يمكن لمولد ديزل يعمل بشكل مثالي في الخريف أن يفشل في أول صباح بارد حقيقي. في معظم أنحاء روسيا، تتراوح درجات الحرارة من حوالي -10 درجة مئوية إلى أقل من -30 درجة مئوية، وخلال تلك الموجات الباردة والعواصف الشتوية على وجه التحديد تفشل الشبكة وتصبح طاقتك الاحتياطية هي الأكثر أهمية. قبل أن تعتمد على مولد ديزل بقوة 16 كيلو واط خلال فصل الشتاء، قم بإجراء مجموعة من الفحوصات المنضبطة، ويفضل أن يكون ذلك قبل التجمد الأول بوقت طويل.يهاجم الطقس البارد المولد من عدة جبهات في وقت واحد: فهو يزيد من كثافة الوقود، ويضعف البطاريات، ويزيد من كثافة الزيت، ويجهد المواد التي تصبح هشة. يمكن إدارة كل من هذه المشاكل بالتحضير البسيط، ولكن فقط إذا تم ذلك مسبقًا.نظام الوقود: الخطر الأول في الطقس البارد
يحتوي وقود الديزل بدرجة الصيف على البارافينات الشمعية التي تتكاثف مع انخفاض درجات الحرارة، مما يسد المرشحات وخطوط الوقود. قبل الشتاء، قم بتصريف واستبدال فلتر الوقود، والتحول إلى وقود الديزل بدرجة الشتاء أو درجة القطب الشمالي. إذا كان المولد يقع في الخارج، ففكر في سخان وقود أو خزان معزول، ولا تترك الخزان فارغًا تقريبًا أبدًا: خزان ممتلئ يقلل من التكثيف، الذي يشكل الماء الذي يتجمد ويسد النظام.
استبدل مرشحات الوقود ومرشحات فصل الماء
تحقق من أن خليط سائل التبريد قوي بما يكفي لدرجة الحرارة الدنيا في منطقتك، حيث يمكن أن يتجمد الخليط الضعيف ويشقق الكتلة. تحقق من مستوى الزيت ولزوجته: زيت الشتاء الأخف يتدفق بسهولة أكبر في درجات الحرارة المنخفضة. افحص الأحزمة والخراطيم، التي تصبح هشة في البرد، وابحث عن أي تسرب حول مضخة المياه والرادياتير. أي قطرة أو تشقق غير ضار في الصيف يمكن أن يصبح فشلاً خطيرًا عند -25 درجة مئوية.
قم بإزالة الثلج والجليد من مدخل الهواء والعادم
الموثوقية في الطقس البارد ليست حظًا؛ إنها تحضير. من خلال معالجة الوقود والبطارية وسائل التبريد وفحوصات السلامة كروتين قبل التجمد الأول، يمكن للمالكين الروس أن يكونوا واثقين من أن مولد الديزل بقوة 16 كيلو واط لديهم سيبدأ عند الطلب ويحافظ على تشغيل المنازل والشركات الصغيرة خلال أسوأ فترات الشتاء.
يمكن لمولد ديزل يعمل بشكل مثالي في الخريف أن يفشل في أول صباح بارد حقيقي. في معظم أنحاء روسيا، تتراوح درجات الحرارة من حوالي -10 درجة مئوية إلى أقل من -30 درجة مئوية، وخلال تلك الموجات الباردة والعواصف الشتوية على وجه التحديد تفشل الشبكة وتصبح طاقتك الاحتياطية هي الأكثر أهمية. قبل أن تعتمد على مولد ديزل بقوة 16 كيلو واط خلال فصل الشتاء، قم بإجراء مجموعة من الفحوصات المنضبطة، ويفضل أن يكون ذلك قبل التجمد الأول بوقت طويل.يهاجم الطقس البارد المولد من عدة جبهات في وقت واحد: فهو يزيد من كثافة الوقود، ويضعف البطاريات، ويزيد من كثافة الزيت، ويجهد المواد التي تصبح هشة. يمكن إدارة كل من هذه المشاكل بالتحضير البسيط، ولكن فقط إذا تم ذلك مسبقًا.نظام الوقود: الخطر الأول في الطقس البارد
يحتوي وقود الديزل بدرجة الصيف على البارافينات الشمعية التي تتكاثف مع انخفاض درجات الحرارة، مما يسد المرشحات وخطوط الوقود. قبل الشتاء، قم بتصريف واستبدال فلتر الوقود، والتحول إلى وقود الديزل بدرجة الشتاء أو درجة القطب الشمالي. إذا كان المولد يقع في الخارج، ففكر في سخان وقود أو خزان معزول، ولا تترك الخزان فارغًا تقريبًا أبدًا: خزان ممتلئ يقلل من التكثيف، الذي يشكل الماء الذي يتجمد ويسد النظام.
استبدل مرشحات الوقود ومرشحات فصل الماء
تحقق من أن خليط سائل التبريد قوي بما يكفي لدرجة الحرارة الدنيا في منطقتك، حيث يمكن أن يتجمد الخليط الضعيف ويشقق الكتلة. تحقق من مستوى الزيت ولزوجته: زيت الشتاء الأخف يتدفق بسهولة أكبر في درجات الحرارة المنخفضة. افحص الأحزمة والخراطيم، التي تصبح هشة في البرد، وابحث عن أي تسرب حول مضخة المياه والرادياتير. أي قطرة أو تشقق غير ضار في الصيف يمكن أن يصبح فشلاً خطيرًا عند -25 درجة مئوية.
قم بإزالة الثلج والجليد من مدخل الهواء والعادم
الموثوقية في الطقس البارد ليست حظًا؛ إنها تحضير. من خلال معالجة الوقود والبطارية وسائل التبريد وفحوصات السلامة كروتين قبل التجمد الأول، يمكن للمالكين الروس أن يكونوا واثقين من أن مولد الديزل بقوة 16 كيلو واط لديهم سيبدأ عند الطلب ويحافظ على تشغيل المنازل والشركات الصغيرة خلال أسوأ فترات الشتاء.
