installation et maintenance simples, avec un accès facile aux bornes, aux diodes rotatives et aux boulons d'accouplement.
• Une large gamme d'adaptateurs de brides et d'accouplement à disque à roulement unique.
· Les enroulements standard de 2/3 de hauteur évitent les courants neutres excessifs
· AVR régulateur de tension automatique, excitateur automatique, réglage automatique
Cadre de base en acier commun, disjoncteur, amortisseur, silencieux d'échappement, tuyau flexible, batterie et câbles de connexion, manuel d'utilisation et document.
Accessoire facultatif
Système de commande avec interface de communication RS232/485, chargeur de batterie par alimentation principale, séparateur carburant-eau,Réservoir de carburant par jour, ATS et système parallèle, voile insonorisé et remorque mobile.
Système ATS
Pour l'utilisation de l'alimentation d'urgence dans un bâtiment, l'interrupteur de transfert automatique (ATS) est essentiel.lorsque la panne de l'alimentation principale ou la chute de tension est inférieure à 80% de la tension normale, l'ATS démarre automatiquement le générateur d'urgence après un temps prédéfini de 0 à 10 secondes (réglable en fonction des utilisateurs).le système ATS transfère automatiquement la charge vers les groupes électrogènes d'urgence.
Caractéristique de la remorque
GP Brand New Diesel Generator coopère avec des moteurs diesel de bonne qualité tels que Cummins / Perkins / Volvo, etc.
Nous avons une usine pour fabriquer notre propre alternateur, fournissant également Stamford, Meccalte, Wattek en option.
Le contrôleur avec Deep Sea, Smartgen, ComAp, etc.
Spécifications techniques:
Genset | Temps de récupération de tension | ≤ 1S | |
Courant nominal (A) | 360 | ||
Fréquence nominale (Hz) | 50 | ||
Temps de récupération de fréquence | ≤ 5S | ||
Le bruit d'exécution db ((A)/7m ((Type silencieux) | 75 | ||
Capacité de la batterie (V-Ah) | 24 V à 100 Ah | ||
Capacité du réservoir de carburant ((L) | 70 | ||
Moteur | Marque du moteur | Je suis désolée. | |
Puissance de sortie (kw) | 36 | ||
Numéro de cylindre et configuration. | 4, en ligne | ||
Système de combustion | injection directe | ||
Ratio de compression | 16.5:1 | ||
Déplacement (L) | 3.9 | ||
Pour les véhicules à moteur à combustion | 102*120 | ||
Vitesse du moteur (r/min) | 1500 | ||
Régulation de la vitesse | Numéro de téléphone | ||
Système de démarrage | 24 V électrique en courant continu | ||
Système de filtre | Filtre à huile sèche/Filtre à carburant/Filtre à huile | ||
Système de refroidissement | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | ||
Alternateur | Marque de l'alternateur | Stamford, Mec-Alte, Faraday... Je suis désolé. | |
Système d'excitation | Sans pinceau, excité par lui-même | ||
Mode de régulation de la tension | RVA | ||
Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion Y. | ||
Le pôle no. | 4 | ||
Vitesse de rotation (r/min) | 1500 | ||
Hausse de température (°C) | 125 | ||
Classe d'isolation | H est | ||
Régulation de la tension (0 charges) | ≥ 95% ∼ 105% | ||
Grade de protection | Résistance à la corrosion | ||
Générateur insonorisé/silencieux et couverture
1) Une excellente ventilation
2) Fermetures et charnières en acier inoxydable en finition noire
3) Fermetures en acier inoxydable ou zincées
4) Corps fabriqué à partir de pièces en acier traitées avec un revêtement en poudre de polyester
5) Deux grandes portes de chaque côté
6) Plaque d'accès au remplissage du radiateur
7) Ventilateur de refroidissement entièrement protégé et alternateur de recharge de batterie
8) Remplissage du carburant et accès à la batterie par des portes d'accès verrouillables
9) Bouton d'arrêt d'urgence à l'extérieur de la canopée
10) Écoulement de l'huile de lubrification et écoulement du radiateur à l'extérieur
11) Vue du panneau de commande
12) Points de levage sur le cadre de base
Notre photo:![]()
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| MOQ: | 1 ensemble |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | emballage en mousse plastique ou en contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 25 jours après réception de l'acompte |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 ensembles/année |
Générateur monté sur remorque de type silencieux de 80 kW à 100 kW avec moteur diesel Cummins / Perkins
· Le moteur et l'alternateur doivent être montés sur le même cadre en acier.
· Amortisseur intégré pour l'antivibration.
· Petite taille, faible poids, facile à utiliser, à installer et à entretenir.
· Le moteur diesel de marque la plus célèbre au monde.
