Que doivent vérifier les acheteurs russes avant d'utiliser un groupe électrogène diesel de 16 kW dans des conditions hivernales froides

L'hiver russe est un véritable test pour tout générateur diesel

Un générateur diesel qui fonctionne parfaitement en automne peut tomber en panne le premier matin vraiment froid.Et c' est exactement pendant ces rafales de froid et les tempêtes hivernales que le réseau tombe en panne et que votre puissance de secours compte le plusAvant de vous fier à unGénérateur diesel de 16 kWEn hiver, effectuer une série de contrôles rigoureux, idéalement bien avant le premier gel.

Le froid attaque un générateur sur plusieurs fronts à la fois: il épaissit le carburant, affaiblit les batteries, épaissit l'huile et exerce des contraintes sur les matériaux qui deviennent fragiles.Chacun d'entre eux peut être géré avec une simple préparation, mais seulement si c'est fait à l'avance.

Système de carburant: le risque numéro un du froid

Le diesel d'été contient des paraffines qui s'épaississent à mesure que les températures baissent, obstruant les filtres et les conduites de carburant.et passer au diesel de qualité hivernale ou arctiqueSi l'appareil est installé à l'extérieur, envisagez un chauffe-carburant ou un réservoir isolé, et ne laissez jamais le réservoir presque vide: un réservoir plus plein réduit la condensation.qui forme de l'eau qui gèle et bloque le système.

• Utilisez du diesel d'hiver; remplissez le réservoir avant les périodes de froid
• Remplacer les filtres de séparateur de carburant et d'eau
• Vérifiez la présence d'eau dans le carburant et vidangez le séparateur
• Gardez un filtre de secours sur place pour les changements d'urgence

Batterie et système de démarrage

Une batterie au plomb-acide peut perdre une grande partie de sa puissance de marche dans le froid profond.Une batterie épuisée qui démarre un moteur chaud peut faire défaut à un moteur froid.Un chauffe-blocs ou une couverture de batterie maintient les courants de démarrage gérables et améliore considérablement les démarrages à froid, et un chargeur à goutte à goutte maintient la batterie chargée entre les courses.

Fluide de refroidissement, huile et ceintures

Vérifiez que le mélange de liquide de refroidissement est suffisamment fort pour la température minimale de votre région, car un mélange faible peut geler et fissurer le bloc.une huile d'hiver plus légère circule beaucoup plus facilement à basse températureVérifiez les ceintures et les tuyaux, qui deviennent fragiles par le froid, et recherchez les fuites autour de la pompe à eau et du radiateur.Tout cri ou toute fissure inoffensif en été peut devenir un grave échec à -25 °C..

Vérification de la sécurité avant le démarrage

• Neige et glace claires provenant de l'air d'admission et de l'air d'échappement
• Confirmer les rejets d'échappement loin des portes et fenêtres
• Vérifiez que le panneau de commutation fonctionne correctement
• Testez l'arrêt d'urgence et l'arrêt à faible teneur en huile
• Gardez un filtre de rechange et une batterie de rechange sur place

Démarrage et essais par temps froid

La préparation doit se terminer par un essai en direct, et, par une journée assez froide, le générateur doit être mis en marche sous une charge réelle, idéalement pendant au moins 30 minutes.le moteur atteint la température de fonctionnement et toute batterie faible ou filtre obstrué se révèle avant une urgenceSurveillez les gaz d'échappement pour détecter une fumée blanche excessive ou une forte odeur de carburant suggérant une combustion incomplète, et vérifiez que la tension et la fréquence s'installent rapidement et restent stables.Répétez ce test de démarrage à froid tous les mois jusqu'à l'hiver et tenir un journal simple des heures de fonctionnementUn générateur qui a déjà fait ses preuves dans le froid est beaucoup plus rassurant qu'un générateur qui est simplement supposé être prêt en cas de panne du réseau.

Conclusion

La fiabilité par temps froid n'est pas une question de chance, c'est une question de préparation.Les propriétaires russes peuvent être sûrs que leur générateur diesel de 16 kW démarre à la demande et maintient les maisons et les petites entreprises alimentées pendant le pire de l'hiver..