?

زمستون روسيه آزمون واقعي هر دستگاه ديزل است

یک ژنراتور دیزل که در پاییز به طور کامل کار می کند می تواند در اولین صبح واقعا سرد خراب شود. در بسیاری از روسیه، دما از حدود -10 درجه سانتیگراد به کمتر از -30 درجه سانتیگراد تغییر می کند،و دقیقاً در طول این سرماخوردگی ها و طوفان های زمستانی است که شبکه از کار می رود و انرژی پشتیبان شما مهم ترین چیز است. قبل از اينکه به يهژنراتور دیزل 16kWدر طول زمستان، از طریق مجموعه ای از چک های انضباطی، به طور ایده آل قبل از اولین یخچال ها.

آب و هوای سرد به یک ژنراتور در چندین جبهه به طور همزمان حمله می کند: سوخت را ضخیم می کند، باتری ها را ضعیف می کند، روغن را ضخیم می کند و مواد را که شکننده می شوند تحت فشار قرار می دهد.هرکدوم از اونها ميتونن با تدارک بسيار ساده اداره بشن، اما فقط اگر از قبل انجام شود.

سیستم سوخت: خطر شماره یک آب و هوای سرد

دیزل تابستانی حاوی پارافین های موم دار است که با کاهش دمای هوا ضخیم می شوند و فیلترها و خطوط سوخت را مسدود می کنند.و به دیزل زمستانی یا قطبی تغییر دهید.اگر این دستگاه در فضای باز قرار دارد، یک بخاری سوخت یا یک مخزن عایق را در نظر بگیرید و هرگز مخزن را تقریباً خالی نگذارید: یک مخزن پرتر، تنش را کاهش می دهد.که آب را تشکیل می دهد که سیستم را یخ زده و مسدود می کند..

• از دیزل زمستانی استفاده کنید؛ قبل از سرما، مخزن را پر کنید
• فیلترهای جدا کننده سوخت و آب را جایگزین کنید
• برای آب در سوخت بررسی و تخلیه جدا کننده
• یک فیلتر اضافی را برای تغییرات اضطراری در محل قرار دهید

باتری و سیستم راه اندازی

یک باتری اسید سرب می تواند بخش بزرگی از قدرت چرخش خود را در سرما شدید از دست دهد. بررسی الکترولیت اگر قابل استفاده باشد، ترمینال ها را تمیز و محکم کنید و ولتاژ شارژ را اندازه گیری کنید.باتری خسته ای که موتور گرم را روشن می کند ممکن است موتور سرد را خراب کندیک گرم کننده بلوک یا پتو باتری باعث می شود که جریان شروع قابل کنترل باشد و شروع سرد را به طور چشمگیری بهبود بخشد و یک شارژر قطره ای باتری را بین اجراها پر می کند.

مایع خنک کننده، روغن و کمربند

بررسی کنید که مخلوط خنک کننده به اندازه کافی برای دمای حداقل منطقه شما قوی است، زیرا مخلوط ضعیف می تواند بلوک را یخ زده و ترک کند. سطح روغن و لزگی را بررسی کنید:یک روغن سبک تر در فصل زمستان در دمای پایین بسیار راحت تر گردش می کندکمربندها و لوله ها را که در سرما شکننده می شوند بررسی کنید و به دنبال هر گونه نشت در اطراف پمپ آب و رادیاتور باشید.هر گریه یا ترک که در تابستان بی ضرر است می تواند در -25 درجه سانتیگراد به یک شکست جدی تبدیل شود.

چک ایمنی قبل از شروع

• برف و یخ پاک از ورودی و خروجی هوا
• تایید تخلیه گازهای خروجی دور از درب و پنجره
• چک ATS و پانل تغییر به درستی کار می کنند
• تست توقف اضطراری و خاموش کردن کم روغن
• یک فیلتر اضافی و باتری اضافی را در محل نگه دارید

راه اندازی و آزمایش در هوای سرد

آماده سازی باید با یک آزمایش زنده پایان یابد. در یک روز به اندازه کافی سرد، ژنراتور را روشن کنید و آن را تحت بار واقعی اجرا کنید، ایده آل حداقل سی دقیقهبنابراین موتور به دمای کاری می رسد و هر باتری ضعیف یا فیلتر مسدود شده خود را قبل از یک اورژانسی نشان می دهد. به دود سفید بیش از حد یا بوی سوخت قوی که نشان دهنده احتراق ناقص است، و بررسی کنید که ولتاژ و فرکانس به سرعت ثابت و ثابت باقی می ماند.تکرار این تست سرد شروع ماهانه در طول زمستان و نگه داشتن یک دفتر ساده از ساعت اجرایک ژنراتور که قبلاً در سرما ثابت شده است بسیار مطمئن تر از آن است که فقط فرض می شود در صورت شکست شبکه آماده است.

نتیجه گیری

اعتماد به نفس در آب و هوای سرد، شانس نیست، آمادگی است. با بررسی سوخت، باتری، مایع خنک کننده و کنترل ایمنی به عنوان یک روال قبل از اولین یخ،مالکان روس ها می توانند مطمئن باشند که ژنراتور دیزل 16 کیلوواتی شان بر اساس تقاضا شروع می شود و خانه ها و کسب و کارهای کوچک را در بدترین زمستان تامین می کند..