· Alternateur AC de marque mondialement connue: Stamford, Marathon, Leroy Somer, MVC.
· Module de commande avancé et fiable: démarrage par clé, démarrage automatique, télécommande par PC avec RS232/485
· Fonction de protection complète et fonction d'arrêt d'alarme.
Caractéristique de l'alternateur
· sans pinceau, 4 pôles, aimant à rotation.
· Le boîtier IP21-23 (NEMA1) est standard pour tous les alternateurs industriels.
· Le système d'isolation est de classe H.
· Installation et maintenance simples, avec un accès facile aux bornes, aux diodes rotatives et aux boulons d'accouplement.
• Une large gamme d'adaptateurs de brides et d'accouplement à disque à roulement unique.
· Les enroulements standard de 2/3 de hauteur évitent les courants neutres excessifs
· AVR régulateur de tension automatique, excitateur automatique, réglage automatique
Cadre de base en acier commun, disjoncteur, amortisseur, silencieux d'échappement, tuyau flexible, batterie et câbles de connexion, manuel d'utilisation et document.
Accessoire facultatif
Système de commande avec interface de communication RS232/485, chargeur de batterie par alimentation principale, séparateur carburant-eau,Réservoir de carburant par jour, ATS et système parallèle, voile insonorisé et remorque mobile.
Système ATS
Pour l'utilisation de l'alimentation d'urgence dans un bâtiment, l'interrupteur de transfert automatique (ATS) est essentiel.lorsque la panne de l'alimentation principale ou la chute de tension est inférieure à 80% de la tension normale, l'ATS démarre automatiquement le générateur d'urgence après un temps prédéfini de 0 à 10 secondes (réglable en fonction des utilisateurs).le système ATS transfère automatiquement la charge vers les groupes électrogènes d'urgence.
Caractéristique de la remorque
GP Brand New Diesel Generator coopère avec des moteurs diesel de bonne qualité tels que Cummins / Perkins / Volvo, etc.
Nous avons une usine pour fabriquer notre propre alternateur, fournissant également Stamford, Meccalte, Wattek en option.
Le contrôleur avec Deep Sea, Smartgen, ComAp, etc.
Spécifications techniques:
Genset | Temps de récupération de tension | ≤ 1S | |
Courant nominal (A) | 360 | ||
Fréquence nominale (Hz) | 50 | ||
Temps de récupération de fréquence | ≤ 5S | ||
Le bruit d'exécution db ((A)/7m ((Type silencieux) | 75 | ||
Capacité de la batterie (V-Ah) | 24 V à 100 Ah | ||
Capacité du réservoir de carburant ((L) | 70 | ||
Moteur | Marque du moteur | Je suis désolée. | |
Puissance de sortie (kw) | 36 | ||
Numéro de cylindre et configuration. | 4, en ligne | ||
Système de combustion | injection directe | ||
Ratio de compression | 16.5:1 | ||
Déplacement (L) | 3.9 | ||
Pour les véhicules à moteur à combustion | 102*120 | ||
Vitesse du moteur (r/min) | 1500 | ||
Régulation de la vitesse | Numéro de téléphone | ||
Système de démarrage | 24 V électrique en courant continu | ||
Système de filtre | Filtre à huile sèche/Filtre à carburant/Filtre à huile | ||
Système de refroidissement | D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | ||
Alternateur | Marque de l'alternateur | Stamford, Mec-Alte, Faraday... Je suis désolé. | |
Système d'excitation | Sans pinceau, excité par lui-même | ||
Mode de régulation de la tension | RVA | ||
Type de connexion | 3 phases, 4 fils, connexion Y. | ||
Le pôle no. | 4 | ||
Vitesse de rotation (r/min) | 1500 | ||
Hausse de température (°C) | 125 | ||
Classe d'isolation | H est | ||
Régulation de la tension (0 charges) | ≥ 95% ∼ 105% | ||
Grade de protection | Résistance à la corrosion | ||
Générateur insonorisé/silencieux et couverture
1) Une excellente ventilation
2) Fermetures et charnières en acier inoxydable en finition noire
3) Fermetures en acier inoxydable ou zincées
4) Corps fabriqué à partir de pièces en acier traitées avec un revêtement en poudre de polyester
5) Deux grandes portes de chaque côté
6) Plaque d'accès au remplissage du radiateur
7) Ventilateur de refroidissement entièrement protégé et alternateur de recharge de batterie
8) Remplissage du carburant et accès à la batterie par des portes d'accès verrouillables
9) Bouton d'arrêt d'urgence à l'extérieur de la canopée
10) Écoulement de l'huile de lubrification et écoulement du radiateur à l'extérieur
11) Vue du panneau de commande
12) Points de levage sur le cadre de base
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